un mixage de pleins de moto cette Hornet 2007 !! gueule sympa et coloris sympa .... si ya des tofs plus grande, je suis preneur pour voir plus les détails. Merci

Porte folio fait.

Ben elle est bien moche son sale tete de fourche lui gache completement la ligne, je veux bien qu'un phare rond ça fasse un peu ringard mais c'est quand meme plus joli ce catafalque immonde. En plus c'est trés inspiré de la Katana.

De la Bking et de la FZ1 enfin ça manque un peu d'originalité quoi!

Un petit coté Voxan Roadster vu de profil, non ?? Hors moteur, bien sûr. Chez Honda, ils ont quand même du mal à sortir du design sage. Allez les gars, encore un petit effort..

Un peu de l arriere de la nouvelle GSXR , le devant sympa avec le nouveau feu elle est belle avec les nouvelles couleur

De face elle me rappelle la Bimota Delirio

Résumé : Du japonais, quoi. Experts en technologie, mais suiveurs pour l'esthétique. Vous en connaissez vous de belles japonaises a l'esthétique originale et non pompée sur des concepts européens ? Cherchez bien. Non ? Pas mieux. P.S. : Un kawasakiste fanatique et réaliste.

Vous m'faites une belle bande de rabat joie

Quelle bande de rabat joie ca c sur...ms c vrai que ya a dire sur ce nouveau frelon.l'avant : er-n6 et l'arrière : FZ1 dommage

C'est vraiment pas beau.

je pense qu il fo s'habitué mais ca va le faire !!!! meme si la photo montage de moto journal était dix fois plus belle !!!!! ah c'est chnoioooooo !!!!!!

bof, elle n-est pas terrible ,ce qui me choque le plus c'est le pot (trop mini,trop discret) et sa tete de fourche

En parlant d'pot, z'avez pas vu le coté gauche sous le moteur Là c'est pas vraiment chouette c't'espèce de biroutte qui avance le long du moteur On en distingue l'extrémité sur la première photo du post (la rouge)

je trouve ke cette nouvelle version de la hornet suit la tendance actuelle au niveau du disign (pot court racing type GSXR taillé pour la perf et plus leger ; selle racourcie type buell ou triumph triple ou FZ1; optique de phare en V type FZ6 et compteur central type SV et fazer). par contre, je remarque k'ils n'ont pas modifié leur réservoir ki commence à vieilir niveau disign et ki ne contient rien.c gênant pour les long trajets.faire le plein tt les 160 kms c chiant.dommage! En claire la philisophie est de prendre le meilleur sur les autres pour faire un bon produit. et c la philo d japonais.ils savent bien copier tt en améliorant. En bref, je pense ke ce nouveau model sera encore un bon succes commercial psossesseur d'un 1200 bandit 2 eme génération.et coucou a Néric

encore une moto pour les sages !!!à quand le nouveau hornet 900 ? il faut dire à honda qui face gaffe, à force de lisser l'image, on va se lasser et finir chez triumph ou kawa, voir chez les italiennes les "hornis" du 66

pourquoi pas de photo coté gauche ? c'est si moche sans echappements + la biroute qui a l'air balaise? essayez de lui cloquer un sabot au moins

Alors là félicitations ! dans le genre immonde, ils ont fait trés fort ! pur design marketing : on prends des bouts de motos qui ont plus et on assemble le tout dans un consensus visuel mou...mais où sont les Honda novatrices des 80's et 90's ? sans même parler de l'eternel 4 en ligne fade : je voit d'ici l'essai :"...moteur mieux rempli, plus linéaire, plus bla bla bla..." y sont ou les protos des salons des années 90 ? et les moteurs qui vont avec ? en attendant je garde la mienne (23 ans et du caractère )

et bien moi j'ai eu la hornet de 2003 600 hornet S j'ai eu la hornet 2005 en orange et pour continuer dans ma lignee j'ai commande le nouveau hornet qui me sera livre en 2007 parce que moi mon plaisir c est le changement et surtout la moto alors arretons de critiquer certes elle n'est pas parfaite de partout mais sur un véhicule il y a tjs quelque chose qui ne plait pas a quelqu'un

Moi j'ai une hornet 2002,je ne reconnais pas la hornet 5ans après et ce qui faisait le charme de cette moto c'était l'échappement en hauteur, donc je suis déçus!!!

Préfaire mon hornet 2005 !!!!!!!!!!!

J ai toujours eu des hornet depuis 99 et j ai un peu de mal avec l arriere de cette hornet 07 a voir en vrai

comment ils ont foiré la hornet. Surtout larière.

pour moi ce sera ma première moto(trois ans de 125)

moi g eu la hornet 2001 et g maintenant la 2006, g pas envie davoir la 2007 car je la reconnait pas!

pourquoi honda va piqué le looke de susuki et yamaha,alors kel avait une si belle ligne et son pot en passage haut colé sousla selle était géniale dans le pir des cas il aurait fallu lui greffer l'arrière de la CBR façon 1000 Hornet le proto

peux importe la monture le principale c est d avoir les sensations qu on demande chaque motard est different et aime des marque differentes des critiques il y en auras tjrs alors peut importe du moments qu on se fait plaisir le but c est sa quand meme enfin il me semble V pascal

c'est dans la poche, je la trouvais tres moche et heureux de mon modèle 2004.... puis au salon!!! bizarre, trouve toujours moche et lentement on fait connaissance on commence à s'apprécier.... on discute reprise de ma bête et,.... je signe le bon de commande. Serai pas déçu, j'en suis sur!

je la trouve moche, surtout la tête de fouche le saute vent est bien inspiré de la ligne de la Kawa ER6-N, tout comme le pot d'echappement! Par contre éclairage LED à l'arrière super mais c'est de plus en plus fréquent... Franchement regarder de profil la nouvelle Hornet et la Kawa ER6-N y'a un air de famille! Surtout qu'en bicylindre on a plus de sensations qu'avec un quattres pattes!

j'ai le hornet 2006 wakizashi et j'en suis tres comptant!!!!!!!! vivement le 2007 en full option je pense que sa va péter!!!!! rendez vous au honda days 2007 les 17/17 mars a ales!!!gaz a tous

j adore ton nouveau look .Les autre que des ringar.

moi j'aime-moi j'aime pas-arriere pas beau-tete de fourche pas belle-etc....Arretez de raler,pourquoi vous ne l'allez pas l'essayer au plus vite!Au départ,je n'aimais pas non plus certains détails mais je peux vous certifier qu'après l'avoir piloté,j'ai vraiment le coup de coeur.Bravo à honda,je l'ai commandé en noir

au début j'ai eu du mal (vu sur photo)mais quand je l'ai vu au salon alors là j'ai craqué, il faut la voir en vraie; rien à voir. Je l'ai acheté en rouge avec le kit honda (garde boue, bulle, capot de selle ... ). Super à conduire. Mon mari veux me la piquer(il a un 650 bandit. J'avais le modèle 2001 avant et j'en était comptante mais encore plus avec celui-ci. Marie

j ai la mienne depuis le 8 mars c est un vrai regal agile, légère vivace stable. en fin de compte tout ce qui va bien

C'est un concours, à celui qui nous vendre la plus moche, c'est hideux, de toute manière quand on parle design y a pas 40 milles écoles -> italie

LAISSE PARLER CE QUI ONT L'ENCIENNE HORNET IL SONT JALOUX LA NOUVELLE EST PLUS BELLE ET ELLE VA 10 FOIS MIEUX

JE PISSE SUR VOS TWIN POUSSIF ET VOS CYLINDRES A TROU QI PUE !!!!!!!!!  

bande de pd je vou met tous minable

tout simplement esthetiquement decevante.pourquoi honda n a t il pas gardé un air de famille avec le modèle 2005?je ne reconnais pas du tout la hornet.ils auraient mieux fait de la rebatiser.                                                                                                         la tete de fouche ne ressemble a rien et l arrière est vraiment etrange.le feu arriere fait piece rapportée.le cadre apparent au niveau du radiateur est egalement choquant.l effet bicolore n est pas armonieux.                                                                                                j ai toujours ete un adepte de la hornet mais la il faut avouer que je suis decu.meme si elle parait parfaite dans son comportement je ne me laisserais pas tenté tellement l apparence me semble negligée.un air de famille avec l ancien modèle et une ligne dépouillée l aurait rendue parfaite.                                                          honda a essayé de corriger l erreur grace a une serie speciale...mais a quel prix? dans tous les cas je ne m y habitue pas.

tout simplement esthetiquement decevante.pourquoi honda n a t il pas gardé un air de famille avec le modèle 2005?je ne reconnais pas du tout la hornet.ils auraient mieux fait de la rebatiser.                                                                                                         la tete de fouche ne ressemble a rien et l arrière est vraiment etrange.le feu arriere fait piece rapportée.le cadre apparent au niveau du radiateur est egalement choquant.l effet bicolore n est pas armonieux.                                                                                                        j ai toujours ete un adepte de la hornet mais la il faut avouer que je suis decu.meme si elle parait parfaite dans son comportement je ne me laisserais pas tenté tellement l apparence me semble negligée.un air de famille avec l ancien modèle et une ligne dépouillée l aurait rendue parfaite.                                                                                                       honda a essayé de corriger l erreur grace a une serie speciale...mais a quel prix? dans tous les cas je ne m y habitue pas.

oh les assh0le faut vous laver les yeux cette becane est tres jolie originale et dotee de qualites dynamiques extras alors si vous avez pas les sousous pour changer de motos faut pas cracher dans la soupe honda. y a a maaarre des frustres du guidon des annees 80    

Oui, elle est jolie, mais en temp de pluie, aïe aïe, enfin il suffit de river un morceau de vieux seaux en plastique que tu trouveras sur un chantier

pour conduire une hornet il faut savoir la conduire.on est pilote ou on ne l'est pas.

ba moi dit chapeau, au debut en photo j ai dit c est koi cette merde claire et net, l ancien étais mieux. le pot qui montai une coque arrière pour la beauter, mais je l ai vu en vrai ba maintenant c est pas pareil, le coloris rouge claque grave, on sent un pur sang honda(parle pas du new moteur de la cbr rr), ou le coloris noir qui fait classe, un chassi en alluminum, avant de parler faut vraiment la voir dans la rue avec un passage de rou et clignotant incorporais, et des new pots a plus en vouloir, une hornet reste une hornet,, allez la voir en magasin et la voir dans un rasemblement de moto et vous verrez la bete, je l ai essayer en duo elle est excellente a ne pas exiter a part avec peut etre la new gsr a vous de voir

VS POUVEZ DIRE CE QUE VS VOULEZ SUR CE NOUVEAU FRELON G EU LES QUATRES MODELES ALORS BRAVO AU INGENIEURE CAR QUESTION TENUE DE ROUTE ET MANIHABILITER LA CONCURRENCES A DU SOUCI PRENNAIS UN Z 750 DERNIERE GENERATION UN GSR 600 UN HORNET 2007 TROUVAIS UNE PETITE DEPARTEMENTAL ET VS DIRAI BRAVO HONDA G EU L EXPERIENCE

Salut, J'ai une Hornet depuis une semaine, avant j'avais un er-6 n! Bah rien à voir, bien sûr l'er-6 est une bonne moto, c'est un vélo! Mais le petit frelon est un régal, d'un précision diabolique, avec un train avant génial! Un moteur avec du couple (pour un 600!) et de la cavalerie! Non franchement elle est excellente, le design on aime ou on aime pas (moi j'adore). Au fait l'ancienne Hornet est bonne pour le musée, parce que la nouvelle hornet lui fait terriblement prendre de l'age, bref Bravo HONDA!