Du 883 d’entrée de gamme au 1 200 où trône un « Nigthster » qui a fait une entrée fracassante dans une famille où elle s’est rapidement imposée comme l’icône, la famille XL Sportster est un peu comme le ticket d’entrée dans l’univers Harley Davidson. Pour 2009, le blason américain ne fait qu’un toilettage de ces sept machines au style brut et extraverti qui prend bien sur le marché européen.

L’évolution la plus notable est ainsi appliquée aux 883 Custom, 1200 Low et 1200 Custom qui voient leur suspension modifiée. La flexibilité des ressorts et les taux d'amortissement ont été réétalonnés, et des nouveaux mécanismes d’amortissement ont été installés sur ce trio qui, comme l’ensemble de leur sœur, bénéficie d’un nouveau garde-boue avant bas qui enveloppe la roue afin d’exacerber une silhouette élancée et custom.

Enfin, les modèles 883 Custom et 1200 Custom sont à présent équipés de nouvelles roues arrière plus légères mais tout aussi rigides et résistantes. La volonté est d’optimiser la conduite grâce à une réduction de la masse non-suspendue. Le nouveau 1200 Custom est doté d’une roue arrière pleine à trous en aluminium coulé chromé, et le 883 Custom d’une roue arrière pleine en aluminium coulé argenté.

Caractéristiques du XL 1200N Nightster :

Moteur Evolution 1200 cc monté sur silent blocs

Moteur finition époxy Medium-Grey avec carters polis

Roues à rayons entrelacés en acier noir, 19 pouces à l’avant / 16 pouces à l’arrière

Nouveau garde-boue avant bas

Guidon noir bas

Selle Sportster solo

Échappement chromé superposé avec double silencieux

Commandes au pied médianes noires

Réservoir à essence classique d’une capacité 12,5 litres

Fourche avant noire avec fourreaux

Garde-courroie et supports de garde-boue avant à trous Bullet

Ensemble feu stop - feu arrière - clignotants

Suspension arrière abaissées

Smart Security System

Caractéristiques du XL Sportster 883L :

Moteur Evolution 883 cc monté sur silent blocs

Moteur peint à l’époxy argentée avec carters polis

Suspensions avant et arrière abaissées

Roues à rayons entrelacés en acier chromé, 19 pouces à l’avant / 16 pouces à l’arrière

Nouvelle suspension réétalonnée

Nouveau garde-boue avant bas

Guidon Touring large

Selle solo facilement accessible

Échappement double chromé, superposé, court

Commandes au pied médianes

Amortisseurs arrière très, très bas

Fourche avant très, très basse

Béquille accessible

Réservoir à essence classique d’une capacité de 12,5 litres

Smart Security System

Caractéristiques du XL Sportster 883 Custom

Moteur Evolution 883 cc monté sur silent blocs

Moteur peint à l’époxy argentée

Nouvelle roue arrière pleine en aluminium coulé argenté plus légère, de 16 pouces

Roue avant à rayons entrelacés en acier chromé, de 21 pouces

Nouvelle suspension réétalonnée

Nouveau garde-boue avant bas

Guidon bas et chromé sur un riser basculé vers l’arrière

Selle Sportster biplace

Échappement double chromé, superposé, court

Suspension arrière basse

Commandes au pied avancées

Réservoir à essence d’une capacité de 17 litres

Smart Security System

Caractéristiques du XL 883R Sportster 883R

Moteur Evolution 883 cc monté sur silent blocs

Moteur peint à l’époxy noire avec traitement Wrinkle-Black

Guidon bas, couvercle de filtre à air et nacelle de phare noirs

Graphisme du réservoir inspiré de la course

Selle biplace

Roues en aluminium coulé noir à 13 bâtons

Freins avant à double disque

Échappement double chromé, superposé, court

Commandes au pied médianes

Réservoir à essence classique d’une capacité de 12,5 litres

Smart Security System

Caractéristiques du XL 883 Sportster

Moteur Evolution 883 cc monté sur silent blocs

Moteur peint à l’époxy argentée avec carters polis

Roues à rayons entrelacés en acier chromé, 19 pouces à l'avant / 16 pouces à l'arrière

Guidon bas en acier inoxydable.

Selle Sportster® monopièce

Nouveau garde-boue avant bas

Nouvelle suspension arrière

Commandes au pied médianes

Réservoir à essence classique d’une capacité de 12,5 litres

Caractéristiques du XL Sportster 1200 Low

Moteur Evolution 1200 cc monté sur silent blocs

Moteur peint à l’époxy noire avec une finition chromée

Roues à rayons entrelacés en acier chromé, 19 pouces à l’avant / 16 pouces à l’arrière

Guidon large monté sur un riser basculé vers l’arrière

Nouvelle suspension réétalonnée

Nouveau garde-boue avant bas

Selle Sportster biplace

Échappement double chromé, superposé, court

Suspension arrière basse

Fourche avant basse

Commandes au pied médianes

Logement de jauge et fixation du guidon intégrés et chromés

Couvercles d’entretoises du garde-boue noirs

Réservoir à essence d’une capacité de 17 litres

Smart Security System

Caractéristiques du XL 1200C Sportster 1200 Custom

Moteur Evolution 1200 cc monté sur silent blocs

Moteur peint à l’époxy noire avec une finition chromée

Nouvelle roue arrière pleine à fentes plus légère en aluminium coulé chromé, de 16 pouces

Roue avant à rayons entrelacés en acier chromé, de 21 pouces

Échappement double chromé, superposé, court

Phare Bullet chromé

Guidon bas poli monté sur un riser basculé vers l’arrière

Nouvelle suspension réétalonnée

Nouveau garde-boue avant bas

Selle Sportster biplace

Suspension arrière basse

Commandes au pied avancées

Console de réservoir polie

Réservoir à essence d’une capacité de 17 litres

Smart Security System