La liste des sélectionnés est attendue pour le Grand Prix de Catalogne dans quinze jours, mais déjà, quelques indiscrétions fusent sur la prochaine composition d'un Moto2 qui risque d'être la seule catégorie représentant l'antichambre du Moto GP dès la saison prochaine. Il se dit en effet qu'aucune écurie concernée n'a encore proposé de 250, même offerte par Aprilia. 2010 devait être pourtant la saison de la cohabitation avant le monopole du quatre cylindres Honda en 2011. A croire que la moisson de la Dorna sera précoce.

Parmi les futurs élus, les six écuries privées déjà inscrites dans l'élite devraient en être, avec deux pilotes, ce qui signifie que le Groupe Francisco Hernando a décidé de s'y lancer. Mais ce que l'on attend, c'est l'annonce du retour de Kenny Roberts. Lui qui avait commencé avec un châssis et un moteur inédits avant de poursuivre avec un châssis et un moteur Honda en Moto GP, va finalement reproduire ce schéma dans la nouvelle discipline. Un retour par la petite porte dans le monde des Grands Prix, mais un retour quand même.

Son affidé Chuck Aksland a fait parvenir le dossier d'inscription des Etats Unis à L'IRTA. Et il sera regardé d'un oeil bienveillant. Le team KR va pouvoir se remettre au travail, en pensant à un châssis prototype.