C'est le transfert le plus intéressant du plateau Moto GP. Andrea Dovizioso, dix ans chez Honda et troisième du championnat du monde en 2011 est passé chez Yamaha pour ouvrir un nouveau chapitre de sa carrière. C'est aussi la découverte de la meilleure des rivales de la RC212V dernière génération. De quoi comparer, même si Dovi, d'abord, s'en défend: « Je ne veux pas faire de rapprochements, je 'ai jamais eu de souci avec la Honda » lâche ainsi l'Italien au moment de faire le bilan de sa première journée de test à Valence avec la 1 000cc. Mais chassez le naturel et il revient au galop !

Ainsi, sur GPOne, il explique: « J'ai d'abord recherché une bonne position de pilotage, ce qui commande tout le reste. Puis j'ai pu vérifier que la Yamaha rentrait très fort dans les virages et freinait très bien. Je l'avais déjà remarqué en les suivant. Elle se comporte presque comme un deux temps, elle ne se dérobe pas de l'arrière. Elle a un excellent frein moteur. Je suis encore loin de rentrer aussi fort qu'il est possible de le faire. »

Ceci dit, du virage, il faut en sortir, et c'est là que l'Italien pêche: « La remise des gaz est douce, on peut donc le faire assez tôt. Mais je cabre trop et j'ai des réactions de pompage de la suspension. On doit trouver d'où ça vient car je suis le plus affecté des pilotes Yamaha par ce phénomène. Du coup, je ne peux pas profiter de la puissance du moteur. Peut être que ça vient du passage des rapports. La Yamaha est un peu plus rugueuse que la Honda de ce côté là même si c'est aussi rapide. Je dois rester serein là-dessus car dès que ce problème sera résolu, je serai rapide. La moto s'accommode aussi très bien avec les Bridgestone. »

Andrea, pour cette découverte, a tourné hier dans les temps de Valentino Rossi qui oeuvre de son côté sur une Ducati expérimentale.