Faute de n'avoir pu surmonter ses difficultés liées à de gros problèmes de qualité concernant les produits fabriqués en Chine, la société Euromotor vient de déposer le bilan. Toutefois, cette disparition fait place à la naissance d'une nouvelle entité baptisée 1Pulsion. Cette dernière reprend l'importation des produits PGO en France ainsi que la marque italo japonaise Adiva (le siège social se situe au Japon, tandis que le bureau d'étude se trouve en Italie chez Exnuovo). Présenté dans sa version définitive au salon de Milan,et officiellement annoncé en France, l'AD3 entre en production ce mois-ci avant une commercialisation prévue fin décembre sur l'hexagone.

La conception de ce nouveau ''tripode'' s'articule autour du concept AD muni d'un toit rétractable. Le balancier avant repose sur un système de longerons horizontaux reliés à un mono-amortisseur réglable en compression. L'AD3 conserve les mêmes équipements que l'AD125 à savoir un coffre arrière pouvant avaler deux casques et de multiples espaces de rangement. L'AD3 sera propulsé par une motorisation d'origine Kymco : il s'agit d'un monocylindre 4 temps 4 soupapes de 298,9 cm3 développant 29,5 chevaux alimenté par injection. Pour l'instant, aucun tarif n'est annoncé. Restez connectés !

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