Les protagonistes du Moto GP ont poursuivi leurs devoirs d'intersaison sur le tracé de Sepang. Au second des trois jours destinés aux premiers tests de l'année, la pluie a fait son apparition, mais seulement à une heure de la clôture des débats, si bien que l'ensemble des écuries présentes n'ont pas été pénalisées. Au final, c'est à nouveau le duo Pedrosa-Lorenzo qui a fait parler la poudre, le premier cité se détachant encore de son rival. L'officiel du HRC a même doublé son écart de la veille sur son homologue de chez Yamaha. Ainsi, de huit millièmes, on est tout de même passé à dix neuf ! Significatif n'est-ce pas ?

Les deux Espagnols sont donc au sommet de leur art et se partagent les satisfactions. Paradoxalement, c'est le champion du monde en titre qui peut arborer un sourire plus franc, car il a démontré une régularité dans la vélocité plus probante en condition de course. Une joie partagée par Valentino Rossi qui maintient un bon rythme avec des pneus usés jusqu'à la toile. Des paramètres qui ne manqueront pas de faire la différence en vue du drapeau à damiers.

Le « Doctor » campe cependant toujours à la quatrième place au classement du jour mais s'est rapproché du phénomène Marc Marquez. A moins que ce ne soit ce dernier qui est lâché du lest puisque le voilà à présent à un peu plus de deux dixièmes de ses aînés. Dans le peloton, en revanche, ça s'est resserré. Cal Crutchlow a haussé le ton face à Stefan Bradl alors que Bradley Smith a sérieusement progressé depuis la veille. L'embellie a même touché les officiels Ducati qui ont gagné une seconde pleine, tout en accusant encore une de trop comme retard. Chez les CRT, Aleix Espargaro garde son statut de patron.

Chronos:

01 - Dani Pedrosa - Repsol Honda Team - Honda RC213V - 2'00 0.549 (31 tours)

02 - Jorge Lorenzo - Yamaha Factory Racing - Yamaha YZR M1 - + 0019 (37 tours)

03 - Marc Marquez - Repsol Honda Team - Honda RC213V - + 0,254 (27 tours)

04 - Valentino Rossi - Yamaha Factory Racing - Yamaha YZR M1 - + 0489 (35 tours)

05 - Cal Crutchlow - Monster Yamaha Tech 3 - Yamaha YZR M1 - + 0762 (38 T)

06 - Stefan Bradl - LCR Honda MotoGP - Honda RC213V - + 0820 (19 tours)

07 - Alvaro Bautista - Go & Fun Honda Gresini - Honda RC213V - + 1180 (30 T)

08 - Bradley Smith - Monster Yamaha Tech 3 - Yamaha YZR M1 - + 1382 ( 33 tours)

09 - Nicky Hayden - Ducati Team - Ducati Desmosedici GP13 - + 1561 (37 tours)

10 - Andrea Dovizioso - Team Ducati - Ducati Desmosedici GP13 - + 1.830 (34 tours)

11 - Kousuke Akiyoshi - HRC Team Test - Honda RC213V - 1977 + (16 tours)

12 - Katsuyuki Nakasuga - Yamaha Team Test - Yamaha YZR M1 - + 2152 (24 tours)

13 - Ben Spies - Ignite Team Pramac Racing - Ducati Desmosedici GP13 - + 2453 (27 tours)

14 - Wataru Yoshikawa - Yamaha Team Test - Yamaha YZR M1 - + 2607 (33 tours)

15 - Andrea Iannone - Energie TI équipe Pramac Racing - Ducati Desmosedici GP13 - + 2620 (29 tours)

16 - Aleix Espargaro - Power Electronics Aspar - ART GP13 - 2702 + (34 tours)

17 - Randy De Puniet - Power Electronics Aspar - ART GP13 - + 3242 (39 tours)

18 - Hiroshi Aoyama - Avintia Blusens - BQR FTR - 4237 + (24 tours)

19 - Danilo Petrucci - CAME projet IodaRacing - Ioda Suter BMW - 4422 + (32 tours)

20 - Hector Barbera - Avintia Blusens - BQR FTR - 4440 + (21 tours)

21 - Karel Abraham - Cardion AB Motoracing - ART GP13 - + 4479 (40 tours)

22 - Takumi Takahashi - HRC Test Team - Honda RC213V - + 4525 (28 tours)

23 - Michael Laverty - Paul Bird Motorsport - ART GP13 - + 4868 (14 tours)

24 - Yonny Hernandez - Paul Bird Motorsport - ART GP13 - + 5288 (28 tours)

25 - Claudio Corti - NGM Forward Racing mobile - FTR Kawasaki - 5404 + (13 tours)

26 - Colin Edwards - NGM Forward Racing mobile - FTR Kawasaki - 5830 + (17 tours)

27 - Bryan Staring - Go & Fun Honda Gresini - Honda FTR MGP12 - 6349 + (23 tours)