Je ne sais pas si Randy sera mieux chez tech 3 que dans son team actuel où il est seul pilote et connaît déja sa moto. Chez  Poncharal, il y aura deux pilotes et forcément deux équipes d'où des tiraillements, c'est inévitable, voir Rossi / Lorenzo et Edwards / Toseland, d'un autre côté, un pilote français dans une équipe française, il y a un moment que l'on n'a pas vu ça!  Je comprends que Randy hésite, il y a beaucoup de pilotes par le passé qui ont perdu gros en changeant d'équipe ... va savoir si le HRC ne va pas enfin sortir une moto digne de cette griffe .. va savoir ... 2010 nous dira , quel que soit son choix, s'il a eu raison. Dans tous les cas, je lui souhaite de ne pas se tromper et de se battre devant la saison prochaine, mais ce sera dur .

surtout que normalement, l'année prochaine, les honda satellites devraient recevoir la honda usine fin 2009, et depuis quelque course, cette honda est vraiment compétitive

oui competitive cette année charlot !!!!!! mais tu sais comme moi que l'année prochaine elle sera depassée par les evolutions suivantes et ainsi va le moto gp,alors arrete de rever et soit objectif ,il vaut mieux une yam que une honda car le hr a une politique nulle a chier

21:02 D'accord avec toi concernant la politique du HRC. Cela dit, en restant avec Honda, si les résultats continuent comme ça, il peut peut-être récupérer une usine bis, comme Elias cette année. Ca serait bien pour lui

de toutes facons, il sera toujours aussi NUL que ce soit avec une HONDA ou une YAMAHA!!!!!

t'as raison...

Ouais, en attendant il profite de la vie, lui...

21:02 on affirme pas en insultant les autres.....c'est toi le charlot, qu'est que t'en sait toi??? Mieux vaut une yamaha satelitte qu'une honda 2009? pas sûr le nouveau moteur honda arrive en milieu de saison et devrait débuter 2010 pour le team officiel... les yamahas satelitte n'ont toutes les évolutions du team officiels? La seule chose qui est importe pour yamaha c'est que le team satelitte possède les données de Rossi...alors là peu être..mais sans plus....pour le reste reste poli cela vaut mieux....

Aux deux abrutis qui se croient tout permis : Putain mais les mecs vous êtes complètement idiots... Cette année De Puniet est l'un des pilotes les plus réguliers du plateau (seule chute en course en Allemagne alors qu'il était troisième), il sort d'un super podium sur une course où il aurait eu des tonnes d'occasions de se ramasser, et y en a encore qui sont assez cons pour dire qu'il est mauvais... Mais allez donc le remplacer si vous croyez faire mieux face à des Rossi, Lorenzo et autres Pedrosa !!! Et en attendant, comme je pense pas qu'on verra avant un siècle, si vous aimez pas votre pilote national (et on se demande bien ce qu'il vous faut, parce que quand y en a pas vous êtes sans doute les premiers à râler), ben fermez là et contentez vous de l'insulter devant votre télé. Nous on a pas besoin de lire vos conneries.

+1 Baku de Puniet fait sa plus belle saison depuis la période des 250, alors sachez au moins respecté le travail qu'il produit en course. il y a quelques temps, avant que de Puniet aille chez les verts, il était question qu'il rejoigne déjà Tech3. ça ne s'est pas fait, parce que le sponsor titre de l'équipe était une marque de tabac espagnol, et qui a 'imposé" un second pilote ibérique aux cotés d'un certain Elias. Depuis, ça a évolué positivement pour les deux parties françaises, et je trouve cette opportunité de concrétiser ce qui date de quelques années. Les deux sont demandurs. Maintenant reste à voir le matériel dont il disposerait s'il reste chez LCR. Un bon point pour récupérer une moto usine bis. Qu'il profite bien de cette situation d'embarras du choix. C'est quand même une belle marque de reconnaissance du milieu que d'avoir deux propositions claires et très intéressantes (même si ce n'est pas encore un top team usine) Enfin pour ma part, j'espère qu'il va resté tout aussi régulier sur le reste de la saison, et qu'il nous fera 1 ou 2 coup d'éclat de plus, pour finir top6 ou 5 au championnat.

De Puniet peut et doit encore finir la saison avec au moins 1 autre podium et espérer monter la saison prochaine sur une des deux Duc rouges ou mieux la Yam laissée par Lorenzo ? ou encore l orange de Pedrosa ? pour espèrer jouer les prem roles en GP sans quoi il est bien possible qu il laisse à la fin de sa carrière le souvenir d un bon (encore ) pilote Français qui n a pas eu le matos au bon moment .

C'est vrai que c'est un peu un dilemme : Rester sur une RCV privée dont les performances ne sont pas à la hauteur depuis bientot 3 ans dans un team ou il se sent bien, ou aller sur une M1 dont on dit qu'elle est la meilleure moto du plateau, mais se jeter dans une équipe inconnue... On sait que RDP a besoin de se sentir entouré. Perso je pense que rester chez LCR serait bien, et puis, s'il continue à faire de bons résultats comme ça, Honda lui confiera peut être la RCV officielle qui est pour le moment à Elias, et donc il ne fait pas grand-chose. A moins évidemment que Lorenzo n'arrive chez Honda, ce qui changerait encore une fois bien des choses...

pas sur que randy fasse mieux sur une moto d'usine on voit dovisizo q'il a du mal quand meme meme si il a gagné a donington grace a la chute de rossi.randy est un bon pilote mais faut q'uil fasse au moins encore un podium cette saison.le mieux ca serai q'uil reste ou il est parce que si y vas cher tech3 y vas se faire laminé par edwards si il reste.

Moi je dis : vive les radars!

si randy reste chez lcr , il aurait une honda officielle de cette année puisque honda hrc repart en 2010 avec un tout nouveau proto , j'espère qu'elle marchera bien et qu'une troisième officielle pourait etre donné a randy mais la y'a tres peu de chance

Vive les radars quand même

rdp est un loser, un branleur de première

De Puniet vaut pas un pet