C'est fait, Ducati a historiquement passé la barre des 1 000 cm3 pour son incontournable et légendaire Twin. Certes, la barrière symbolique était tutoyée depuis un petit moment, mais cette fois le Rubicon qui faisait quelques 86 cm3 a été bel et bien franchi.

La Multistrada se présente donc avec une cylindrée de 1 078 cm3. Ce qui induit plus de puissance et plus de couple à un régime plus bas. Voilà la machine encore plus exploitable. 95 ch, 10,5 mkg à 4 750 tr/mn, 196 kilos à sec, voici le pedigree.

Les intervalles des révisions sont annoncés plus espacés, ce qui n'est certainement pas la moins mauvaise des nouvelles. Par ailleurs, une nouvelle instrumentation de bord avec une jauge à essence plus informative fait aussi partie du package.

Ducati passe le seuil des milles. La déclinaison sur toute la gamme suivra, jusqu'à atteindre son apogée pour la future arme de Borgo Panigale en Superbike. En attendant que l'ensemble de la portée se muscle, c'est aux alentours de 12 000 euros qu'il faudra débourser pour chevaucher le nouveau Twin.