Nouveauté 2009 : Yamaha YZF-R1
Comme pour la supposition sur le 350 TDR, on continue chez Yamaha avec ce croquis qui est apparu sur le net. C’est une info qui a été révélée par nos voisins transalpins et par le site web MCN accompagné de quelques hypothèses.
La marque japonaise travaillerait en ce moment sur des hypersports ultra légères en utilisant entre autres le magnésium dans certains composants de ces dites motos. En effet, le cadre ou encore, le carter moteur dans cette matière entraînerait un gain de poids inestimable.
Environ 10 kilos en moins, pour une version 2008 qui fait déjà 177 kilos à sec et une performance moteur de 190 chevaux en full. Vous imaginez les dégâts ? On arrive aujourd’hui à des machines qui sont inexploitables sur route ouverte.
Pour le côté design, je vous laisse seul juge. Perso, je préfère encore la version 2008. Enfin, je prie encore pour que côté esthétique, ce dessin ne soit pas la réalité…
A voir
E PLUS VITE QU'AVEC MA HONDA DE GP....
sinon ,possesseur d'une R1 2004 (5 soupapes encore)je préfère aussi le dernier photo montage sur base d'avant de R6 à mon avis sur le nouveau modèle exit les pots sous la selle
