En 2002, le Sym Joyride 125 cm3 est venu agrandir la famille des scooters compacts grand tourisme. On se souvient d'un produit manquant de caractère et de charisme. C'est pourquoi, les designers taiwanais se sont mobilisés afin de retravailler leur progéniture. et franchement, le coup de crayon semble particulièrement réussi.

Esthétiquement, il ne reste plus grand chose par rapport à l'ancien millésime, les formes ont été musclées et l'ensemble devient nettement plus trapu. L'assise a été corrigée afin de permettre un meilleur confort aux passagers. L'ergonomie reste moderne avec la présence remarquée d'un compte-tours, d'un totalisateur journalier et d'une béquille centrale et latérale. Ce Joyride possède un coffre à casque dont la capacité peut intégrer un casque intégral, ainsi que des vêtements.

Même si la majorité de la partie cycle ne comporte pas de modification, le constructeur taiwanais a toutefois opté pour la pose d'une roue avant de 13 pouces contre 12 à son prédécesseur, afin d'améliorer les qualités dynamique du véhicule. Le Joyride 125 cm3 Evo dispose toujours du propulseur 4T à refroidissement liquide, développant 12 ch à 8500 tr/mn.

Très attendu, il sera commercialisé en toute fin d'année et devrait être étiqueté aux alentours de 2700 €. Trois coloris seront proposés au catalogue : Noir, argent ou blanc.