L'homme qui s'exprime ainsi n'est pas n'importe qui. Il s'agit de celui qui s'occupe de la recherche et du développent au sein du groupe VAG, dont fait partie Audi, propriétaire d'une usine Ducati qui attend beaucoup de ces compétences allemandes pour faire un bond en avant en Grand Prix. Au point, d'ailleurs, que c'est aussi un Allemand qui commande à présent aux destinées de Ducati Corse. De synergies il y aura, des moyens, il n'en manque pas, mais de Valentino Rossi, il n'y aura pas. Une conjoncture qui est visiblement considérée comme un échec au-delà du Rhin :

« Au Mugello, j'ai passé un long moment avec Valentino Rossi afin de le convaincre que Ducati était le bon choix, et je me suis battu pour qu'il reste » commente Durheimer. « Je lui ai proposé une nouvelle rencontre en août pendant mes vacances, mais je crois qu'il avait déjà pris sa décision et il n'a pas jugé utile de me recontacter. Malheureusement, nous devrons être champion du monde sans lui. »

Il faut dire que le même Durheimer a tracé la nouvelle feuille de route de Ducati en Grand Prix : se rapprocher des meilleurs en 2013, recommencer à gagner en 2014 et viser le titre en 2015. Bien trop long et trop tard pour un « Doctor » qui espère bien plus vite retrouver le chemin de la victoire avant de tirer sa révérence.