Les troupes de Paul Denning savent qu’elles jouent leur légitimité cette année en Moto GP devant un état-major d’Hamamatsu près de ses sous. Pour ce second test en Malaisie qui commencera demain, la GSV-R devrait enfin voir son moteur 2010 arriver et greffer à un châssis qui a déjà été travaillé lors du dernier rendez-vous à Sepang. Autant dire que cette mécanique est attendue au tournant, surtout dans le cadre d’une réglementation qui va l’obliger à encaisser trois Grands Prix de rang :

« Il aura un caractère assez différent » annonce le chef des bleus sur le moteur. « Son architecture sera identique et l’ordre d’allumage inchangé, mais il sera plus facile à exploiter ce qui devrait améliorer la motricité. Il a été testé au ban, certaines pièces ont aussi été essayées en Novembre à Estoril, si bien que ce ne sera pas exactement son baptême de piste. L’objectif recherché a été la fiabilité et il a fallu des composants onéreux pour y arriver » précise le Britannique qui en profite pour égratigner le principe du moindre coût affiché par les nouvelles règles.

« Les derniers essais avaient pour but de trouver des solutions en ce qui concerne le châssis pour permettre aux pilotes d’avoir un meilleur ressenti, une plus grande confiance et aux pneus de travailler à une bonne température. Mais je ne pense pas que nous aurons une moto définitive avant le lancement de la saison au Qatar. »