Moto GP - Italie: Des pneus trop durs pour Rossi
Un choix de pneus trop durs, voilà ce qui a coûté à Valentino Rossi l'opportunité de se battre jusqu'au bout pour une huitième victoire à domicile, sur un tracé de Mugello qui était devenu son terrain de jeu favori. Une fois de plus, la physionomie d'une course nécessitant un changement de machine n'a pas tourné en la faveur de l'octuple champion du monde qui, néanmoins s'en est mieux sorti qu'à son habitude puisque c'est la première fois qu'il monte sur un podium après avoir affronté de telles circonstances:
« J’étais lent durant les deux premiers tours sur slick et je pensais à ma chute du Mans » reconnaissait le pilote Yamaha à l'arrivée. « J’ai choisi le bon moment pour rentrer et changer de moto mais malheureusement nous avions décidé d’utiliser une gomme plus dure pour la seconde moitié de la course et ça m’a désavantagé, surtout au début. Le pneu avant n’allait pas et bien que j’ai réussi à trouver un bon rythme, ce n’était pas suffisant pour gagner. »
Un choix technique que Davide Brivio assumait: « C'est facile de dire après ce que nous aurions dû faire, mais la décision que nous avons prise s'est basée sur les caractéristiques de notre moto, sur le style de pilotage de Valentino et sur notre expérience. Vous savez seulement une fois la ligne d'arrivée franchie si votre option a été la bonne. »















il en perderat d'autre surement,mais je m'inquiete pas le docteur de la catégorie va faire encore quelques consultations et va les soigner ces petits
.FORZA ROSSI !!
.j ai juste 2 question qui etait en tete avant de changé de moto ( donc en pneu pluie) ???
et sous quelle condition reconnait on un vrai pilote ?? .bien sur que rossi a fait un mauvais choix de pneu et il a pas gagné c est la course mais sa veut pas dire qu il est fini ou mauvais
. tous les meilleurs pilotes au monde toutes categories ne gagne pas a chaque fois et se font battre par leurs equipiers .si quelqu un connais un pilote qui gagne ou qui gagnai a chaque fois 
, je suis d'accord avec ton analyse. un mauvais choix du pilote, en l'occurence Rossi mais il fini sur le podium. Les conditions de courses étaient aussi délicates températures basses piste séchante, Il se devait de ne pas faire la même erreur qu'au Mans. @13h30 Comme tu dis Capirex à "l'aspi" derrière Stoner le dépassait rien de plus normal mais le contraire était plus flagrant, Capirex le dépassait pratiquement en bout de ligne hors Stoner, "a l'aspi", vers la sortie des stands. Le talent de Stoner et Lorenzo n'est pas à dénigrer au contraire quand la moto va bien ils sont au avant post - regarde au Mans Stoner fini 5e avec une moto délicate - .Rossi c'est le Champion en titre, il a fait un mauvais choix technique, grace à son talent il fini 3e, beaucoup d'autre n'auraient pas fait une remontée comme cela et seraient descendus dans le classement.Encore une fois on voit Rossi pas trop à l'aise sur des courses à changement de moto, c'est là où d'autres sont à l'aise, ça serait là son talon d'achille ? Et Relis bien le com' de 00h46 il ne parle pas du talent de Rossi, Stoner ou de Lorenzo mais bien sur leur meilleur réglage que pour Rossi ça sous-entends que Stoner et Lorenzo ont aussi du talent non ? Ensuite chez Ducati c'est délicat pour les 3 autres pilotes, quand Hayden, Kallio ou Canepa seront dans la même seconde au tour que Stoner là on pourra "comparer" leur talent hors c'est pas le cas, cette moto n'est comprise que par Stoner. Chez Yamaha, Lorenzo titille Rossi et le bat ! Edwards fait de bons essais mais n'est pas concluant en courses, Toseland c'est le seul pilote Yamaha à avoir quelques soucis, mais au vu de sa perf" au mugello il est en progrès. Hors la M1 convient à peu près aux 4 pilotes. On peut là evaluer le talent de chacun. Et puis même j'oserai même pas juger un pilote... je ne suis pas pro... Parlez des saisons passées ça ne sert à rien, pas la même réglementation, pas la même moto, pas les mêmes évolutions technique qu'aujourd'hui etc etc. 2007 Stoner Champion, 2008 Rossi Champion, 2009 lancez vos paris un point c'est tout !



















