je reste fidelement et totalement amoureuse de cette R1 depuis qq annees !!!!!!! j'adore !!!!!!!!!!!!

cette R1 semble plus fine que le modèle précédent,le réservoir est moins large,les entrées d'air plus grosses situées exactement sous les feux qui eux ont été revus légèrement,le bras oscillant est modifié,le moteur est placé plus haut et elle s'habille d' un carénage bien échancré plus "moulant"plutôt sexy, petite déception concernant les clignotants et pour le moteur on attend les premiers essais ou sa présentation officielle. Pour l'instant je n'ai pas eu de vrai coup de foudre...je la considère comme une évolution

j'attends les tofs montrant les détails. Pour le moment j'adore la coque AR qui laisse apparaitre encore plus les silencieux .. par contre les optiques sont un peu ( trop ) globuleux !! mais sinon ... vive la R6 2006

YAMAHA AVEC LA R1 SEMBLE, COMME DUCATI AVEC SA 916, PRISONNIER DE SON ESTHETIQUE REUSSIE. DUCATI S'EST PLANTE AVEC LA 999 AU RENOUVELLEMENT DE SA 916 ET LES JAPONAIS TOUJOURS FRILEUX POUR RENOUVELLER SES SPORTIVES, OSE INNOVER QUE SUR DES POINTS DE DETAIL. A PART LES FANS DE R1, LES AUTRES CLIENTS DE LA R1 EN DEMANDENT BEAUCOUP PLUS. RESTE L'EVOLUTION TECHNIQUE DESTINEE A LA COURSE, ET BEAUCOUP BEAUCOUP MOINS A LA ROUTE.

ya pas a chier la R1 a la class elle est tout simplement magnifique ,s'ils vous plait cotiser vous et payer moi s'en une ca serait sympa

ya pas a chier la R1 a la class elle est tout simplement magnifique ,s'ils vous plait cotiser vous et payer moi s'en une ca serait sympa heuuu ... prem's !!! en plus, j'ai plus de chance, j'suis une fille ...

Olive ?? Olive ?? ... T'es passé où encore ?? Y'a Billou qui te cherche !! (j'avoue, je suis un beau fouteur de merde )

superbemment mais surtout complètement bien reussie, comme toujours avec yam' !!!

Alors la cette photo montage est bien loupé et quel est moche. ha bon les entrées d'air sur les feux(plus moche que la 2006) les reposes pieds fixés sur les pots. le bras oscillant trop mastoc. l'arrière qui reprent celle de la r6 mais avec les pots sous la selle ca veut rien dire. horrible!!!!

désolé pour l'orthographe car j'ai écrit le text à l'arrache

iul faut aussi m'expliquer le bras oscillant n'est pas symetrique. Les clignots avant et arrière n'ont pas la même forme. les protections reposes pieds avant pas les mêmes à droite et à gauche. Bref une horreur!

Mais non Alan, ceci n'est pas un photo montage, ce sont les tofs officielles !!! Je la trouve superbe, se démarquant de la R6, mais tout de même magnifique.

Magnifique... comparer à tout ce qu'on a vu sortir des autres marques !! Vive yamaha et leur design de FOU !!!

Quel dommage, il suffisait de mettre la R1/2007 dans la R6/2006 qui est une pure merveille.

voila ce qui fait la beauté de yamaha, la différence. Prenez l'exemple de suzuki, 600,750,1000 ils ont tous la même gueule.enfin ici au Québec. très décevant à mon avis.

elle coute combien et on peu sens achetrer a quel pris ?

bah moi pour ma par je lai é toute exploiter sur la piste fermer et entre toute les machine 2007 la r1 reste la meilleur de ceut que jai asseiller commem par example la GSX1000 et la 750 cc,La ZX6r et la CBR1000 rr et pour finir la yamaha r6 s et r6 2007

Je suis un peu déçue par le remodelage de la R1 2007. Elle me semble moins aboutie ,esthétiquement parlant,que le modèle 2004.Quand au moteur, on se doute bien que Yam en a encore amélioré les performances pour tenter de faire la pige à la concurrence...On peut donc s' attendre à voir apparaître des monstres qui dévelloperont 200cv en version libre,avec les dangers que ça comporte en matière de conduite pour le motard moyen (amateur).Faisant partie des motards qui font essentiellement de la route je n' ai jamais débridé mes deux R1,le rapport poids puissance est déjà plus que correcte.Quand au bridage, il est très bien réalisé et ne génère pas de troubles dans le comportement moteur. Il serait peut être plus à propos que les constructeurs affinent leurs modèles sport .En terme de confort par exemple ,il y a bien quelques améliorations à apporter. (effort déjà observé che z Yam entre le modèle 2003 et le modèle 2004) Non ?

Euh Alan tu regardes les 2 cotés en même temps quand tu roules ou tu bouges de table tous les 2 secondes quand t'es sur une terrasse. Sinon super Brêle, y a plus qu'a essayer sur piste !! hé hé hé !!

s'en déconner comment ne pas baver devant cette machine qui a tout pour plaire je suis un adepte du 900 cbr mais là bravo yamaha .bonne route a tous et faites gaffe aux boites a+

eeh billou fesons route ensemble tu veux

ya pas de soucis ... tu montes en SDS !?

aye,je suis totalement déçu il se sont endormis les gars chez yamaha je serai obligé d'acheter une suzuki.non sérieusement elle est trop moche il faut se reprendre

WWWWWoooOOooOOooOOoOOOOooooWWWWW

:love : trop belle

un seul et unique mot à dire au gens de YAMAHA... BRAVO!!

Oui oui oui, elle est belle la grosse moto! grosse évolution du design japonais en 10 ans ( a part chez honda ) mais là je ne comprends plus où ils vont, si ce n'est vers un retour de batons sèrieux genre limitation européene a 50 bourrins....je développe : chaque année on gagne environ 5ch, donc de 180 en 2005 on en sera a + de 200 avant 2010, pour les 1000 en tout cas ! Alors le plaisir en moto se résume encore à ça : savoir qui pisse le + loin avec le plus gros calibre? Je la trouve trés belle, mais pourquoi ne trouve t'on pas à ses cotés dans la gamme de Yamaha (et des autres)et avec le même soucis du design une p'tite moyenne cylindrée pleine de caractère sans fioritures genre cadre alu ou fourche inversée mais avec 1 gros cylindre plein de couple et de sensations, genre 500SR version XXIème sciècle...ER6N et SV n'en sont pas loin dans l'idée, alors ?...(ne me parlez pas de la MT03 : Beeeerk !) Bonnes Vib's a tous ! Eric

Ba j'hesiter a changer la mienne Maintenant j'hesite plus, vivement janvier qu'elle sorte....

formidable

Toujours aussi belle, cette nouvelle mouture !! En plus pour les puristes DEVIL à sorti une nouvelle ligne avec un nouvel échappement.L'ensemble est trop canon!

pas belle

moi je la trouve superbe cette nouvelle moto chez yamaha elle déchire elle va mettre le feu sur la route c moi ki vous le dit signé aurélie 17ans

ya compre mi primera r1 . es una maravilla moderna

Aurélie! ma belle comme tu as raison j'approuve tes propos à 100%

superbe rien à dire petite prise de poids relook des flancs le nez agressif et l'arrière ban..dant j'ai une 98 qui se fait vieille j'attends confirmation des coloris et hop je fais le chèque Niki

eh ben quand je parlais plus haut de retour de bâton, ben ça y est : d'ici à 2013 tous les pays européens adopterons un nouveau et même permis ! voyons ça : pour les 125 on ne change rien, mais à 18 ans vous n'aurez plus droit qu'a 50 chevaux ! et pour vous payer la bêêêêlle grosse tomo a 200 bourrins, il faidra attendre 24 ans, un test médical d'aptitude et un permis spécifique en + ! Bien joué les mecs.... Eric

PS : c'est pas du flan, la source est Moto Revue de cette semaine...joyeux Noël quand même... Eric

ya encore pas de quoi s'affoler les gars ,pour l'instant c'est juste de belles photos qu'on nous montre avec de tres belle prise de vue,a voir en vrai,je pense qu'il y aura a faire encore avec la nouvelle susuki 1000 gsxr ,pour ma part c'est tout vu,alors a bientot sur la route et si vous voyer une suz passer a coter de vous n'essayer pas de la rattraper vous ete deja a fond.saaaaaaaaaaaaaaaalut

heu bonne annee quand meme a tous,et rester prudent.

mouhahaha au chiote suz regarder sur motoplanete.com les fiche detailé vous comprendré la r1 2007 est a l heure actuel la meilleur en tt poin elle serra miene dans 1 semaine maintenan

slt a ts joré besoin daide svp je cherche un modele recent de 125 (2007) 2 temps peu importe le modéle (sortive etc) peu importe le prix pluto du genre de la r1 ou r6 si vs connaissez des sites simpas faites suivre se mess merci bcp

( sportive trail etc )

Je viens d'acheter ma R1 2007, ç ma troisième R1. Eh oui je suis fidèle au 3 diapasons. Je veux la débrider. Qui peut me dire, comment faut-il faire ? Pour le moment, elle a 18 km ç tout, pas le temps de rouler avec le temps actuel.

Très bon choix Et ta fidèlité a la marque Yamaha te sera récompensé. Comment? Et bien puissance, fiabilité, sexappel, et n'oublie pas, ta moto fait l'envie de tous c'est la plus hot sur le marché avec la 1098 bien sûr!!! Pour le débridage traverse ici au Québec et tu verra 190 hp quand tu en a besoin à la sorti de la caisse!! C'est pas beau ça!!!

Ok merci Serge, ça me fait plaisir de voir, qu'on aime les belles choses. Pour traverser l'outre manche, ça va être difficil !!!!! Il faut se préparer pour le 24/02/07, y a le début World SBK ! Merci pour ta proposition Chao

PFFFFFFFFF,elle a une belle geule mais rien dans le ventre

quel trou de balle !! ... franchement, j'aimerais trop te voir sur une mob' histoire que tu me montres ce que tu sais faire !!!

ELLE ARRACHE TOUT cette R1 on attent la 2008 vive ls moto

Il y a de quoi se faire plaisir avec un bo jouet comme ça!En plus pour ceux qui trouveraient qu'il n'y a pas assez de watts, DEVIL à sorti une magnifique double sortie Master....Le design est mortel!!

Bjr à tous, J'étais l'heureux possesseur d'un modèle 2005 (volé au mois de décembre ). J'ai un 2007 noir depuis fin janvier... C'est vrai que les photos ne rendent pas terrible, il faut la voir en vrai c'est tout (la blanche/rouge fait un peu jouet à mon gout)

ya ri1 a dire alé sublime . plu tar g m lachète

c'est comme lr1 de mon copin je l'aime grave lol c'est lr1 et mon copin mon msn bigga-36@hotmail.fr :d

tout simplement terrible

il é manifike

salut commen faire pour debrider ma r1 2007 moi meme merci

commen debrider ma r1 2007

le paradis existe si si au guidon de la R1 (le pied cette moto )

hamza de guigue si c toi coment va tu

slt ca va bien biynto r6 moi j'aime bien ya maha r6 2007

c dajà pas male !!!

Il y a de quoi se faire plaisir avec un bo jouet comme ça!En plus pour ceux qui trouveraient qu'il n'y a pas assez de watts, DEVIL à sorti une magnifique double sortie Master....Le design est mortel!!

bonjours a tous, moi j'ai une question tres simple a poser.COMMENT ON FAIT POUR DEBRIDER UN R1 2007???? merci a tous-max

trop facile le débridage, mais rien avoir avec les infos qui circules sur le Web; il y a 2 fils sur les R1 2007.

pour me contacter, pour info débridage R1 2007

Mon couzin avait la Yamaha R6 2006 mais on lui a volé l'assurance lui a rembourssé puis il c'est acheter la Yamaha R1 2007 Couleur Bleu toute neuf sortan de l'usine. je suis monter avec lui est je peut vous dire c'est encore rien comparé a la R6 la R1 est une fusé diabolique ! un cout d'accélérateur est vous vous envolé mdr enfin voilà je trouve cette Moto Impréssionant !

LA YAMAHA R1 EST UNE BOMBE ELLE A LE FEU EN  ELLE MOI JAI LE MODEL2007 NOIRE ET JE CROIS QUE JE SUI  AM/OUREU D ELLE AMUSER VOUS BIEN MES AVEC PRUDENCE

DEBRIDER UNE R1 2007,  pour ma part je l'ai passé en full power  à 1000 kms, j'ai trouvé le tuto débridage sur un forum très sérieux et après renseignements au près du mécano de mon concessionnaire, c'était bel et bien la bonne technique, et je peux vous assurer que ça marche du tonnerre ! j'ai ma bécane depuis le mois d'avril j'ai fait presque 10.000 kms ! c'est de la balle, et en ce moment j'ai tombé les silencieux, je suis en train de mettre des absorptions maison, mais de la super qualité, tout inox, du vrai travail de pro, tole micro-perforée inox, pièces composant l'ensemble de mes silencieux, ormis l'enveloppe sont fait sur mesure et travaillé à la main ( il faut biensur avoir un peu de matos) plieuse, rouleuse, tig, enclume etc... voici la méthode de débridage ! 1 enlever la selle 2 debrancher la batterie 3 debrancher la grosse cosse du boitier 4 fils 22 sur la cosse ( fil vert ) 5 le couper assez long avec une cosse le mettre a la masse coté faisceau 6 Mettre le coupe circuit sur off 7 appuyer sur les 2 boutons( reset et select) en meme temps et maintenir 8 mettre le contact: au bout de 5 sec vous voyez apparaitre DIAG sur l'ecran de Droite 9 Relacher les boutons et rappuyer sur les 2 simultanement ( affiche les codes pannes ) 10 faire defiler les code panne jusqu'a 63 11 appuyer sur select ( code panne 70 )et dans la fraction de seconde suivante sur reset ( sans relacher select !), maintenir les 2 boutons enfoncés pendant 20 sec jusqu'a ce que l'indicateur de defaut moteur ( led Orange avec pictogramme moteur ) s'allume fixe ensuite appuyer sur select pour le faire clignoter: icone fixe = 100 ch icone clignotante = fp 12 puis coupé le contact pour enregistrer la manip. ENJOY Pour ma part, je trouve que parfois sans manque de caractère voir de watts ! mais c'est mon seul avis perso ! Par contre sur les petites routes de ma région, y'a de quoi s'éclater et envoyer du GROS GAZ ! vous auriez du voir la tête des chasseurs sur la route de la salvetat su Agout quand on les à croisés à plus de 250 kms/h ! ils en ont perdu le falsard !! c'est génial, la moindre bosse et la bécane se leve à des vitesses folle, et tout naturellement, juste sur les gazs ! et pour les amateurs, j'ai réussi à faire le 400 m départ arrété en 10.584 sec et atteindre 226 kms/h à la course de drag de millau organisé par DCR engenering le 15 et 16 Octobre 2007 !

c'est bien le fil qui sort de la cosse n° 22 qui faut  mettre a la masse ou l'autre coté du fil ?

je nais pas de fil vert sous la selle sur mon 2007 ? es ce normal?

probleme pour le débridage de mon r1 2007. j'ai bien le bon fils a la masse et le voyant clignote bien au compteur mais elle avance plus bien dans les haut régime. si quelqu un peux me venir en aide. merci d'avance ps si quelqu un aurait le schéma éléctrique

probleme pour le débridage de mon r1 2007. j'ai bien le bon fils a la masse et le voyant clignote bien au compteur mais elle avance plus bien dans les haut régime. si quelqu un peux me venir en aide. merci d'avance ps si quelqu un aurait le schéma éléctrique

moi ma 2007 elle a la patatte 310kmh debride garage en pluse la replique gp

slt a tous les fans de r1 en full et feu patate lol.es que quelqu'un pourrer me dire comment mettre mon r1 de 2006 en full en sachant que mon module n'a aucune numerotation lol merci d'avançe les loulous et a plus dans mes retros pour tous ceux qui haie la vitesse lol tchussssssssssssssssss

slt jss le rawa d moto r1 et r6 jaime yamaha dj-jamaisss com tu voo ntm-93 www.supreme-ntm.com mafia_04@louka.fr 

salut a tous moi g  un r1 2007 pour le debridage aller la et ca marche essai a l appui http://mecanique.blogs-de-voyage.fr/archive/2007/07/15/debridage-r1-2007.html

salut j"ai un r1 2008 qui a 1400km débrider il n'avance pas et surtout dans les haut regime. ou est le probleme. PIERRE

le débridage du r1 2008 n'est pas le meme que le 2007. mais que faut t'il faire au 2008?

j'ai trouvé l'erreur. il faut que le fil de la masse soit fixe a une causse avec de l'etain pour eviter les faux contact.(ou avec une colle speciale). si on ne fait pas comme cela on a des chances que ca marche ou bien que ca marche pas.

Bjr a tous. J'ai un R1 2007 encore bridé et je veu la debridé , mais j'ai peur de me lancé car je suis pas trop trop bricoleur. Le fil qu'on met a la masse ( sur la baterie?) ces le fil N°22 mais c celui qui vient de la cosse ou l'autre ?!! Merci

bjr a tous je recherche le shéma electronique d'une r1 2008 pour y posé l alarme, quelqu'un aurait il ça?? merci d'avace a tous bonne route