Nouveauté 2013 : Gas-Gas dévoile ses 2T enduro et trial

Par David Jouguet - le Dimanche 05 août 2012 | réagir ?


Après la présentation des modèles EC replica à l'image de celui de Sébastien Guillaume, Gas-Gas vient de dévoiler ses nouveaux modèles 2-temps pour 2013. Des modifications ont été apportées sur les 250 et 300 EC 2013 avec notamment une géométrie arrière différente. Concernant les trials rien d'innovant mais des améliorations sur la partie-cycle et le moteur. Les TXT Pro 2013 accueille par exemple un nouveau freinage signé Nissin.

Gas-Gas 250/300 EC 2013 :
Les évolutions sont certes minimes mais elles sont là pour les machines d'enduro 2-temps de Gas-Gas. Deux cylindrés donc avec une 250cc et une 300cc qui se déclinent également en version E, c'est-à-dire avec un démarreur électrique. Pour les modifications il faut s'attarder sur la géométrie de la suspension arrière qui devrait améliorer l'adhérence en conservant une stabilité optimale. La fourche avant fournie par Marzocchi a augmenté de 5mm en diamètre alors que le freinage est signé Nissin et l'embrayage AJP. Du coté pratique, on notera la modification d'accès au filtre à air qui se fera désormais grâce à une seule vis. De nombreuses pièces ont été renforcées comme la boucle arrière en polypropylène ou encore le kick. Et pour les yeux, Gas-Gas a inscrit une nouvelle déco pour ses modèles 2013.
Coté porte-feuille, la Gas-Gas 250 EC 2013 s'octroie pour 6990€ contre 7390€ pour la 300 EC. Il faudra rajouter à cela un billet de 300€ pour obtenir la version E.

Nouveautés Techniques Gas-Gas 250/300 EC 2013 :
1- Nouvelle déco 2013
2- Amélioration du rayon de braquage (+6°)
3- Nouvelle fourche MARZOCCHI 45 mm avec traitement anti-friction
4- Modification de la géométrie de la suspension AR pour améliorer l’adhérence, la stabilité
et les performances générales
5- Maître cylindre d’embrayage AJP
6- Nouveau carter d’embrayage aluminium
7- Hauteur de selle diminuée
8- Nouvelles protections latérales de châssis
9- Nouveaux settings suspensions
10- Nouveau système d’accès au filtre à air (seulement 1 vis) et nouvelles protections latérales de boitier de filtre
11- Boucle AR polypropylène renforcée
12- Nouvelles fixations des ouïes de radiateurs
13- Nouveau kick renforcé
14- Nouvelle cloche d’embrayage – amélioration du refroidissement
15- Nouveau réservoir permettant un meilleur ajustement des plastiques
16- Nouveau silencieux TECHNIGAS

Gas-Gas TXT Pro 2013 :
Les TXT Pro se veulent compétitives et bénéficie donc des évolutions de la replica Raga. Les améliorations ne sont pas extraordinaire mais permettre aux TXT Pro d’asseoir leur réputation. La plus importante modification a été faite sur les biellettes qui offrent une meilleur suspension en protégeant des chocs. Toujours aussi légère (voir encore un peu plus) les TXT Pro 2013 accueillent des disques de frein Galfer Wave accouplés au maitre cylindre AJP. Pour ce qui est du prix la 125cc est à 5595€, la 250cc à 5990€, la 280cc et la 300cc à 6190€.

Nouveautés Techniques Gas-Gas TXT Pro 2013 :
1- Nouveau kit déco 2013
2- Nouveau boitier filtre à air :
    - Etanchéité du couvercle de filtre
   - Entrée d’air améliorée
3- Nouveau châssis :
   - Fixation supérieure d’amortisseur renforcée
   - Meilleure protection des chocs des biellettes de suspension
4- Embrayage : nouveau maître cylindre AJP / Braktec
5- Echappement : nouveau collecteur échappement INOX
6- Freinage :
   - Nouveau maître cylindre AJP / Braktec
   - Nouveaux disques GALFER WAVE
7- Guidon : nouvelles poignées plus fines pour une meilleure sensibilité
8- Moteur :
   - Nouveaux cylindres 125 -250 -280 -300
   - Pignons 1ère /3ème renforcés
   - Nouveau système d’extraction rapide d’axe de sélection
   - Nouvel allumage HIDRIA
   - Nouvelle cartographie à double courbe
9- Fourche MARZOCCHI : nouveaux ressorts coniques
10- Nouvelle mise à l’air du réservoir identique au modèle RAGA





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Nouveauté Quad 2013 : Yamaha dévoile son YFM 700R
Bien connu pour son style athlétique le Yamaha YFM 700 R évolue pour 2013 afin de le rendre encore plus attrayant et…
Nouveauté 2013 - Triumph: Un nouveau modèle sera dévoilé en Autriche le 22 juin !
Qu'on se le dise, le 22 juin prochain, en Autriche, une nouvelle Triumph sera présentée ! Un opus 2013 qui profitera du …
Nouveauté Ufo 2013: veste Enduro
Spécialisé dans l’enduro depuis ses début en 1977, Ufo propose une nouvelle veste axée sur sa discipline de…
Nouveauté 2013: Metzeler Tourance Next pour les "enduro street"
Disponible dès le début de l’année prochaine, le nouveau pneu « enduro street » de chez Metzeler chausse déjà la BMW

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Grand Prix d'Australie J.3 : Valentino Rossi remporte sa seconde victoire de l'année

Par André Lecondé  le Dimanche 19 octobre 2014 | 13 commentaire(s)

Il l'espérait mais il se doutait bien que ce ne sera pas facile de l'accrocher cette victoire en Australie après des qualifications pour le moins timides. Et pourtant, neuf ans après son dernier succès sur le tracé de Phillip Island, Valentino Rossi, pour son 250ème départ, a remis son nom au palmarès de ce Grand Prix qui n'a pas été tendre avec ses protagonistes ni avec les pneus. La réalisation n'en est que plus belle et c'est la seconde de l'année pour le « Doctor ». Parti le couteau entre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Moto Guzzi: la Griso a toujours de quoi nous griser

Par André Lecondé  le Mardi 14 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Elle n'a aucune chance de provoquer le mouvement de foule dans un prochain Salon de Milan qui regorgera de nouveautés, mais elle sera bel et bien là. Celle-ci c'est une Griso qui aura toujours de quoi nous griser. Moto Guzzi, chaque année nous la mitonne à petit feu pour nous la servir à point. Et à chaque fois, c'est un plaisir de s'en délecter. La Griso 8V c'est d'abord cette plastique rehaussée par cette ceinture ventrale dessinée par un échappement torturé. Un signe distinctif, un coup de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: une idée précise de la nouvelle TDM !
Tags : Yamaha | Roadster | TDM | 900 cm3

Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Les choses bougent chez Yamaha en ce moment propice à la veillée d'armes du salon de Milan. La R3 est envoyée au front, le feuilleton de la nouvelle R1 s'égraine avec de vrais morceaux de Valentino dedans. Mais il arrive aussi que des photos s'envolent dans ce tourbillon effréné. Et que l'on découvre ça sur la toile. Soit une moto qui ressemble beaucoup à ce que pourrait être la nouvelle TDM. La base est la MT-09 et suivant les latitudes, on l'appelle FZ-09 ou FJ-09. Mais le résultat est là :… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda NM4 Vultus : la Batmob

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

C'est à l'occasion de la présentation des nouvelles CB650F et VFR 800 2014 que Honda nous avait fait la surprise de nous dévoiler l'extravagante NM4 Vultus. Immédiatement qualifiée d'extraterrestre stylistique à deux roues, l’exercice d'avant garde nous avait laissé perplexes. Passé ces premiers a priori, il fallait toutefois concéder qu’avec des nouveautés pareilles, face au conservatisme qui est naturellement le notre, on se devait de digérer quelque peu l'affaire. A l’inverse, il était aisé … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: la YZF R3 veut croquer la Ninja 300

Par André Lecondé  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Les sportives à cylindrée modeste mais aux hautes ambitions ont fait florès ces dernières saisons. KTM avait compris la tendance et Kawasaki a su lui offrir sa référence sportive avec une Ninja 300 qui a rejeté d'un coup d'un seul les quart de litre Yamaha et Honda avec un guidon bracelet au musée. Il lui a fallu du temps, mais l'emblème aux trois diapasons a fini par réagir. Voici la R3, qui sera disponible dès avril 2015 en robe « Race Blu » ou noire. Cette dernière pour porter le deuil de la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto