Certes, cette seconde place à Laguna Seca constitue le meilleur résultat enregistré cette saison pour Casey Stoner. Mais lorsque l’on a été Champion du Monde en 2007 et que l’on est le flamboyant pilote d’une Ducati écarlate tout en étant attendu comme presque le sauveur du premier constructeur mondial en Moto GP, on ne peut totalement se réjouir de ce genre de bilan. En Californie, l’Australien et la GP10 ont dû une fois encore se résoudre à jouer placé. La faute à ce satané train avant qui ne veut toujours pas se soumettre à la volonté de son pilote :

« Tout allait bien au début de la course et une fois que mes pneus étaient montés en température j’ai voulu essayer de passer Dani » raconte l’intéressé. « Mais j’ai immédiatement perdu l’avant. Je me suis reconcentré et j’ai à nouveau tenté de le chasser, mais j’ai commis une autre petite erreur."

"Un ou deux tours plus tard, j’ai encore perdu l’avant et j’ai viré très au large, manquant de peu de sortir de piste. A ce stade j’ai décidé d’adopter un pilotage fluide et régulier pour ne pas perdre trop de temps sur les 2 pilotes qui me devançaient. J’ai à nouveau commencé à les rattraper, mais j’ai perdu l’avant une nouvelle fois. »

« Je pensais qu’il y allait avoir plus de bagarre et lorsque j’ai vu Dani chuter j’ai compris qu’il avait les mêmes problèmes que moi. Je savais que nous pouvions faire de très bons temps au tour mais lorsque j’ai commencé à perdre confiance j’ai aussi perdu le rythme. Ça ne valait plus le coup pour moi, il fallait que je force moins et ça allait assez bien dans les autres virages."

"Je me suis battu du mieux que j’ai pu mais ça n’a pas suffi. Nous avons tout essayé ce week-end et tout fonctionnait plus ou moins comme sur le reste de l’année. Ce circuit était probablement l’une de nos meilleures opportunités cette saison et nous n’avons malheureusement pas pu la saisir, alors nous verrons pour la prochaine course. »