Moto GP - Honda: Pour le HRC la règle du manufacturier unique a tué le spectacle


Tags :

| |


Par André Lecondé - le Mardi 15 janvier 2013 | 11 commentaire(s)


Le spectacle, en Moto GP, tout le monde le cherche et chacun a sa théorie pour y arriver. La Dorna, responsable de la série, a créé le CRT, a mis sur le marché une centrale électronique, travaille à réduire les performances des prototypes et, pour 2013, a demandé à son manufacturier unique de penser à des gommes tendres pour les seules CRT. Le tout, sur fond de rationalisation des coûts. L'avenir nous dira ce que ces recettes donneront, mais en attendant, on constate que ce sont toujours les mêmes qui gagnent, tandis que le temps où un pilote privé pouvait rafler la mise en créant la surprise est révolu.

Un état des lieux qui n'a pas échappé au vice-président du HRC qui n'a pas manqué l'occasion de livrer son sentiment sur le sujet. Et, dans le même temps, sa formule magique pour bousculer un peu tout ça. Pour Shuheï Nakamoto, le mal réside dans la règle du manufacturier unique : « Dans l'absolu, je n'ai rien contre le principe du manufacturier unique en soi » commence le Japonais. « Lorsque tout le monde a les mêmes pneus à chaque couse, ceux-ci entrent dans l'équation lors de la conception de la moto. Faire de la sorte une moto qui plaise au pilote est un défi, et nous aimons relever les défis. De ce point de vue, j'avoue que nous avons beaucoup appris grâce à cette règle. Mais les usines ont accumulé une expérience que les CRT n'ont pas. »

Et c'est là que le bât blesse : « Lorsque nous avions plusieurs fournisseurs de pneus, on pouvait construire un pneu qui s'adapte à la moto et ça permettait de compenser d'autres facteurs. Ce qui permettait parfois à des pilotes privés dans des équipes satellites de battre des pilotes d'usine dans des équipes officielles. Ce qui n'arrivera plus avec un manufacturier unique. Dans ce cas, lorsque tout va bien, ça marche pour tout le monde et lorsque ça ne va pas, on est tous à la même enseigne."

"Cela ne favorise pas les surprises, mais les équipes les plus fortes. En 2012, le podium a été pratiquement monopolisé par les trois mêmes pilotes. C'est pour ça que, personnellement, je préfère la concurrence en matière de pneus, et que je pense que ce serait préférable pour tout le monde des Grands Prix. »




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Moto GP - Rossi: "Le manufacturier unique serait mieux pour le spectacle"
C’est comme si nous étions revenus un an en arrière. Michelin n’arrive plus à soutenir la comparaison avec son rival …
Moto GP: Le manufacturier unique n'a encore rien apporté au spectacle
L'entrée en vigueur de la règle du manufacturier unique a donc été consommée sur un tracé de Losail qui a lancé le…
Moto GP: Manufacturier unique: Pour Bridgestone, c'est non... en principe
Alors que Dunlop et surtout Michelin avaient fait front commun à Motegi contre la proposition surprise d’un …
Moto GP - Manufacturier unique: Les Grands Prix, pour Michelin, c'est fini
2008 marquera la fin de l'histoire Michelin dans la catégorie des Grands Prix moto. D'ailleurs, elle terminera pour le…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Moto GP - Honda: Pour le HRC la règle du manufacturier unique a tué le spectacle

La rêgle du manufacturier unique, faite pour Rossi après la raclée de 2007. L'année suivante, Rossi passe à la concurrence , Bridgestone le favorise et ensuite on passe à la règle du manufacturier unique. Que du bonheur pour Rossi et Yamaha, le soi disant meilleur pilote au monde on a vu ce qu'il a donné chez Ducati pendant 2 ans quand il n'est pas avantagé.

posté par anonyme - 2013-01-15@18:00
Moto GP - Honda: Pour le HRC la règle du manufacturier unique a tué le spectacle

Ca a en tout cas "tué" Ducati.....!!! Ils avaient le chassis, immuable, monolithique, aussi figé que la tête à Préziosi...si.. si.... mais plus les pneus qui allaient avec.....on connaît tous la suite....!!!

posté par anonyme - 2013-01-16@09:01
Moto GP - Honda: Pour le HRC la règle du manufacturier unique a tué le spectacle

18:00......pile à l'heure ......pour le train des délires paranoïaques...le vaste et si ancien complot Pro-Rossi, qui comprend, Aprilia, Honda, la Dorna, Repsol, Fiat, Michelin puis Bridge, Biaggi, Gibernau, Mélandri qui freinaient, Lorenzo titré quand il est blessé, Spies qui laisse sa place, le Corkscrew qui tue Stoner à petit feu, Yam qui le jette mais pour mieux reprendre, le bleu , le jaune, la météo, oui, oui même le temps est avec lui et ces cons de spectateurs avec leurs casquettes et drapeaux jaunes ... HEUREUSEMENT QUE DUCATI LUI A TIRE DANS LES PATTES..............!!! Prochain train, demain .....toutes les heures !!!

posté par TGV - 2013-01-16@18:43
Moto GP - Honda: Pour le HRC la règle du manufacturier unique a tué le spectacle

Le chassis c'est ce qui a le plus évolué sur la Ducati alors écrire  qu'il est immuable, monolithique, aussi figé, c'est vraiment ne pas s'intéresser au motogp.

posté par anonyme - 2013-01-16@21:02
Moto GP - Honda: Pour le HRC la règle du manufacturier unique a tué le spectacle

Il était l'avantage en 2011 - 2012 pour Rossi ?

posté par anonyme - 2013-01-16@22:51
Moto GP - Honda: Pour le HRC la règle du manufacturier unique a tué le spectacle

Pfff le premier com ... pathétique !!! ... et parfaitement d'accord avec le deuxieme !!!

posté par anonyme - 2013-01-17@06:50
Moto GP - Honda: Pour le HRC la règle du manufacturier unique a tué le spectacle

21:22 tu m'expliqueras comment l'option  DUCATI , unique usine à avoir fait le choix d'un "chassis" à moteur porteur depuis les débuts en GP et toujours d'actualité jusqu'à mi 2012 ne mérite pas le qualificatif  de monolthique...ect, le pneu unique c'est 2009 !!  pas mi 2012 ou 2013. Ils trimballent les mêmes problèmes de pneus qui ne chauffent pas devant  et de moto qui ne "tourne" pas depuis 2007 ..et ça continue...mêmes effets, même cause: le chassis, le pire du pire c'est qu'avec un cadre classique ( demandé par Rossi) ils sont au même point.  Je me situait en 2009 début du pneu unique.

posté par anonyme - 2013-01-17@12:22
Moto GP - Honda: Pour le HRC la règle du manufacturier unique a tué le spectacle

2013-01-17@12:22  le problème c'est devenu le cadre à partir de 2008, tout simplement parceque  Bridgestonei a fait des pneus pour la Yamaha qui ne convenait plus à la Ducati, la rêgle du pneu unique a tout simplement tué les technologies innovantes et originales, un comble  pour une catégorie prototype comme le motogp.  Ducati a essayé de réagir avec une technologie différente,  le cadre en carbone, une moto qui a gagné des courses. Ensuite ils ont essayé de rentrer dans le moule mais concurrencer les japonais sur leur terrain, c'était un très gros risque. On a vu le résultat . La rêgle du pneu unique dans une catégorie comme le motogp c'est une ineptie et tout comme les CRT, Nakamoto a raison, le pneu unique n'a rien apporté au spectacle puisque que ce sont pratiquement toujours les mêmes qui gagnent, Stoner, Lorenzo et Pedrosa.

posté par anonyme - 2013-01-20@12:04
Moto GP - Honda: Pour le HRC la règle du manufacturier unique a tué le spectacle

Le pneu unique n'a rien apporté au spectacle, ça c'est sûr, le but était de réduire les coûts et une "certaine injustice" quand un manufacturier bossait mieux que l'autre....ce qui changait en cours de saison ou la suivante.....il a surtout mis en évidence les écuries les + "réactives" à trouver et appliquer les solutions pour optimiser, et c'est là, à mon avis, que Ducati a été à la traine, principalement à cause de son moteur-chassis où, bouger de 5 mm le moteur en AV, AR, haut ou bas remet tout en cause avec le bras oscillant  fixé au carter moteur et le train AV sur les culasses ...quel B....!!! ( mais si belle !!)   mais pourquoi  pas le moindre progrés avec un cadre alu classique, bras alu, plus de carbone... ect etc ... ??  je ne pige pas. Vrai aussi que des protos muselés par des réservoirs, pneus, bientôt electronique identiques, quotas moteur....sont des protos ...de petite série....on est au bout d'un système, c'est hors de prix et le spectacle est ailleurs.

posté par anonyme - 2013-01-22@14:56
Moto GP - Honda: Pour le HRC la règle du manufacturier unique a tué le spectacle

Je sais pas si vous comprenez bien le mot UNIQUE donc IDENTIQUE pour les DIFFERENTES motos, début 2008 on a 4 Ducati - 1 Yamaha en Bridgestone. Aux motos donc d'y être adaptées vu qu'ils avaient des pneus IDENTIQUES. Quand on voit les difficultés, au fil des années qui ont suivit (Stoner à Rossi), des châssis Ducati à avoir du grip, on ne peut pas parler de favoritisme de qui que ce soit ! L'année dernière et en 2011, si on suit votre logique, Bridgeston aurait "favorisé" les Honda du HRC ? De + les pneus sont distribués au hasard à la veille de chaque GP... Impossible d'avoir, pour qui que ce soit, des pneus favorisant tel ou tel pilote...

posté par Tevta - 2013-01-22@23:49
Moto GP - Honda: Pour le HRC la règle du manufacturier unique a tué le spectacle

Mais si Tevta, bien compris le pneu unique, plus de développement / pneu spécifique pour une usine spécifique, donc adapter son chassis aux pneus et pas l'inverse comme avant....et Ducati, ex usine Bridge, du coup servie comme les autres, n'y arrive apparement pas ......et 12:04 a raison, le spectacle à mon avis y a même perdu, avant les pilotes qui savaient que leurs pneus "finissaient" mal, attaquaient un max dés le début, les autres attendaient des "tours" meilleurs et les fins de course étaient parfois bien plus animées.

posté par anonyme - 2013-01-23@12:41

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Vidéo - Yamaha: la R25 est une sportive c'est Valentino Rossi qui le dit

Par André Lecondé  le Mercredi 23 juillet 2014 | 5 commentaire(s)

Mais que nous préparent-ils pour la future R1 ? Car pour la plus modeste R25 destinée aux marchés émergents, Yamaha a déjà sorti la grosse artilleries. Du genre un Valentino Rossi martial à qui il ne faut pas dire que l'on a là une moto certes sans doute vaillante, mais tout de même avec le minimum syndical pour entrer dans le club fermé des sportives. Un cadre acier assurant un coût de production serré, un twin parallèle à refroidissement liquide promettant un peu plus de 35 ch et un couple… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vidéo - Moto GP: le Lorenzo bashing devient une mode

Par André Lecondé  le Vendredi 25 juillet 2014 | 3 commentaire(s)

Bon, alors on eu la maladresse d'un responsable de la communication du HRC parodiant le numéro fétiche de Jorge Lorenzo, soit le 99. Devenu de 9 à 9 pour 9 victoires et 9 Grands Prix de la part de Marc Marquez. A présent, on a cette vidéo, un peu plus corrosive, sur la personnalité présumée du double champion du monde. C'est réussi et pour tout dire hilarant, mais on se sent toujours un peu coupable de se moquer d'un homme qui a la tête sous l'eau. On ne sait qui a fait ce montage, mais il faut … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: 230 chevaux pour la nouvelle R1 ?
Tags : Yamaha | Sportive | R1 | 1000 cm3

Par André Lecondé  le Mardi 22 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Les épisodes du feuilleton indonésien R25 qui annoncent une série tout aussi haletante sur l'arrivée d'une R3 pour les marchés du Nord ne seront rien à côté de la super production qui se fait jour. Celle-là parlera de la statutaire R1 qui pourra enfin se targuer du label nouveauté. Elle a été aperçue roulant en Australie et le bruit de son moteur n'a fait qu'alimenter de sulfureuses rumeurs sur sa fiche technique. On rappellera d'abord que le dernier saut générationnel accompli par la R1… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le top 10 des deux-roues les plus volés selon la Mutuelle des Motards

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Triste classement que celui-ci. Les deux-roues sont des cibles faciles, la Mutuelle des Motards présente son classement des machines les plus volées, scooters et roadsters dans le collimateur. On sera surpris de ne voir aucune sportive dans ce triste classement des machines les plus volées en 2013. Attention ce top 10 se fait uniquement sur des machines assurées contre le vol excluant d’office les machines sans immatriculation comme les cross ou les supermotards facilement subtilisables.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Insolite: on fait le PV à Nicolas Sarkozy ou pas ?

Par André Lecondé  le Mercredi 23 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Ils sont décidément incorrigibles ces politiciens. Ou alors humains, c'est à dire avec une dose de bêtise naturelle. Ils sont pourtant entourés et conseillés pour en faire le moins possible, mais il faut croire que cette garde rapprochée est loin d'être infaillible et imperméable à la sottise. L'équation est portant simple : lorsque l'on fait tout pour rançonner le bon peuple sur le bord de la route au nom de la sécurité des flux, on évite de donner l'impression que l'on jouit d'une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
lemotardfou sur Nouveauté - Suzuki: une nouvelle Hayabusa pour 2016 ? :  tu me fais delirer pro …suite

BSA A7 Joséphine sur L’atelier Chatokhine a déménagé… : Bonjour Franck, Peu tu me …suite

AFRICA sur Nouveauté - Honda: comme ça la nouvelle Africa Twin ? : Je regarde depuis un moment …suite

duong van hai sur Offre spéciale : Honda Varadéro 125 version "Travel" pour 1 € de plus :  BONJOUR je viens de …suite

Anonyme sur Moto GP : qui étaient les dix pilotes les mieux payés en début d'année ? : C'est pas les mêmes critiques …suite

Anonyme sur Vidéo - Moto GP: le Lorenzo bashing devient une mode : c'est vraiment débile, ça ne …suite

Cdbvs sur Radars mobiles : certaines plaques d'immatriculation connues !! : Pour un dépassement …suite

Big Horn sur Endurance: Kawasaki choisit les Français du team SRC comme équipe officielle : Et en attendant la suite de …suite

gabs sur Question de droit : que faire des vieux PV de stationnement ? : Je ne suis pas autrement …suite

gabs sur Le top 10 des deux-roues les plus volés selon la Mutuelle des Motards : Je note qu'il y a un maximum …suite


«  Juillet  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto