Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

Par Pauline Rachwal - le Dimanche 06 mai 2007 | 13 commentaire(s)

Je vous avais donné en preview les photos et les premières caractéristiques du scooter Honda S-Wing le mois dernier. Eh bien c'est confirmé, il arrive chez nos concessionnaires, la date devrait arriver dans quelques jours.

Ce scooter a spécialement été conçu pour les automobilistes débutants dans le deux roues. Histoire qu'ils ne soient pas trop perdus par exemple, ils pourront trouver une planche de bord quasi identique à une voiture. Comme tous ces confères, il a été conçu en Europe pour offrir des spécificités au plus près des normes actuelles.

Le gros avantage qu'ils possèdent en premier lieu c'est que ce soit un Honda. Il bénéficie par la même occasion de la fiabilité légendaire de la marque nippone. Il se veut surtout être un scooter d'une gamme supérieure dans les GT, il associe donc : style, confort et facilité.

En premier lieu, pour ce qui est du look, je confirme m'a première impression, le bloc avant est une fidèle reproduction du CBF en plus étalé. On aime ou on n'aime pas. Personnellement, le côté vieillot de la marque devrait vraiment être revu face à une concurrence toujours plus innovatrice. Cela ne n'a bien sûr pas que des mauvais côtés. Le tablier permet d'avoir une bonne protection et d'abriter deux larges optiques à multiréflecteurs avec feux de position et clignotants Intégrés pour une visibilité optimale de jour comme de nuit.



A bord, comme je le disais plus haut, Honda a voulu jouer sur l'aspect « tableau de bord automobile, avec un compteur de vitesse et un compte-tours une jauge de température et une jauge de niveau de carburant. Une console de témoins lumineux, une montre à affichage numérique et un double totalisateur kilométrique indicateur de consommation moyenne dont les calculs sont basés, entre autre, sur le fonctionnement de la poignée des gaz. À l'avant, un compartiment fermant à clef, prise 12V. Les sacs disposant d'anses peuvent également être facilement transportés à l'aide du crochet rabattable placé sur le tablier. Pour le confort, vous pourrez compter sur une large selle et d'une hauteur de 775 mm. Le coffre permet de ranger un casque intégral et un jet (sans compté le top case adaptable sur le porte paquet arrière).

Qui dit Honda, dit sécurité maximale avec l'ABS et pour la première fois sur un scooter l'antiblocage ABS intégral (agissant sur les deux roues) de série sur la version Deluxe. La version standard est équipée d'un système de freinage combiné avec disque avant de 240 mm et disque arrière de 220 mm. Pour le moteur, pas de surprise une 4 temps à refroidissement liquide et injection, mais émanant le moins de gaz polluants de la catégorie.

Et pour finir la partie cycle qui possède des fourches télescopiques conventionnelles de 33 mm de diamètre, une suspension arrière à double combiné-amortisseur, et un cadre tubulaire en acier.

Coloris existants :

 Argent métallique Quasar
 Noir perle Nightstar
 Pourpre perle Amethyst





 
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 COMMENTAIRES :
Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

je suis deçu que les roues ne soint pas plus grandes  ç'est le meme train de roulement que le panthéon

posté par anonyme - 2007-05-08@19:22
Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

personne ne parle de la vitesse maxi qui fait défaut a l'ancien 125 pantheon pourquoi?

posté par anonyme - 2007-05-20@15:52
Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

C'est un panthéon re-lifté en plus moche.

posté par anonyme - 2007-06-14@19:44
Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

Si vous desirez rouler à 150 km/h, passez (Enfin !) votre permis A ! Plutôt que de pinailler inutilement  sur le fait que tel ou tel model de 125cc roule à 110 ou à 115km/h... D'autre part moi je le trouve plutôt sympa ce nouveau scooter... Il a l'air d'avoir été étudier pour les gens plutôt calmes... Genre quarantenaire qui va bosser. C'est evident qu'on ira pas frimer sur la croisette avec mais bon... On a plus 20 ans non plus! Pour frimer mieux vaux aller voir chez les ritals! Et puis Honda a quand même une excellente réputation... Qu'est-ce qu'on demande de plus à un scooter? Qu'il demarre, qu'il se faufile, qu'il accelère pour se tirer de mauvais pas, et qu'il ne glisse pas trop...

posté par AZZO - 2007-06-17@21:33
Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

Je suis plutôt d'accord avec AZZO. Chacun son truc, il faut pas attendre d'un scoot 125 qu'il soit un foudre de guerre. C'est un utilitaire avant tout. Après pour le reste il faut aller voir ailleurs.

posté par lebowskijeff - 2007-06-18@17:20
Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

Proprietaire d un peugeot satelis 4v depuis 01/02/07 je me suis presente a la revisions des 4000km hier 05/07/2007 il y avait le honda a l essais j en ai profite,quelle difference avec mon peugeot  je suis repartis avec et laisse mon peugeot au concessionaire

posté par saxo06 - 2007-07-05@07:04
Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

je suis du meme avis que saxo06 j'ais essayé le satelys compressor 125 et en suite le s-wing (abs) IL N'Y A PAS PHOTO !!!! chez peugeot ca sent la camelote (un seche cheveux de 15 cv !) chez honda le luxe la finition la tenue de route bref le TOP !

posté par dieux699 - 2007-10-25@16:18
Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

J'ai essayé hier le HONDA S-WING, en remplacant d'un BURGMAN 125. J'ai été bluffé par le confort, le silence et le côté "pullman" de l'ensemble. J'en ai commandé un de suite. Je ne suis pas un accro de la vitesse mais plutot sécurité et fiabilité. L'ABS obligatoire. Je l'aurais la semaine prochaine en noir. Je le trouve superbe. Il y avait en stock des X9 au rabait que j'ai essayé et à coté du Honda, j'avais l'impression de conduire une grosse mobylette.      

posté par anonyme - 2007-11-09@10:23
Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

Pourquoi j'ai l'impression -bien que ce scooter semble pas mal du tout- que certains messages sentent la publicité à plein nez ??? Bon vin, point d'enseigne. Vous n'êtes pas les premiers à essayer plusieurs, voire tous les GT et si c'était si simple, il serait en tête des ventes ? Je confirme, il a tout pour être le meilleur si ce n'est un look un peu timide et un moteur tout autant. Mais rien de grave.

posté par Soapmaker - 2007-11-19@23:28
Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

Je conduis un Majesty 125 depuis 1 an. C'est mon 1er scooter. J'ai pu me faire la main et aujourd'hui j'ai envie de monter un peu en classe. Hier, j'ai essayé respectivement le X9, le S-Wing ABS, le X-Evo et le X-Max. J'ai apprécié le confort du X9; la puissance au démarrage, le freinage, la conduite, le tableau de bord du S-Wing; le look du X-Evo; et ...rien sur le X-Max. Je suis bien parti pour troquer mon Majesty contre le S-Wing.

posté par anawak - 2008-02-23@22:57
Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

Bonjour à tous, J'arrive un peu tard sur le poste, j'ai été propriétaire d'un burgman que j'ai vendu à 18000kms il roule tjrs avec satisfaction du nouveau conducteur, ensuite un Xmax qui ne me protégeait pas du tout des intempéris, roulé 3 semaines revendu de suite pour un Honda Swing (je fais 120kms/jours parfois 240) quel confort, quelle tenue de route, et quelle protection en mauvais temps... J'ai actuellement 5600kms au compteur et un soucis est apparu hier matin, calage total au ralenti et depuis 3000kms un sifflement important de l entrainement/roulement : je passe à la concession et hop garantie/echange boitier complet electronique de gestion injection/admission et echange complet de l entrainement/roulement/pignons  SOUS GARANTIE. Pour l'instant j'attends la restitution après échange panne, et je fais monter un filtre à air K&N par honda pour un peu de gain acceleration... bonne continuation et surtout bon choix à celles et ceux qui recherche une bonne machine avec permisB!!! Moi je suis tres satisfait...................... meme si je pense passer le permisA à 40 ans!!!  Sincèrement...

posté par anonyme - 2008-06-26@11:58
Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

Bonjour à tous, J'arrive un peu tard sur le poste, j'ai été propriétaire d'un burgman que j'ai vendu à 18000kms il roule tjrs avec satisfaction du nouveau conducteur, ensuite un Xmax qui ne me protégeait pas du tout des intempéris, roulé 3 semaines revendu de suite pour un Honda Swing (je fais 120kms/jours parfois 240) quel confort, quelle tenue de route, et quelle protection en mauvais temps... J'ai actuellement 5600kms au compteur et un soucis est apparu hier matin, calage total au ralenti et depuis 3000kms un sifflement important de l entrainement/roulement : je passe à la concession et hop garantie/echange boitier complet electronique de gestion injection/admission et echange complet de l entrainement/roulement/pignons  SOUS GARANTIE. Pour l'instant j'attends la restitution après échange panne, et je fais monter un filtre à air K&N par honda pour un peu de gain acceleration... bonne continuation et surtout bon choix à celles et ceux qui recherche une bonne machine avec permisB!!! Moi je suis tres satisfait...................... meme si je pense passer le permisA à 40 ans!!!  Sincèrement...

posté par anonyme - 2008-06-26@13:09
Nouveauté 2007 : Honda S-Wing 125

 Yéyé, pour ma part, je viens d'acheter mon tout premier 2 roues, et oui, c'est le swing que j'ai commandé. Je le trouve très laid, mais au point de  vu du système de répartission du frein, ça sécurise énormément. J'ai tout de même hate qu'il arrive dans mon garage...

posté par bart.tekos - 2009-03-30@10:15

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