Nouveauté 2012 - Keeway RK6: Le premier roadster chinois de moyenne cylindrée

Par André Lecondé - le Mardi 31 janvier 2012 | 15 commentaire(s)


Les Chinois ont toujours suscité de l'intérêt mais contrairement aux Indiens, ils n'ont jamais vraiment convaincu sur leur capacité à s'imposer sur le marché de la moto. Et d'abord parce que les alliances avec la Chine semblent plus compliquées qu'avec l'Inde. Mais la persévérance va peut être finir par payer puisque le constructeur Keeway, ou plus exactement Qianjiang Group, s'apprête à lancer sur le marché une proposition de roadster de moyenne cylindrée. Une première qui promet un tarif bien moindre que ses homologues européens et japonais. Son nom sera RK6.

Au vu de la photo, on y trouve du Ducati avec le cadre treillis et de la Yamaha. Bien que la cible annoncée soit la XJ6, la R6 d'Iwata aurait inspiré le moteur en même temps que la poupe qui adopte une solution de sortie des échappements sous la selle. Pour dompter les près de 90 ch attendus, on pariera sur des freins radiaux et une fourche inversée.

C'est au printemps que l'engin fera son éclosion. L'importateur hongrois pour l'Europe en trépigne déjà d'impatience.





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 COMMENTAIRES :
Nouveauté 2012 - Keeway RK6: Le premier roadster chinois de moyenne cylindrée

 N'empeche c'est pas moche du tout!!

posté par julienEVO6 - 2012-01-31@13:07
Nouveauté 2012 - Keeway RK6: Le premier roadster chinois de moyenne cylindrée

Petit commentaire personel sur la ligne de la bête; je trouve bien plus de ressemblances avec une Aprilia Shiver qu'avec une Ducati et encore moins avec une Yamaha. Regardez-bien: le cadre treillis raccordé à un cadre alu, les échappements sous la selle, les angles du réservoir façon lame, le bras oscillant et l'amortisseur décalé sur le côté; ajoutez à çà la partie avant de la selle et vous avez une pâle copie d'italienne.

posté par matindumonde - 2012-06-19@22:40

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