toujours aussi laide cette gsxr.  vraiment rien a voir avec cette sublime R1 2009.

Et ben mon cochon voila une belle bête!!! Vivement les chiffres...

quand je vois la zx10r 08 ou la 1000 cbr,je commence a aimer cette gsxr (sauf les pots,mais de toutes façon,c'est toujours la 1er chose qui saute sur une sportive).la remplacente de ma zx10r 06,sera peut etre bien cette gsxr (ou la R1 09),reste a les voire, pour ce donner un vrai avis..

merci a triumph et ducat d avoir fait les modeles 2007 en blanc complet tout les bridés reprenent cette couleur pour 2009  a le manque d inspiration  terrible encore loin de la beauté du 1098 voir meme du  848

Ouais, le tête de fourche et les pots beurk

c'est minable comme modele les lignes sont lourdes et la moto me fait penser a une goldwin!!!!!,  viva italia et merci encore a ce beau pays de lancer la mode et aux autres de copier car ils ne sont bon qu'a ca les suzuki et autres!!!!!! aucune identité des gros gros naze et quand je vois la beauté de la rsv4 y'a vraiment pas photo du tout

La finition Suzuki n'as malhaureusement pas changé grand manque d'inovation et tete de fourche horrible. Mais heureusement les gars de chez suz fond du bon travail coté chassis et moteur, vraiement domage que cette nouvelle version soit aussi peu réussie. Finalement moi je trouve les nouvelles versions de plus en plus belles! Nul SUZUKI!

arretez donc  de parler de ducat que vous aurez jamais  bande de naze !! cette bécanne au moins elle pètera du  chrono !!!!   

je la trouve plutot pas mal mieux reussi que les annees precedentes et mieux fini en + son moteur developpe 191ch de quoi bien s amuser sur piste et mettre la pater aux autres duca et aprilia!!!!!! 

pauvre naze 191 ch c'est ce que tu crois? mais dis toi bien que deja yam avec son nouveau r1 a calage big bang directement issu de la m1 fera ceternemant plus de ravage que ta poubelle de gex qui resemble de plus en plus aux sportive d'il ya 20 ans grosse !!!!! c'est une moto qui n'a pas d'ame mieux vaut investir dans une italienne comme la rsv4 pour 1000e de plus finition au top et esthetique terriblement belle et sans compter qu'elle est de plus en plus ramasser !!!! ca au moins sa respire la competition et puis avec 210ch ca va faire tres maaalllllllllllll

Ahhh... les champions de ligne droite me feront toujours autant rire... avec leurs 191 cv qu'ils n'exploiteront jamais... tout ça pour être à l'arrêt dans les virages.... Vive les italiennes et les anglaises, car elles au moins, elles ont du caratère, que ce soit au niveau du design ou du moteur.

Je vous demanderai un peu plus de cordialité dans vos propos messieurs. Ca ne sert à rien de s'insulter, les chiffres n'en bougeront pas pour autant. Et les goûts de chacun n'évolueront pas non plus en fonction des injures que vous proférerez

On dirait des pots de scooter mis à part ça et l'optique un peu chargée, elle n'est pas si mal. A voir en vrai...

Merci Vincent de recadrer un peu les choses.... Les posts laissés deviennent de moins en mois constructifs. Au point d'hésiter parfois à laisser son avis. C'est pas parce qu'on aime pas un modèle ou une marque qu'on doit forcément cracher dessus. On dirait un forum d'automobilistes !

Faut k'il arrete avec leur R1et lors ducat comme meme !!! les gsxr restent les meilleurs pistarde  en stock !!!  C'est normal que ça parte en sucette, il juge ces machine alors que les ducat sont inabordable et les R1 ne marchent po !!!   Si t'achete une sportive c'est pas pour te branler !!!!

 tony le dragon !!!  tu dis n'importe quoi !! va mourir !!!

Bonjour le niveau du forum! C'est lamentable. Continuez comme ça et Caradisiac sera obligé de valider à posteriori. Pour revenir au sujet. J'attends de la voir en vrai. Les photos gomment les volumes, mais ca à l'air plutôt prometteur. Quant à la finition, force est de constarer que Suz fait des efforts pour revenir au niveau des meilleurs. J'espère simplement que ce moteur gardera sa force à bas régime. @+

Je tiens à saluer le dernier post : l'un des plus objectif à mon goût. L'esprit motard n'est peut-être pas mort.... 

arretez de faire la course a la puissance combien d entre nous sont capable d exploiter 190 ch !!!!!!!!!!!!!!!!!!  a part sur circuit et encore . le caractere est un choix important car possible d avoir des sensations sans rouler forcement tres vite !!!!!! chaque moto a son style ses qualitées et ses defauts apres les gouts et les couleurs !!!!!!

pour moi je reste sur ma position c est un e belle machine il faut voir en vrai mais la premiere impression est toujours la bonne pour info je roule en r1 et les petit malin en ducat ou autre italienne j en est deposer plus d un aussi en courbe quand ligne droite!!!!

cette gex n evolue pas temp que ça .le verdict se jouera sur la piste avec ses rivaux pour voir ces quelles ont dans le ventre.une super moto c est bien , mais un tres bon pilote c est mieux .

Encore un pilote, gaffe valentino tu va te faire déboit par un R1

je ne voit pas l interrer de la derniere reponse aucun rapport avec le sujet  on est sancer parle de la suz!!!!!!

L'interet !! va voir le post de 18h05 le kéké en R1 qui tue tout tu comprendra!! On s'en fout de sa R1 en + le GEX & toutes les italiennes c'est mieux!

et le gueux va te faire mettre avec tes italiennes!!!!amon avis tu a +une grande gueule car appart tes italiennes tu ne connais rien et encore quand ca ne tombe pas en panne

votre rivalite devrait se regler sur la piste et non sur le net  .

ca tu a bien raison!!!!!!

moi je reglerais plutot ca sur un ring en 5 round de 3 minutes comme en MUAY THAI et la on verraient les vrais mecs si ils ont encore de la gueule avec 2,3 kick en pleine poire!!!!! HIHIHIIHIHIHIHIHIHIHIHIHIHIIHHIHIHIIHHIIHHI vous etes tous des bouffons de tapettes hahahahahhahaha et a propos FORZA VALE

Superbe gsxr on va encore foutre une paté au spaghetti sur circuit hihihihhihhi!!!!!!!!!

vous mettez des valeurs a des motos qui va plus vite ou plus belle , mais les constructeurs rigoles de tous ça , parce que tous les 2 ou 4 ans la moto change et evolue tres peu .question grand pilote ont les voients que a la tele .je pense que chacun a ça marque fetiche , mais devriez vous essayer d autre  monture et vous seraient ( peut etre emballer par d elle .faite essayeur, vous verez.

ET LA PEUGEOT 103 SP COOL NON

Elle est + belle que la précédente,c'est la continuitée de la performence dictée par la piste.Critiqué la ,mais aucune autre marque n'a marquée de son empreinte la compétition et surtout l'endurance.Quant à la nouvelle R1,elle est horrible avec ses gros silencieux sous la selle,prendre la technologie de la M1 c'est bien,alors il aurait fallu mètre le silencieux comme la cbr 1000 en position basse.Et qui a gagné le dernier bol d'or,pas une ducat,cher le kg de métal et pas forcément fiable,c'est bien pour frimer devant les térrasses de café!.Et qui est champion du monde de moto gp,bien sur ROSSI avec une moto japonaise!!! 

antoine tu as tout a fait raison je suis 100% avec a toi dans ce que tu as dit   bonne route!!!!! 

ne pas confondre des motos prototypes style moto gp avec les motos de serie type superbikes et la on vois ou sont vos bridé par rapport au ducat bref mdr avec vos 4 cyl  poussifs mais gardé les y aura plus de ducat dispo pour nous en concession

les 2 manche la semaine derniere de superbike a etait gagne par haga et il me semble bien qu il roule sur yam?ha ha ha!!!!

Qu'est ce qui change par rapport à l'ancienne ?? On dirait les mêmes... Suzuki n'est toujours pas le constructeur qui fait les plus belles motos ! Quelle lourdeur de la ligne, quel manque cruel d'originalité ! Certes elles sont super efficaces mais pour qui ? Remarque : vu la R1 2009 qui semble avoir pris 30 kilos c'est au moins dans l'air du temps. M'enfin, les goûts et les couleurs...

C'est vrai que par rapport à une ducati, elle est moche mais bon je crois que cette new gex va encore enfoncé plus le clou par rapport aux autres 1000. Depuis sa sortie la Gex 1000 est la meilleure hypersport et c'est pas près de changer.

depuis la sortie de la gex 1000 en 2000 suzuky son tres fort en endurance et autre , mais la gex 1000 k6 etait laid maintenant elle la  un peu + de geule .le point fort de suz c est que les gex on les meillleurs protections au vent ,regarder les autres marques les bulles inexitant ou minuscule ,le confort y joue pour beaucoup a grand vitesse.

Et bien messieurs je vois que le niveau est haut, je ne suis pas sûr de parvenir à suivre... lol Personnellement je roule en gex depuis 2001 et je trouve cette machine très agréable au quotidien. Je ne parlerai pas de l'esthétique car c'est très subjectif, en revanche tous ceux qui crachent sur ce modèle feraient mieux de lire les statistiques, c'est une machine qui envoie grave!!! Et sans vouloir en facher certains, ça me ferait mal de me faire déposer par une "poubelle de gex" si je roulais sur la dernière Ducat' 1098 ou Aprilia (très belles au demeurant), qui coutent les yeux de la tête et qui sont tout le temps chez le concessionnaire... Allez salut.

Je crois que là faut arrêter....    Il est peut-être temps de comprendre que Japonaises et Européennes se valent. Après, le fait que l'un préfère les Japs et l'autre les italiennes ne vous donne pas forcément le droit de cracher sur tout les reste....  C'est si dur pour vous de dire simplement "j'aime pas" ???  On choisit sa meule en fonction du caractère et de la ligne qu'on recherche... Pas de quoi dire "c'est de la merde !" Si c'était réellement de la merde, vous en verriez pas sur les routes ! Grandissez un peu, quoi !

Vivement l'arrivée dimanche du Dark Dog Tour à Toulon pour la voir exposée. Enfin, j'espère.  Même si je ne comprends pas pourquoi elle a encore deux gros pots alors que par exemple, le CBR a un sympathique petit pot. Et merci à Suzuki de faire enfin un effort sur la finition; c'est pas le tout d'être le premier, il faut aussi soigner les détails.

123 zb a tout a fait raison et en plus de ça sait des tas de ferrailles avec 2 roues et un moteur pour t amener d un point a à un point b ou plus tourne sur un circuit qui va le + vite , mais on s en tape. les gouts et les couleurs ça se discute pas.

c'est pas la moto qui fait le pilote .. sa sert a rien d'avoir uun avion de chasse si on ne sait pas s'en servir ^^ a vous motard gazzzzz

well,well,well,que dire avec mon K4 on ce marre bien, superbe et confortable bonne protection et performante j'ai rien essaye de mieux pour l'instant!!!si je change de monture se ne sera pas une italo trop belle mamamia mais trop chere ya aussi la new r1 mais ché pas trop ya un truc avec cette mob qui me chiffone,je crois qui des pros yam et les pros suz et je reste chez suz meme si des fois ils font des choix malheureux  mais dans le fond cela reste une moto fiable , performante et utilisable au quotidient et aussi un gros coeur pour ouvrir en grand et j'adore ça ;salut a TOUT LES MOTARDS meme ceux en bm,kt,buell,yam,apri,mv,kawa,moto guz,triumph,ils sont tout comme moi et vous passionnes et aime leur bolide mais gaf les gars car si je vous croise pour un petit run je ne ferai pas de cado ,lol et gazzzzzzzzzzzz

ben moi j ai le k8 et je trouve la k9 superbes les pots alourdissent un peu la ligne mais combien les gardent sinon net progres sur la finition maintenant j attend de la voir en vrai et de l essayer voila quand aux italiens moi je l ait essaye la 1098 et c est une daube et quand aux finitions on repassera a ce prix la ca vous fait pas mal aux fesses les anglais la je peux trop rien dire je les aime bien et pour finir le r1 mettre la technologie gp pour etre en retard de dix bourrins (si les 180 y sont reellement specialite de yam) je voit pas l interet en attendant moi je crois que ce que je voit et c est rarement des feux arrieres a bon entendeur salut

 hello tous j'ai été à milan hier ....que dire les couleurs pas terribles ,j'ai une Italienne et une K6 qui reste quand même la plus fiable et la moins cher question sensation la aussi rien à dire que du bonheur et en restant objectif mécaniquement c'est le top 2 ans et que les services et 35000 km au compteur quelques circuits par an , l'italienne 4 mois dont  2 au garage pour différents pb (à l'arret elle est superbe ca reste un mythe )  Ce qui est sympa c'est que les conversations de bistro ne vont pas s'arrêter à ce que je vois dans ce blog. Moi je m'en fou je roule les autres font se qu'ils veulent.....

apres le 2006 2007 2008 je me reprendree le 2009 il faut la roule cette moto pour pouvoir conprendre mois c 60000 km par ans  

moi je la trouve pas mal et en plus le tarif reste a peu pres correct te plus abordable acote de la ducat et aprilia qui elle au encore plus magnifique mais le prix reste inaccessible voir reveur  aplus

Je suis heureux que les avis soient sur des motos car au vue des réactions, j'imagine ce que ça peut donner si nous étions amateurs de fusils à pompes Bon je plaisante ....car lorsque la grande famille motard se rencontre, il reste heureusement des valeurs plus importantes que la nationalité ou la puissance d'une machine, le plaisir de faire partager ce que l'on éprouve avec la moto que l'on a choisi et qui bien sur est la meilleure de marché....

MOI J'AI UN GEX 2007 ET C MA 5éME GEX J'ADOR CETTE MACHINE TRES PUISSANTE SUR CIRCUIT LES R1 RESTE DERIERE LE K9 EST MAGNIFIQUE AVEC 5 KG DE MOIS ET 10 CH EN +   C L'EXXTASSSE

Allez voir ce site, un compo effectué par akra, et bien la r1 2009 se fait fumée comme il faut par la gex k7, alor la k9 je vous en parle même pas, GSX-R 1000 c'est de la bombe!!

Les Japonaises,on était bien content de les avoir quand elles étaient les seules motos convenables du marché!!! Maintenant que les Européens sortent des plagiats éhontés à la manière des chinois,il n'y en a plus que pour elles!A bas les racistes de bas étages!

moi j aime la moto suzukli Gsx r 1000 k7 k9

Il y en a qui connaisse pas la mécanique et les bécanne...non ce n'est peut-être pas la plus belle,mais quand tu parles de notions techniques et mécaniques...les italiennes et autres japonaise sont derrière.Peut-être pas de beaucoup,mais assez pour que les championnats de superbike soient gagné par suzuki.Ce qu'il faut regardé c'est l'efficacité,et ça la gsxr est passé maître.Trop précise et affuté,la meilleur pour la puissance à bas et moyen régime...en haut régime autant que les autres.Frame,moteur,tout est nouveau,ils sont reparti à zéro.C'est le fleuront de suzuki et c'est pas pour rien qu'elle est toujours d'une version à l'autre la référence en la matière.En tant qu'essayeur de moto et mécanicien,je penses que je sais de quoi je parle...pas parce que j'ai une préférence pour suzuki ou que c'est la plus belle (parce que ce n'est pas le cas),parce que quand j'achète quelque chose,je veux toujours ce qui se fait de mieux...voilà tout!

un bien beau rammassi de bétises quand on lit ce que dise certains qui parle de moteur bigbang de chez yam' alors qu'il ne savent meme pas le principe de fonctionnement et ceux qui pense que la gex n'a pas d'ame alors que la gsxr existe depuis bien plus lontemps que les autres R1 ou italiennes de chez Ducati qui font enfin de belles motos comparés aux horreurs qu'ils sortait d'usine a l'époque ainsi qu' aprilia qui laisse franchement a désirés niveau fiabilité.

Moi je la trouve fantastique, qu'elle est belle!

cette gex est magnifique,hyper performante,fiable comme toutes les japs et bien placèe niveau prix;de plus la gex c'est un mythe! vos ducats et autres italiennes c'est tout l'inverses .  vive suzuki et les japs .  

les italienne sont nul pour lenduro trop fragile il tienne pas le choc meme tou renforcer les moto a lachat son or de prix est les piece val un prix exorbitant ce son pas des vrai moto c pour les gros naze appart sa je dit que suzuki a bien travailler aussi bien esthetiquement et aussi bien mecaniquement  seul defaut c lechapement pas top du tou les japonaise ont etait cree pour boufer les ducat apprilia et autre pocket bike c des bette de course rien dautre

Jeremy tu reviens nous dire tout ça en français stp

je roule en gex 09 et franchement franchement  franchement avis o amateur. j avais au paravent un ducat 1098s 6000 kms fuite d huile moteur 9000kms fuite d huile joint spy ouahhhh super pour une moto de ce prix la non !!!!!!!!!!!!  vite vite revendu gros merde qui fait du bruit et qui n avance pas tant que ca.