Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

Par Olivier Breselec - le Lundi 24 octobre 2011 | 8 commentaire(s)


C'est la nouvelle de cet après-midi. Alors que l'on sait que le Yamaha YZF-R1 reçoit un contrôle de traction et que la Honda CBR 1000RR fête bien tristement son 20ième anniversaire, il nous tardait de connaitre à quelle sauce serait mangée la Suzuki GSX-R 1000 millésime 2012. Inutile de chercher plus loin, voilà ce qui vous attend...

Comme vous pouvez le constater, la 1000 n'évolue pas en profondeur... du moins sur le plan purement esthétique. En revanche, quand on se penche sur le dossier de presse, on note que la mécanique a reçu une attention toute particulière !

Premier constat, la «Gex» millésime 2012 a perdu 2 kilos sur la balance grâce à l'arrivée d'un silencieux simple (lissant au passage le trou entre 6 et 7 000 tours) et d'une nouvelle fourche Big Piston Front (BPF), déjà en place sur la 600 et la 750 millésime 2011. Le freinage (- 130 grammes) aussi évolue puisque de nouveaux étriers Brembo Monoblocs prennent place sur la 1000 ainsi que de nouveaux disques plus fin de 0,5 mm (5 mm contre 5,5 mm). Même du coté des pneumatiques, Suzuki a bossé, garantissant une perte de 200 grammes sur la balance ! Mais si il n'y avait que ça, on aurait crié au scandale... Et bien non, ils ont aussi bossé coté moteur...

Pour faire simple, de nombreux éléments ont été retouchés à commencer par les pistons qui, en plus d'être plus léger de 11% et développé en Moto GP, garantissent une meilleure réponse à la gâchette, plus de couple dans les bas et mi régime et surtout une consommation en baisse de l'ordre de 8%. Tout ceci avec l'aide de nouveaux profiles de cames, d'un taux de compression en légère augmentation (12,9:1 contre 12,8:1) mais aussi une injection retravaillée.

Pour le reste, on retrouve bien entendu le Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) et ses trois modes d'injection : A étant le mode Full Power, B le mode légèrement assagit tout en garantissant la même puissance que le mode A dans les bas et mi-régimes et enfin C, le mode le plus sage. Coté chiffres, Suzuki annonce rien de plus que le strict minimum (poids de 203 kilos, hauteur de selle de 810 mm,...). Pour la puissance, le couple et le tarif, il faudra patienter... tout comme pour savoir sa date de sortie. Mais on vous tient au courant !





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Nouveauté – Suzuki : un peu plus de GSX-S 1000
C'est parti pour nous sensibiliser sur le futur opus de Suzuki de la rentrée. Une GSX-R 1000 devenue GSX-S 1000 pour…
Nouveauté - Suzuki: une idée de la GSR 1000
La GSR 1000 c'est l'Arlésienne de Suzuki. Un roadster sur la base de la GSX/R 1000 alimente les fantasmes et la rumeur…
Yoshimura R77-J pour Suzuki GSXR 1000 (2012)
Suzuki et Yoshimura, c’est une histoire d’amour qui dure depuis des années même si quelques incartades avec des modèles …
Nouveauté 2007 : Suzuki GSX-R 1000
Suzuki vient de publier les photos du nouveau millésime de son hypersport acérée, la GSX-R 1000. Toujours dans la même …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

Nulle de chez nulle, il y a vraiment rien chez les milles jap depuis des années. 

posté par anonyme - 2011-10-24@19:11
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

bof......je préfère encore et toujours mon K3 niveau ligne pffff....

posté par anonyme - 2011-10-24@20:36
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

 c'est rare qu'on communique sur une baisse de la conso en moto et c'est une bonne chose (quand on voit qu'une berline concomme autant qu'une 1.000cc ) perso ça me plait bien, des petites touches pas extraordinaires mais intéressantes quand même bon l'estétique ça fait un bout de temps que les suz ne me fond plus rêver ... rb1

posté par anonyme - 2011-10-25@10:14
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

totalement d'accord avec toi anonyme - 2011-10-24@20:36. On est vraiment pas gaté niveau esthétique depuis des années...

posté par anonyme - 2011-10-25@12:43
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

En réponse à -2011-10-25@ 10:14. Tu sais une berline ne monte pas 13.000 trs et ne fait 190 CV par litre. Donc niveau conso cela se comprend. Amicalement

posté par anonyme - 2011-10-30@21:37
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

Pas beaucoup de changement sur le nouveau modèle ! du moins niveaux esthétiques, mais gsxr va enfin avoir des freins ! pourquoi avoir attendu autant de temps pour y remedier, le problème. est pourtant bien connu, vivement l'essai ....

posté par riders - 2012-01-13@18:37
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

Perso je prefere et de loin l'esthetique d'une Gex que celle d'une R1 ou autre concurente...faut pas se plaindre c'est une belle moto ! j'ai celle de 2011 et quand je la sort du garage c'est toujours avec un sourire que je la regarde. Bref decu aussi qu'elle ne change pas de look mais elle reste ma préférée

posté par seb - 2012-03-08@06:11
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

biensur la gex  et la reine sportive c est bien connu la r1 ne ressemble a rien la gex a un bo aerodinamisme elle est winner !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

posté par bandit - 2012-04-14@22:44

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Essai Yamaha MT 09 Tracer 2015 : Un loup dans la bergerie !
Tags : Yamaha | Essais | 900 cm3 | Trail | MT-09

Par Christophe de Lestapis  le Mardi 16 décembre 2014 | 7 commentaire(s)

L'année 2014 aura été une année faste pour la lignée "MT". Après une sulfureuse MT-09, une époustouflante MT-07 et une non moins séduisante MT-125, nous voici face à un nouvel opus de la gamme, la MT-09 Tracer. Et cet opus n'est pas juste un nouveau carénage simplement posé sur une plateforme commune, mais bien une vraie évolution destinée à remplacer une icone du genre, mais d'une autre génération, à savoir Miss TDM 850. La tâche est donc d'une ambition énorme pour la nouvelle arrivante quand… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Faits divers: un embout de tournevis dans le moteur a-t-il causé la mort du motard ?

Par André Lecondé  le Vendredi 19 décembre 2014 | 4 commentaire(s)

C'est une affaire douloureuse qui commencera à connaître une réponse judiciaire aujourd'hui, du côté du tribunal correctionnel d'Angers. Il y a en effet fort à parier qu'au vu de sa sensibilité, l'une ou l'autre partie au procès interjettera appel. Car il y a eu mort d'homme. Un motard, qui, trois kilomètres après avoir repris sa moto des mains d'un mécanicien, s'est tué. Lors des constatations effectuées par les policiers sur les lieux du drame, ceux-ci ont découvert un embout de tournevis … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’État doit reprendre la main sur les autoroutes ?
Tags : Actualité | Economie

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 décembre 2014 | 1 commentaire(s)

L’OTRE, la FFMC, l’Automobile Club, l’Automobile Club des Avocats et la FFM s’associent pour une gestion du réseau autoroutier faite par le gouvernement. Évoquant l’article 38 qui prévoit que l’État puisse racheter les concessions autoroutières (1 fois l’an) dans un motif d’intérêt général, les associations avancent trois arguments et pas des moindres : - La reprise en main publique de la rente serait synonyme de péages ne servant qu’au financement des infrastructures et le développement de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Idée cadeau: coffret TT 1973: 1 livre, 2 tirages photo et 2 DVD.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 17 décembre 2014 | 1 commentaire(s)

Plus que quelques jours pour effectuer vos emplettes afin de garnir le sapin de noël et vous n'avez toujours pas d'idée? Voici un coffret qui ravira les amateurs de belles photographies et les passionnés du fameux Tourist Trophy de l'Île de Man. Proposé par la FNAC, ce coffret collector vous propose de partir à la découverte de l'édition 1973 du Tourist Trophy. A travers l'objectif du photographe Hervé Tardy, vous vous promènerez dans les coulisses de cette épreuve mythique au gré des 160 pages … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité routière: les mauvais chiffres nous promettent plus de répression

Par André Lecondé  le Mardi 16 décembre 2014 | 1 commentaire(s)

La messe est dite et celle de minuit de ce mois de décembre ne changera rien à la situation. Si ce n'est pour l'aggraver. Les indicateurs sont impitoyables et livrent déjà un verdict inédit depuis 2002 : le nombre des morts relevés sur les routes de France sera en augmentation d'une année sur l'autre. Le dernier mois de novembre vient de donner le coup de grâce : avec son inflation de 10,7% de cette comptabilité macabre qui se matérialise par 279 personnes tuées contre 252 en novembre 2013, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
herveMEB sur Nouveautés – Triumph : la Speed Triple va prendre un coup de jeune : Il faudra bien à un …suite

OLE sur Moto GP - 2015: Jorge Lorenzo a l'intention de reprendre le pouvoir : Moi j'ai les 3 paires …suite

Anonyme sur Faits divers: un embout de tournevis dans le moteur a-t-il causé la mort du motard ? :  J'ai connu (il y a 40 …suite

Anonyme sur Moto GP: Marc Marquez maître chez lui lors du Superprestigio : Incontestablement, il est …suite

Anonyme sur Essai BMW F800GT : l’étonnant voyageur ! : C'est plein de clichés et de …suite

Anonyme sur Moto GP - 2016: Honda aurait préféré 21 litres dans le réservoir plutôt que 22 : 22 litres c'est mieux pour le …suite

Béhèmiste sur Essai Yamaha MT 09 Tracer 2015 : Un loup dans la bergerie ! : Dommage pour la chaîne, avec …suite

laurent sur L’État doit reprendre la main sur les autoroutes ? :  si les gens croient que …suite

Anonyme sur Moto GP : Jorge Lorenzo regrette qu'il n'ait fait qu'une demi-saison : 17:48 subjectivement et …suite

papiphilippe sur Casque Jet Grex: le J2. :  Bonjour, je possede un …suite


«  Décembre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto