Après le retard à l'allumage vécu avec les quelques CRT qui ont adpoté l'ECU Magneti Marelli encensé par la Dorna, les choses sérieuses ont vraiment débuté, aujourd'hui, du côté de Sepang. Un tracé qui clôture officiellement la trêve hivernale et ouvre la série de tests préliminaires à la saison 2013 du Moto GP. On craignait la pluie pour cette entame, mais elle s'est heureusement faite oublier, permettant un spectacle intéressant qui donne les premiers éléments de réflexion sur la hiérarchie qui nous attend.

Au bilan, on est rassuré sur le fait que le duo Pedrosa-Lorenzo est au-dessus du lot. Le binôme a repris son duel en cours depuis le retour du repos estival 2012 et c'est une nouvelle fois le pilotes du HRC et vice-champion du monde qui s'est imposé au chronomètre face à son compatriote de chez Yamaha. Pour une poignée de millièmes, Pedrosa s'est rendu maître d'une M1 remaniée au niveau châssis et moteur sans oublier la boite de vitesses.

Pour autant, ce constat n'est pas le fait majeur de cette première journée en Malaisie. La sensation, en effet, aura été l'affirmation du potentiel d'un Marc Marquez qui n'échoue, lui aussi, que pour quelques millièmes dans sa quête du meilleur temps. A la mi-journée, c'était lui le plus véloce, si bien que le champion du monde de Moto 2 n'a eu de cesse de mettre sous pression ses aînés. Une démonstration à laquelle n'a pu qu'assister un Valentino Rossi certes quatrième mais à une distance respectable du trio ibérique. L'Italien se dit néanmoins heureux de son sort et de ses retrouvailles avec la Yamaha.

Stefan Bradl ferme le top 5 à Cal Crutchlow et Alvaro Bautista. A partir de ceux-là, on note la bonne tenue des pilotes d'essai japonais de Yamaha et de Honda. Bradley Smith est l'une de leurs victimes, mais c'est surtout la performance d'ensemble des Ducati qui inquiète à nouveau. Les Desmosedici sont bien trop loin, sous la menace même des meilleures CRT, alors que Ben Spies, pour ses débuts, a eu la désagréable surprise de se ressentir de son épaule opérée cet hiver.

Aleix Espargaro a confirmé tout le bien que l'on pense de lui en dominant Randy de Puniet alors que les machines à l'ECU Magneti Marelli ne sont toujours pas sorties de leurs problèmes constatés depuis maintenant trois jours.

Chronos:

01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 2’01.157 (49 T)

02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.008 (58)

03- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.044 (62)

04- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.427 (56)

05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.632 (59)

06- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.724 (64)

07- Alvaro Bautista – Go & Fun Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.824 (59)

08- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 1.811 (58)

09- Kousuke Akiyoshi – HRC Test Team – Honda RC213V – + 1.815 (69)

10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.179 (62)

11- Wataru Yoshikawa – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 2.299 (46)

12- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 2.303 (56)

13- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.378 (48)

14- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 2.625 (58)

15- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 3.126 (56)

16- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing Team – Ducati GP13 – + 3.343 (57)

17- Ben Spies – Ignite Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 3.929 (21)

18- Takumi Takahashi – HRC Test Team – Honda RC213V – + 3.997 (70)

19- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 4.312 (41)

20- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 4.499 (50)

21- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 4.537 (54)

22- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 4.596 (29)

23- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 4.762 (48)

24- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 5.269 (38)

25- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 5.350 (43)

26- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 5.858 (46)

27- Bryan Staring – Go & Fun Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 5.887 (41)

28- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 7.049 (25)