Au début du mois, les pontes de Kawasaki avaient clairement signifié à Ichiro Yoda, boss des Ninja en Moto GP, que le temps n'était plus à participer. En 2009, la ZX-RR devait gagner ou disparaître. Ce soir, force est de constater que le compte à rebours n'a pas eu besoin de commencer. La crise, entre-temps, s'est abattue tel un fléau, sonnant la retraite avant la débâcle.

Kawasaki est arrivé parmi l'élite en fin de saison 2002 tandis que les verts se sont abonnés à la saison des Grands Prix à partir de 2003. Une arrivée conjointe avec Ducati. Ce n'est rien de dire que les deux marques n'ont pas connu le même destin. L'une, rouge de plaisir, peut être fière de ses victoires et de son titre avec l'ambition de ne pas s'arrêter en si bon chemin, tandis que l'autre a tourné au vert-de-gris. Toujours à la traîne de ses collègues, Kawasaki est la seule marque du plateau à n'avoir jamais gagné. Et il en sera donc définitivement ainsi.

Un triste bilan pour un blason il n'y a pas si longtemps pourtant réputé pour son caractère sportif. Mais il faut croire que l'époque contemporaine est cruelle pour les tenants de la maison d'Akashi. Échec en Moto GP, échec en mondial Superbike, échec en Supersport, et de maigres accessits en Endurance. Un bilan indéfendable dans une conjoncture plus que morose.

Shinya Nakano, Olivier Jacque, Hofmann, Randy De Puniet, Anthony West, John Hopkins et, pour quelques semaines à peine, Marco Melandri, auront été les chevaliers ardents réguliers d'une ZX-RR qui se retire tête basse, en laissant une discipline plus que jamais en proie au doute.

Date de création : 2002

Directeur :Ichiro Yoda

Directeur technique : Naoya Kaneko

Responsable moteur :Eddie Henry

2008 : 9ème du Championnat du Monde MotoGP

2007 : 7ème du Championnat du Monde MotoGP

2006 : 7ème du Championnat du Monde MotoGP

2005 : 6ème du Championnat du Monde MotoGP

2004 : 7ème du Championnat du Monde MotoGP

2003 : 12ème du Championnat du Monde MotoGP

2002 : 13ème du Championnat du Monde MotoGP