Les trail deviennent de plus en plus présent sur le marché moto. Au départ, ces motos robustes n'étaient pas forcément d'un design des plus réussis mais au fil des années sont apparus des modèles beaucoup mieux réussi tel que la gamme BMW GS ou encore la Benelli Tre1130K ou encore la moto Morini GranPasso. Et avec cela, les performances de ces modèles n'ont cessé de progresser. Même le freinage bénéficie de la technologie ABS qui oblige à avoir des pneus de haute qualité. C'est pourquoi Pirelli propose dès maintenant un nouveau pneu afin d'équiper au mieux ces motos : le scorpion trail.

Côté structure, le Scorpion Trail de Pirelli est disponible en 2 versions : 1 conventionnelle pour les motos de faible puissance et aux aptitudes tout terrain et une seconde radiale pour les motos plus performantes. La version radiale est faite d'une ceinture à 0° (comme pour le dernier Z6 Interact) ainsi qu'une carcasse légère afin de garantir un bon équilibre à haute vitesse et une bonne manœuvrabilité. Il est à noter que tous les avantages respectifs des structures conventionnelles et radiales sont conservés avec la monte combinée. Ainsi, il est possible de monter un pneu avant conventionnel et pneu arrière radial pour obtenir les meilleures performances. Cette combinaison est utilisée sur de nombreuses motos comme la Honda TransAlp

Le Scorpion Trail est disponible depuis le 30 juin dernier dans les tailles suivantes. Concernant le prix, il faudra compter environ 140 € le train en version conventionnel et environ 230 € le train radial.

Avant :
18"

 100/90 - 18 M/C 56P TL

19”

 100/90 - 19 M/C 57S
 100/90 - 19 M/C 57H TL
 110/80 R 19 M/C 59V TL

21”

 90/90 - 21 M/C 54S
 90/90 - 21 M/C 54H TL

Arrière :

17”

 120/90 - 17 M/C 64S
 130/80 - 17 M/C 65P TL
 130/80 - 17 M/C 65S
 130/80 R 17 M/C 65H TL
 140/80 R 17 M/C 69H TL
 150/70 R 17 M/C 69V TL