Moto GP - Nicky Hayden: "Nous savons déjà tout sur cette moto il nous faut autre chose"

Par André Lecondé - le Dimanche 10 février 2013 | 12 commentaire(s)


Lorsque les nouvelles troupes Ducati ont été présentées sur les pentes enneiges de Madonna Di Campiglio, leur tout aussi inédit et choisi par Audi Général Bernhard Gobmeier avait annoncé que 2013 ne serait pas l'année de la révolution, mais de la découverte et de la mise en place. En écho Paolo Ciabbati, son bras droit en Grand Pix, précisait que pas mal de pièces seraient à nouveau passer en revue sur une Desmosedici qui n'aurait pas eu toute l'attention de Valentino Rossi.

Ducati, cette saison à aussi trois nouveaux pilotes sur quatre. Mais également un Nicky Hayden qui entame à Borgo Panigale sa cinquième campagne. Une capacité de recul qu'il vient de matérialiser en livrant son bilan des derniers tests de Sepang qui étaient aussi les premiers de l'année. Un état de lieu dressé par le Kid du Kentucky qui prend exactement à contre-pied la politique décidée par ses patrons :

« Evidemment, nous ne sommes pas heureux, mais nous savions que ces tests ne seraient pas faciles » commence le champion du monde 2006, neuvième des essais à deux secondes des leaders. « Nous avons la même moto que l'an dernier. Seule la déco a changé. On a déjà pratiquement tout essayé sur cette moto. On a encore quelques idées sur l'électronique, mais tout ce qu'il a à savoir est connu. Nous avons des problèmes de chattering, d'adhérence et de maniabilité. Nous avons besoin d'un changement radical, pas de petits ajustements. »

« On essaie de rester optimiste, mais ce 'est pas suffisant. Je ne crois pas que nous aurons de nouvelles pièces pour les prochains essais, qui sont déjà dans deux semaines. Nous avons besoin d'une aide de l'usine car faire simplement des changements de réglages ne suffit pas. L'équipe n'a pas beaucoup de temps et certains ne sont arrivés que depuis janvier. Ils ont besoin de tester les choses avant qu'elles nous parviennent. Pirro viendra pour les prochains tests, mais Dovizioso et moi aurons la même moto que la dernière fois, à l'exception d'une nouvelle fourche que l'on n'a pas eu le temps d'évaluer. J'ai aussi tourné avec les nouveaux pneus durs, mais ils ne m'ont pas aidé. Le grip est meilleur mais j'ai eu des problèmes de traction. »

Ceci dit, Nicky se ressaisit et retrouve son discours officiel : « Dans tous les cas, je reste positif. Nous savons quel est le projet et nous y sommes préparés.On ne va certainement pas baissé les bras maintenant. »




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Moto GP - Valentino Rossi: "Tout ce que nous savons faire sur une moto ne marche pas avec la Ducati"
Jerez devait effacer le malentendu du Qatar. Ce week-end, Ducati et Rossi devaient se retrouver et reprendre leur…
Moto GP - Nicky Hayden: "Nous n'avons pas de nouvelle moto"
Et de cinq ! Nicky Hayden s'apprête en effet en 2013 à attaquer sa cinquième saison avec Ducati. Mais cette année sera…
Moto GP - Hayden: "Le temps est venu pour moi de passer à autre chose"
Il est maintenant acquis que Nicky Hayden et le HRC vont bientôt se quitter, pour démarrer chacun de leur côté, une…
Moto GP - Rossi: " Nous devons changer la façon dont cette moto passe les virages"
La semaine prochaine, du côté de Sepang qui ouvrira la seconde vague de test du Moto GP en vue de la saison 2011, …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Moto GP - Nicky Hayden: "Nous savons déjà tout sur cette moto il nous faut autre chose"

Ben alors....Rossi a tout testé or not testé ...????  faudrait savoir, y'a de l'espoir d'un côté et Nicky dit que non ......Ce qui est sûr, c'est que c'est un sacré bordel chez Ducati et depuis un sacré bout de temps, fin de la période Stoner (2010) inclu.

posté par anonyme - 2013-02-11@15:06
Moto GP - Nicky Hayden: "Nous savons déjà tout sur cette moto il nous faut autre chose"

Ce qu'ils vous faut, c'est pour tous soit une yamaha ou une honda pour ètre battu à la régulière !!! pauvre hayden qui va jouer derrière alors que rossi va jouer devant et on à bien vu qu'avec une moto identique, il le battait à plusieures reprise " car mème si un pilote est plus rapide, certains pilotes ont leur circuit fétiche et peuvent foutre la merde dans le classement "!!! alors si tous ces pilotes avaient le mème matos qu'elle spectacle !!! surtout des vrais titres mème si ça doit ètre les mèmes au moin je serait le premier à féliciter le vainqueur !!!  PS: Quand tu voit un rossi ou un lorenzo ou .. qui gagne un championnat avec 150 d'avance et que l'année d'après avec des changements, les deux ou trois premiers se retrouvent couce à coude pour le titre, qu'elle connerie !!! je parle pas des crt car j'aurai envie de crach...à la gueu.... de ceux qui ont mit ça en place !!! dire que tous ces pilotes risquent leur vies et c'est comme ça qu'on doit les départager   

posté par dornaencu... - 2013-02-11@20:47
Moto GP - Nicky Hayden: "Nous savons déjà tout sur cette moto il nous faut autre chose"

Et ben voila, le Nicky c'est du RICAIN.....il te balance cash ce qu'il pense....la Ducat N'A PAS DE CHASSIS ............FOINT PINAL !!!!!!  Le père Rossi, un glandu tout juste titré 9 fois, qui a fait de toutes les cylindrées et  les 2 plus grandes usines a insisté pendant 2 ans.....quelle patience !!!  et s'est barré....quel flair !!!!

posté par anonyme - 2013-02-14@17:21
Moto GP - Nicky Hayden: "Nous savons déjà tout sur cette moto il nous faut autre chose"

Certains mecs n'ont encore rien compris avec leur rengaine de " la même moto pour tous", d'abord est-ce qu'ils roulent avec la "meme moto que tout le monde "? un championnat du monde pilote et constructeurs veut bien dire quelque chose non? la concurrence est absolument indispensable et si les machines évoluent en permanence c'est grâce àqui? Les courses de promo existent et c'est tant mieux, mais pour faire mumuse et "éventuellementé sortir de nouveaux espoirs de l'anonyma " . Le plus bel exemple d'uniformité est le moto2: moteurs identiques tirés au sort, chassis artisanaux copiés sur celui de série, perfs pas meilleures voir moindre que le supersport et toujours les 3 ou 4 meilleurs pilotes devant, sans surprise! Pour DUCATI le problème est de retrouver un pilote qui sait se servir de la moto, pas de copier les JAPS sinon ils seront toujours à la remorque, actuellement ils ont un chassis comme les JAPS et un moteur V4 comme HONDA, les mêmes suspensions et freins que les autres, les résultats stagnent, pas d'amélioration par rapport à leur différences du "passé", il est oû le problème? 

posté par anonyme - 2013-02-15@10:46
Moto GP - Nicky Hayden: "Nous savons déjà tout sur cette moto il nous faut autre chose"

Je t'éxplique plus simplement puisque ta l'air dur de la feuille !!! à t'écouter une fois qu'on est dans la catédorie gp, une crt et une yam sont identique ???  je m'en fou de tes constructeurs ou .... un pilote doit ètre battut avec le mème matos pour prétendre à ètre meilleur  si bon soit t-il !!! sinon c'est un tricheur .... je voit pas ce qu'il y à de compliquer à comprendre et surtout cautionner ça !!! quand tu voit un spies qui perd  et virer au bout d'une saison  avec le mème matos et quelques saisons il pourrait peut ètre gagner un titre, maintenant qu'il à une ducati  et on dira à tout jamais qu'il est mauvait  !!! pourquoi il était aussi bon en sbk !!!

posté par RCX - 2013-02-21@13:03
Moto GP - Nicky Hayden: "Nous savons déjà tout sur cette moto il nous faut autre chose"

RCX, le SBK n'a rien, strictement rien à voir avec le MOTOGP, c'est pas du tout le même niveau de compèt, le même niveau de machines, le même niveau de concurrence....il n'y a pas de cas de "roi" du SBK qui cartonne en Motogp, mais le contraire en pagaille (Toseland, Edwards 2 titres pas une victoire en GP, Spies 1 seule....) dans l'autre sens ça marche super bien, Biaggi en témoigne, Chéca aussi pourtant c'est plutôt des "vieux". La meilleure "école" pour les GP c'est  le Moto2.    

posté par anonyme - 2013-02-25@08:45
Moto GP - Nicky Hayden: "Nous savons déjà tout sur cette moto il nous faut autre chose"

il serait q m dommage qu à force Ducati se retire des GP un peu comme Suzuki après le plus rien du titre de 2000 ; 2 yam , 2 Honda et des CRT .....tristounet futur

posté par retrait - 2013-02-27@06:48
Moto GP - Nicky Hayden: "Nous savons déjà tout sur cette moto il nous faut autre chose"

Ca ne serait pas une grosse perte.....Ducati s'est déjà auto-retiré des 5 premières places.

posté par anonyme - 2013-02-27@17:58
Moto GP - Nicky Hayden: "Nous savons déjà tout sur cette moto il nous faut autre chose"

Pas d'accord 17h58, c'est pas Ducati qui s'est retiré des 5 premières places, c'est Rossi qui a retiré Ducati du Top 5       

posté par anonyme - 2013-02-28@16:10
Moto GP - Nicky Hayden: "Nous savons déjà tout sur cette moto il nous faut autre chose"

Mais il n'y est plus......et ça n'a pas l'air d'aller beaucoup mieux pour Ducat, à voir Sépang, mais pour lui .........APPAREMMENT CA RE-ROULE .....!!!!!   Ca ne serait pas la bousine qui serait trés, trés, trés sérieusement en retard, comme ces (ou son) concepteur(s)....elle est "tout-carbone" depuis 2007 ....est "carbonisée" depuis 2010 et au fond depuis 2011/2012.........et chez Ducati ....on attend,on attend, on attend.......même en 2013, où la seule nouveauté c'est Dovi...!!  27 balais, en course depuis 2002 ( Rossi 4ième titre en 2002) ...quelle révolution !!!  et Spies ...encore + paumé qu'en 2012...on vise l'avenir et l'excellence chez Ducat, y'a pas de doute....pauvre Iannone !!!    DUCATI USINE A LA DERIVE INDIGNE DE ROSSI 

posté par anonyme - 2013-03-01@13:54
Moto GP - Nicky Hayden: "Nous savons déjà tout sur cette moto il nous faut autre chose"

Après le passage de la tanche de Rossi, c'est normal que plus rien aille bien, le contraire fut étonnant.

posté par anonyme - 2013-03-04@12:48
Moto GP - Nicky Hayden: "Nous savons déjà tout sur cette moto il nous faut autre chose"


posté par Nelo - 2013-03-05@00:16

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Bidgestone et Rossi: le club46, c'est à vous de jouer
Tags : Rossi | Jeux | Bridgestone

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 avril 2014 | 1 commentaire(s)

Bridgestone et Rossi lancent le Club46 qui permettra aux gagnants de vivre un GP en mode VIP et de rencontrer en cuir et en os le « Doctor ». "Bridgestone est ravi d’offrir aux fans de moto la possibilité de faire l’expérience d’une course de MotoGPTM en direct ainsi que l’opportunité de rencontrer Valentino,” selon Jake Ronsholt, Corporate and Brand Communication Manager de Bridgestone Europe. “On espère que ce sera un moment inoubliable pour tous les gagnants!" Six concours en ligne… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Championnat de France de Vitesse Motos Anciennes 2014: l'épreuve du Castellet.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 24 avril 2014 | réagir ?

Au programme de la sixième édition de la Sunday Ride Classic était inscrit le deuxième rendez-vous de la saison pour les catégories "solo" du Championnat de France de Vitesse Motos Anciennes. C'est ainsi que l'on a pu retrouver les "Vintages", "Classics", "Post-Classics" et les "Evolutions". Honneur aux plus anciennes, commençons par la catégorie Vintage (terme très à la mode en ce moment...). Dans cette série, on retrouve trois sous-catégories: la classe 350cc (de 200 à 350cc maxi 1968), la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ouverture de la saison 2014 de l'ICGP au Castellet: les résultats.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 avril 2014 | réagir ?

En 1999, Eric Saul se lance à fond dans l'organisation de l'International Classic Grand Prix, ici même, au Paul Ricard. Quinze ans plus tard, tous les acteurs de l'ICGP retrouvent le tracé du Castellet et ses installations entièrement refaites à l'occasion de la grande fête de la moto classique: la Sunday Ride Classic. En créant ce championnat européen réservé aux machines de Grands Prix 250cc et 350cc d'avant 1984, Eric Saul voulait recréer l'ambiance du "Continental Circus" de cette époque… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Brough Superior à la rencontre du public de la 6ème Sunday Ride Classic.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 23 avril 2014 | réagir ?

A l'occasion de la sixième édition de la Sunday Ride Classic, qui s'est déroulée les 5 et 6 avril 2014 sur le circuit Paul Ricard, la toute dernière production sortie des ateliers toulousains Boxer Design, à savoir la fameuse Brough Superior, avait pris possession du hall d'accueil. Etaient présentées une SS100 version ancienne, et la dernière née qui, pour l'instant, n'en est qu'au stade expérimental, mais devrait très prochainement prendre la route pour des essais concrets (voir à ce sujet… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Dark Dog Moto Tour 2014 s'ouvre aux nouveaux permis A2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 avril 2014 | réagir ?

Autant les pros que les amateurs de tous niveaux peuvent s’essayer au plus grand rallye routier. Pour ce millésime 2014 le Dark Dog Moto Tour (DDMT pour les intimes) 2014 met en place une nouvelle catégorie réservée aux titulaires du nouveau permis A2. Sur des machines développant au maximum une puissance de feu de 47 poneys les pilotes en possession du nouveau permis A2 auront la possibilité de s’affronter dans une catégorie rien que pour eux. Qu’ils viennent de la catégorie 125 ou non ils… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
francois sur Pierrot et sa moto: c’est pas du mou de veau !!!... :  salut, peux-tu me dire …suite

Anonyme sur Moto GP: l'élite a fait une rentrée mouvementée à Sepang : Stoner c'est un loser, il …suite

Philippe DUBOIS sur Sécurité Routière - 70 km/h sur le périph: le jackpot pour l'Etat ! : @Kawaman, j'agite rien du …suite

Anonyme sur "Non au 80 km/ h sur route": la pétition en ligne : Il faut interdire à tous les …suite

nico sur Sunday Ride Classic 2014: que du bonheur... : salut à tous, personne …suite

chirade sur Suzuki 125 Intruder : mais que reste-t-il aux grandes ? : bonjour, j'ai une 125cm3 …suite

Patess sur Intercom Sena, arrivée d'une version FM: le SMH5-FM : Bonjour, J'ai l'intention de …suite

Amsoyo sur Honda : campagne de rappel CBF 600 N : Bonjour, Je possède …suite

nexstep sur Mivv : nouveau Double Gun pour Kawasaki Z1000. : ses silenxieux ne sont plus …suite

rectif sur Sunday Ride Classic 2014: l'interview de "Tepi" Lansivuori. : rectif : ce sont les motos …suite


«  Avril  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto