On continue les nouveautés 2008 chez Honda par la madone de la gamme, la Honda GL1800 GoldWing. Elle est souvent comparée à une moto et une voiture. Mais elle est sans conteste la reine du confort et des multiples prestations prestigieuses dignes d’une moto de cette catégorie.

Longue distance à moto et plaisir s’associent parfaitement pour cette routière hors norme. Cette année, elle est dotée d’un système catalytique HECS3 qui réduit sensiblement les émissions polluantes et passe bien en dessous du seuil de pollution Euro3. Une bonne nouvelle pour mère nature.

La Honda Goldwing possède un cadre double poutre en aluminium, donc rigidité et légèreté assurées. Et pour parfaire la collection des éléments de sécurité, cette moto est dotée du freinage couplé (Dual CBS) et de l’ABS.

Et pour emmener tout ce joli petit monde, la madone possède un moteur 6 cylindres de 1.832 cm3 qui offre des prestations tout a fait correctes pour le voyage. On finit la panoplie avec poignées et siège chauffants réglables (dernier point en option), un système de navigation GPS et ce qui l’a rendue encore plus célèbre il y a deux ans, le système d’airbag (qui pourrait à terme finir de série).

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