Le cauchemar dominical de Michelin au Grand Prix de Turquie se renouvellera-t-il en Chine, dans moins de deux semaines ? Bridgestone aurait-il un secret qui ferait durablement la différence ? Dans tous les cas, la conjoncture ottomane a eu un prolongement, hier, lors des essais d'après Grand Prix. Bibendum parlait, pour la débâcle de la course de la veille, d'un manque de réussite. Or, après la journée d'hier lundi, force est de constater que l'histoire s'est répétée de manière préoccupante.

Les huit meilleurs chronos ont été l'apanage des pilotes aux pneus japonais, Vermeulen en tête. Checa n'arrive seulement que neuvième tandis qu'Hayden est empêtré à la onzième place, derrière Tamada en Dunlop, avec 106 tours au compteur, un record. Rossi, quant à lui, est antépénultième.

Pas vraiment de quoi se rassurer du côté de Clermont Ferrand. Mais de quoi avoir des insomnies et se préparer dur pour l'échéance chinoise.

Chronos:

Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) - 1'53.1

Alex Barros (Pramac d'Antin) - 1'53.2

Casey Stoner (Ducati Marlboro) - 1'53.3

Toni Elias (Honda Gresini) - 1'53.3

Marco Melandri (Honda Gresini) - 1'53.4

John Hopkins (Rizla Suzuki) - 1'53.5

Loris Capirossi (Ducati Marlboro) - 1'53.6

Randy de Puniet (Kawasaki Racing) - 1'53.6

Carlos Checa (Honda LCR) - 1'53.6

Makoto Tamada (Yamaha Tech'3)- 1'53.7

Hayden (Repsol Honda) - 1'53.8

Kenny Roberts Jr - 1'53.9

Valentino Rossi (Fiat Yamaha) - 1'54.0

Alex Hoffmann (Pramac d'Antin) - 1'54.2

Sylvain Guintoli (Yamaha Tech'3) - 1'54.5