Un accélérateur qui reste ouvert au Japon provoquant la lourde de chute d'un Dani Pedrosa qui se remet d'une clavicule brisée et à présent un amortisseur de direction épris de liberté pour Andréa Dovizioso au cours du Grand Prix d'Australie. Ce n'est rien de dire que l'on a la poisse au sein du HRC en cette fin de campagne 2010 du Moto GP. Une évaluation par ailleurs minimum d'une situation qui est en train d'être expertisée chez le blason ailé qui voudrait bien savoir ce qui a pu amener à cet incident mécanique peu banal:

« Dans le second tour, j’ai senti que la direction était rigide et cela m’a fait perdre des places au troisième tour. » raconte ainsi Dovi. « J’arrivais à contrôler la moto et j’ai bouclé un autre tour, mais c’était trop dangereux de continuer et j’ai dû rentrer aux stands. Le problème est que l’amortisseur de direction s’était déplacé, nous devons maintenant essayer de comprendre pourquoi. »

« Je suis vraiment déçu parce qu’après deux superbes courses au Japon et en Malaisie, il était important de disputer une bonne course ici pour défendre la troisième place au championnat. » En effet, voilà l'Italien quasiment hors jeu pour terminer sur le podium final de cette saison, tandis que du côté de l'équipe, on voit revenir au contact un blason Ducati qui n'a pas dit son dernier mot pour la place de vice-champion.