Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

Par Olivier Breselec - le Lundi 24 octobre 2011 | 8 commentaire(s)


C'est la nouvelle de cet après-midi. Alors que l'on sait que le Yamaha YZF-R1 reçoit un contrôle de traction et que la Honda CBR 1000RR fête bien tristement son 20ième anniversaire, il nous tardait de connaitre à quelle sauce serait mangée la Suzuki GSX-R 1000 millésime 2012. Inutile de chercher plus loin, voilà ce qui vous attend...

Comme vous pouvez le constater, la 1000 n'évolue pas en profondeur... du moins sur le plan purement esthétique. En revanche, quand on se penche sur le dossier de presse, on note que la mécanique a reçu une attention toute particulière !

Premier constat, la «Gex» millésime 2012 a perdu 2 kilos sur la balance grâce à l'arrivée d'un silencieux simple (lissant au passage le trou entre 6 et 7 000 tours) et d'une nouvelle fourche Big Piston Front (BPF), déjà en place sur la 600 et la 750 millésime 2011. Le freinage (- 130 grammes) aussi évolue puisque de nouveaux étriers Brembo Monoblocs prennent place sur la 1000 ainsi que de nouveaux disques plus fin de 0,5 mm (5 mm contre 5,5 mm). Même du coté des pneumatiques, Suzuki a bossé, garantissant une perte de 200 grammes sur la balance ! Mais si il n'y avait que ça, on aurait crié au scandale... Et bien non, ils ont aussi bossé coté moteur...

Pour faire simple, de nombreux éléments ont été retouchés à commencer par les pistons qui, en plus d'être plus léger de 11% et développé en Moto GP, garantissent une meilleure réponse à la gâchette, plus de couple dans les bas et mi régime et surtout une consommation en baisse de l'ordre de 8%. Tout ceci avec l'aide de nouveaux profiles de cames, d'un taux de compression en légère augmentation (12,9:1 contre 12,8:1) mais aussi une injection retravaillée.

Pour le reste, on retrouve bien entendu le Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) et ses trois modes d'injection : A étant le mode Full Power, B le mode légèrement assagit tout en garantissant la même puissance que le mode A dans les bas et mi-régimes et enfin C, le mode le plus sage. Coté chiffres, Suzuki annonce rien de plus que le strict minimum (poids de 203 kilos, hauteur de selle de 810 mm,...). Pour la puissance, le couple et le tarif, il faudra patienter... tout comme pour savoir sa date de sortie. Mais on vous tient au courant !





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Nouveauté – Suzuki : un peu plus de GSX-S 1000
C'est parti pour nous sensibiliser sur le futur opus de Suzuki de la rentrée. Une GSX-R 1000 devenue GSX-S 1000 pour…
Yoshimura R77-J pour Suzuki GSXR 1000 (2012)
Suzuki et Yoshimura, c’est une histoire d’amour qui dure depuis des années même si quelques incartades avec des modèles …
Nouveauté - Suzuki: une idée de la GSR 1000
La GSR 1000 c'est l'Arlésienne de Suzuki. Un roadster sur la base de la GSX/R 1000 alimente les fantasmes et la rumeur…
Ligne Leo Vince pour Suzuki GSX'R 1000 (2012)
Peaufinée par petites touches, la plus grosse des sportives de chez Suzuki n’a pas eu droit pour 2012 à un travail en…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

Nulle de chez nulle, il y a vraiment rien chez les milles jap depuis des années. 

posté par anonyme - 2011-10-24@19:11
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

bof......je préfère encore et toujours mon K3 niveau ligne pffff....

posté par anonyme - 2011-10-24@20:36
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

 c'est rare qu'on communique sur une baisse de la conso en moto et c'est une bonne chose (quand on voit qu'une berline concomme autant qu'une 1.000cc ) perso ça me plait bien, des petites touches pas extraordinaires mais intéressantes quand même bon l'estétique ça fait un bout de temps que les suz ne me fond plus rêver ... rb1

posté par anonyme - 2011-10-25@10:14
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

totalement d'accord avec toi anonyme - 2011-10-24@20:36. On est vraiment pas gaté niveau esthétique depuis des années...

posté par anonyme - 2011-10-25@12:43
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

En réponse à -2011-10-25@ 10:14. Tu sais une berline ne monte pas 13.000 trs et ne fait 190 CV par litre. Donc niveau conso cela se comprend. Amicalement

posté par anonyme - 2011-10-30@21:37
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

Pas beaucoup de changement sur le nouveau modèle ! du moins niveaux esthétiques, mais gsxr va enfin avoir des freins ! pourquoi avoir attendu autant de temps pour y remedier, le problème. est pourtant bien connu, vivement l'essai ....

posté par riders - 2012-01-13@18:37
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

Perso je prefere et de loin l'esthetique d'une Gex que celle d'une R1 ou autre concurente...faut pas se plaindre c'est une belle moto ! j'ai celle de 2011 et quand je la sort du garage c'est toujours avec un sourire que je la regarde. Bref decu aussi qu'elle ne change pas de look mais elle reste ma préférée

posté par seb - 2012-03-08@06:11
Nouveauté 2012 - Suzuki : La GSX-R 1000 évolue...

biensur la gex  et la reine sportive c est bien connu la r1 ne ressemble a rien la gex a un bo aerodinamisme elle est winner !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

posté par bandit - 2012-04-14@22:44

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Contrôle technique deux-roues: le retour...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 28 août 2015 | 6 commentaire(s)

La hausse de la mortalité de 19,2% fait réagir le gouvernement qui en profite pour remettre au goût du jour… le fameux contrôle technique pour les deux-roues motorisés… Nous vous l’avons annoncé, le dernier rapport sur la mortalité routière met en avant une hausse de 19,2% en juillet dernier face à l’année précédente. Levée de boucliers du gouvernement avec différentes mesures comme le gilet jaune ou une augmentation des radars automatiques n’ont pas tardé de faire bouger la FFMC qui annonçait … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Grande Bretagne : la pluie bénit Rossi

Par André Lecondé  le Dimanche 30 août 2015 | 5 commentaire(s)

Ce douzième rendez-vous de la saison n’aura pas été anodin dans une saison de MotoGP qui a encore six Grands Prix à vivre avant de désigner son champion de l’année. Car il aura brisé l’élan de l’un pour engloutir les espoirs de l’autre tout en désignant son favori. Celui-là est un Valentino Rossi qui s’apprêtait à quitter Silverstone avec un passif dans la course au titre. Au lieu de ça, une averse divine a fait pendre l’eau à Jorge Lorenzo tandis que Marc Márquez buvait la tasse. Quant au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Ducati : une sportive à quatre cylindres en 2017 ?

Par André Lecondé  le Jeudi 27 août 2015 | 4 commentaire(s)

Voici une nouvelle susceptible de désespérer définitivement les ducatistes de la première heure. Tout juste remis de l’abandon d’un cadre treillis qui n’est plus en vigueur en MotoGP depuis quelques temps, voilà qu’ils risquent d’affronter l’ultime outrage en côtoyant dans les concessions une sportive à quatre cylindres. Fini le twin musclé et tant pis pour la Panigale ? Rendez-vous en 2017. C’est le site Morebikes.co.uk qui se fait l’écho de confidences qui auraient été recueillies au sein… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Royal Enfield: l'Himalayan se montre propre sur elle

Par André Lecondé  le Jeudi 27 août 2015 | 2 commentaire(s)

Royal Enfield veut en faire tout une montagne de son futur modèle Himalayan qui permet à la marque indienne d'entrer dans le monde du trail. Depuis quelques temps, on en voit des versants en attendant le pic de la présentation officielle. Pour le moment, l’opus est en essai et arpente les chemins tortueux et torturés de son pays. Jusque-là, on l’avait vu maculé de boue, voire même rouillé. Mais là, elle est propre sur elle. Les perspectives s’affinent pour ce modèle Himalayan qui sera aussi… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Grande Bretagne : Márquez, Lowes et Navarro enflamment Silverstone

Par André Lecondé  le Samedi 29 août 2015 | 2 commentaire(s)

Les records sont tombés du côté de Silverstone en ce samedi après-midi. Sous un ciel clément que l’on espère tout aussi indulgent pour les courses dominicales, Marc Márquez en MotoGP, Jorge Navarro en Moto3 et Sam Lowes se sont occupés à toiletter les tablettes. Les tours les plus rapides ont été revus à la baisse tandis que le poleman du Moto2 a rejoint un certain Barry Sheene. Le Champion du Monde de Supersport a ainsi réussi pari de se montrer leader sur ses terres dans sa catégorie. Le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Septembre  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto