Moto Guzzi Stelvio 1200 4V NTX : Toutes les infos, toutes les photos HD (20 images)
Il faut revenir en 1986 pour retrouver dans l’histoire de Moto Guzzi l’appellation NTX…
En effet, pendant la grande époque des marathons africains parmi lesquels le Paris-Dakar et le Rallye des Pharaons, le constructeur de Mandello del Lario avait adopté ce sigle pour caractériser les Moto Guzzi des grands voyageurs.
Aujourd’hui, ces trois lettre reviennent sur le devant de la scène pour inaugurer la version aventureuse de la Moto Guzzi Stelvio 1200 4V NTX. Et c’est dans les Dolomites (Italie) que la «petite» dernière de chez Moto Guzzi a posé officiellement sous l’œil des photographes…
Pour différencier la Stelvio de base de la NTX, Moto Guzzi y ajoute des éléments permettant d’afficher d’avantage une image robuste. Ainsi, protège-carter, protège-moteur, pare-cylindres et protège-mains intégraux sont destinés à mettre le pilote et sa monture à l'abri des aléas et ce, sur n'importe quel type de parcours. Pour compléter l’enveloppe, des valises en aluminium et des phares halogènes viennent s’ajouter à la longue liste d’accessoires proposés de série.
Coté option, on note une somptueuse dotation d’accessoires comme par exemple le système de navigation GPS, les poignées chauffantes et, pour les plus aventureux, un kit de pneumatiques sculptés.
La concurrente directe de la BMW R1200 GS est à retrouver chez tous les bons motocistes de la marque Italienne !!
Moteur : Bicylindre en V à 90°, 4 temps
Cylindrée : 1.151 cc
Puissance : 105 cv à 7250 trs/min
Couple : 113 Nm à 5.800 trs/min
Boîte : 6 rapports
Transmission secondaire : Par cardan
Cadre : Tubulaire en acier à haute limite de déformation, moteur autoportant
Suspensions AV : Fourche inversée Ø 50 mm entièrement réglable (précontrainte du ressort et hydraulique en détente et compression) - 170 mm de débattement
Suspensions AR : Mono amortisseur à réglage hydraulique en détente et réglage en précontrainte par molette de serrage - 155 mm de débattement
Freins AV : Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons opposés (ABS en option)
Freins AR : Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons parallèles (ABS en option)
Taille pneu AV : 150/70 R17 - Pirelli Scorpion
Taille pneu AR : 110/80 R19 - Pirelli Scorpion
Capacité du réservoir : 18 litres (4.5 litres de réserve)
Hauteur de selle : 820 ou 840 mm
Poids : 251 kilos (en ordre de marche)
Prix : 14890 €uros TTC (version ABS : 15590 €uros TTC)
