Présentée lors du dernier salon de Madrid aux côtés de la Derbi 125 Freexster, la future GPR devrait débarquer sur le marché en 2008. Son arrivée viendra sceller le sort de l'ancienne version dotée d'un moteur deux temps, et portera par la même occasion un nouveau coup dur aux “fanatiques” des deux temps, plus performants mais presque impossibles a mettre aux normes Euro 3. En effet, mise à part la célèbre Aprilia RS 125 qui a réussi a se mettre aux nouvelles normes européennes, rares sont les modèles qui s'en sont tirés aussi bien. L'arrivée de cette Derbi GRP 4T, accompagnée de la Yamaha YZF-R 125, de la Megelli 125 R, de la Kymco Quannon et de la Daelim Roadsport vient nous confirmer la fin toute proche des moteurs deux temps sur les sportives quart de litre. Une fin qui est annoncée par les spécialistes depuis longtemps déjà, et il semblerait bien que l'on n'est jamais été aussi proche de voir la prophétie se réaliser, n'en déplaise aux inconditionnels du moulin performant mais vieillissant...

L'avenir est au 4 temps, les constructeurs se désintéressant chacun leur tour du moteur qui les a fait connaitre et a fait leur réputation. En témoigne cette future de chez Derbi, dont la principale évolution esthétique est la présence d'un silencieux d'échappement assez proche de celui que l'on peut voir sur la Honda CBR.

La Derbi GRP 4T devrait faire une apparition remarquée lors du salon de Milan, les infos sur le modèle devraient alors être plus fournies qu'à l'heure actuelle.