Moto GP - Japon: Le nouveau patron Carmelo Ezpeleta pointe du doigt le Superbike

Par André Lecondé - le Jeudi 11 octobre 2012 | réagir ?


Commandée par Bridgepoint qui lui-même a la position dominante tant en Superbike qu'en Moto GP, la Dorna était prédestinée à concentrer en son sein tout ce que compte la planète vitesse moto. Une hégémonie qui met fin à une course à la notoriété jugée dangereuse pour les parties, à l'aune du conjoncture économique corrosive et avouant son penchant pour l'aveugle sélection naturelle.

Alors plutôt que d'en arriver là, les patrons ont restructuré et rationalisé. Avec ce credo sans cesse marteler comme une douce potion destinée à nous faire avaler la pilule : «Nous devons aussi assurer à chaque championnat son propre esprit. L'un sera une compétition basée sur des motos de série, et l'autre sur des prototypes. »

Une belle déclaration d'intention qui colle pourtant de moins en moins avec la marche d'une histoire qui va s'accélérer. Au Japon, à la veille d'un Grand Prix qui se déroulera ce week-end sur le Motegi, le maintenant tout puissant Carmelo Ezpeleta a dévoilé sa feuille de route. Tenez vous le pour dit, en 2013, il n'en paraîtra rien, mais pour 2014, on devrait le sentir passer : « A partir de maintenant, avec la FIM, les constructeurs, les circuits et les teams, nous allons essayer de nous adapter à un contexte économique difficile pour que les deux championnats continuent et puissent grandir ensemble. » Et l'Espagnol ne manque pas de rappeler aux candides qu' « adapter les règlements techniques des deux championnats, c'était l'objectif principal de Bridgepoint, comme penser les deux championnats en même temps, ce qui peut générer beaucoup de bénéfices et aussi entraîner des synergies. »

Pour faire rentrer tout le monde dans le même moule, puisque c'est tout de même l'ambition ultime malgré les figures de style, il va falloir raboter, dégraisser, et pointer du doigt ce qui ne va pas. Et à qui s'en est pris le boss de la Dorna ? Aux trois constructeurs qui renâclent au sujet de l'électronique unique en Grand Prix ? Non, sur les terres de Honda, il a fustigé le nouvel arrivé : « Nous pensons qu'avoir un championnat de motos de série qui utilise 39 moteurs par saison, alors que nous en avons six en Moto GP, n'est pas très correct. »

Correct ? Le terme n'est pas neutre et a des relents de revanche. Et au cas où on n'aurait pas saisi, l'Espagnol insiste : « Il me semble évident que les règlements actuels, dans les deux championnats, engendrent trop de coûts et nous devons donc résoudre ça. Dans le championnat Moto GP, nous travaillons avec la MSMA depuis longtemps mais il y a une contradiction si nous essayons de réduire les coûts et les performances en utilisant seu




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Moto GP - Japon: Voyage stratégique pour Carmelo Ezpeleta
Carmelo Ezpeleta, l'inoxydable patron et cheville ouvrière de la Dorna, organisation aux commandes du Moto GP, va…
Moto GP - Carmelo Ezpeleta: "Le Moto GP fera ce que le Japon lui demandera"
La question de l'organisation du Grand Prix du Japon de Moto GP, d'ici à un mois, dans un pays traumatisé et objet des…
Superbike - Brands Hatch: Kawasaki PSG-1 pointe son moteur du doigt
C’est la raison qu’a évoqué sous le manteau le team PSG-1 pour expliquer sa piètre prestation sur le tracé de …
Superbike : Yamaha aimerait parler de son retour avec Carmelo Ezpeleta
Personne ne l'affirme haut et fort, mais la prise de pouvoir de Carmelo Ezpeleta en Superbike n'a rien d'un événement…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Insolite: pneu avant usé de Lorenzo ? On tombe la chemise !

Par André Lecondé  le Lundi 22 août 2016 | 3 commentaire(s)

Lors du dernier Grand Prix de la République Tchèque, Jorge Lorenzo a eu la mauvaise surprise de voir son pneu avant Michelin se détruire bien avant l’arrivée de la course. Pourquoi ? On a la réponse. On tombe la chemise et c’est justement à cause d’elle que Por Fuera a joué Brno le Roi nu. Pensiez-vous sincèrement que se pointer à la conférence de presse du jeudi avec un linge estampillé Bridgestone ne serait pas sans conséquences lors de la course du dimanche ? Allez, c’est encore une théorie … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Victory : une stratégie exactement contraire à Harley-Davidson

Par André Lecondé  le Mercredi 24 août 2016 | 1 commentaire(s)

Le contraste est saisissant. Au moment où Harley-Davidson révèle ses nouveautés d’abord tournées vers un nouveau moteur à grosse cylindrée, son rival direct Victory communique sur une baisse du cubage de ses moteurs. Normes antipollution oblige. Qui a raison ? L’Euro IV et ses impératifs creuse la tombe des gros cubes se gavant d’air aux sons intimidants. A tel point d’ailleurs qu’on ‘est plus loin de la fosse commune. Tant qu’on y est, cette réglementation peut être assimilée à la météorite… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Kawasaki Ninja H2 2016 : au-delà des apparences

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 août 2016 | réagir ?

Il y a parfois dans la vie d’un journaliste des moments où tout ce que l’on croit savoir sur son métier est remis en cause. Des moments où l’objectivité ne peut pas se dissocier d’une part de subjectivité. Et ils sont assez rares pour être mentionnés. Il y a presque 2 ans maintenant, Kawasaki annonçait une révolution dans le monde de l’hypersport grand public et présentait au salon de Milan la H2R, une machine de plus de 300 chevaux et sa version « Legal Street », la H2, qui n’affiche « que »… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La FFM et la Long-Track/ Speedway/ Flat-Track Académie
Tags : Circuit | FFM

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 août 2016 | réagir ?

La Long-Track/ Speedway/ Flat-Track Académie a débuté en juillet dernier sur un schéma identique à la structure mise en place pour la Vitesse. Reprenant le concept qui a déjà fait ses preuves en Vitesse, la FFM a mis en place une structure itinérante pour faire découvrir les disciplines de Long Track/ Flat-Track/ Speedway sur des pistes homologuées. Encadrés par un Brevet d’État les 60 pilotes âgés de 6 à 13 ans ont eu à leur disposition moto, casques, bottes, masques… Quatre sessions étaient… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto Racer 4 : sortie reportée au 3 novembre 2016 (trailer)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 août 2016 | réagir ?

Prévu initialement le 13 octobre prochain, le jeu vidéo Moto Racer 4 sortira le 3 novembre sur SP4, XBox One, PC et Mac. Trailer Le jeu vidéo qui oppose deux mondes, Asphalt et Dirt, arrive dans sa quatrième version début novembre prochain. Misant sur le succès de la trilogie, le quatrième opus vous emmènera en Asie et aux États-Unis sur des circuits périlleux, le tout dans des décors impressionnants. Seul, à deux, en local, en écran splitté ou jusqu’à 10 joueurs vous aurez le choix entre des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Août  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto