Moto GP - Honda: Gresini perd San Carlo

Par André Lecondé - le Dimanche 11 novembre 2012 | réagir ?

A moins qu'il n'y ait déjà une solution de remplacement dans les tuyaux, c'est un coup dur que vient d'encaisser le team Gresini au moment même où prend fin la saison 2012 de Moto GP. Un millésime qui marquera donc la fin de sept saisons de collaboration entre l'écurie et son investisseur titre San Carlo, spécialisé dans la restauration rapide en Italie. Une enseigne si importante qu'elle couvrait le spectre des activités des hommes de Fausto, jusqu'en Moto 3 cette année.

Un projet bâti autour de l'idée de mener au sommet de la hiérarchie un Italien. Celui-là aurait dû être Marco Simoncelli mais on sait que les espoirs se sont noyés dans la tragédie. Avec l'embauche, et la reconduction d'Alvaro Bautista, puis le départ pour Ducati comme pilote d'essai d'un excellent Michele Pirro qui a porté la CRT de la structure à la cinquième place du Grand Prix de Valence ce dimanche, l'investissement ne semblait plus en phase avec les canons initiaux.

Les deux parties se quittent donc bons amis. San Carlo était en Moto GP depuis 2008, et déjà, des rumeurs courent sur le fait que le logo pourrait bien se voir sur une Yamaha retrouvée par un Italien... Quant à Fausto Gresini, on attend son plan B, sachant qu'il devrait normalement accueillir Ryuichi Kiyonari avec une RC213V compétition client destinée à éviter le couperet de l'ECU unique en 2014. De quoi bénéficier d'un soutien de Honda ?





 
Ajouter le flux RSS Partager sur facebook Partager sur twitter Partager sur google+ Ajouter le flux sur netvibes Ajouter le flux sur yahoo
Réagir

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Moto GP: San Carlo avec Gresini
L’opiniâtre team manager Fausto Gresini, qui fut par le passé double Champion du Monde de la classe 125 en 1985 et 1987,…
Moto GP - San Marin: C'est tendu entre Honda et Gresini
Ce n'est finalement pas si simple d'être une équipe satellite de Honda. C'est du moins ce que l'on peut imaginer en…
Moto GP - Superbike: San Carlo un exemple à suivre
Voilà le genre d'investissement que l'on aimerait voir décliner plus souvent de ce côté ci des Alpes. Arrivé en Grand …
Moto GP - Pays Bas: Fausto embauche Marco et garde San Carlo
Nous vous l'avions annoncé dès hier et voilà que c'est à présent officiel. …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP - France: Dani Pedrosa a vaincu le signe indien

Par André Lecondé  le Dimanche 19 mai 2013 | 19 commentaire(s)

Dani Pedrosa a beau être talentueux et revendiquer un palmarès des plus enviables, ce dernier regrettait l'absence de deux résultats au moment d'entamer le Grand Prix de France au Mans. Celui de ne jamais avoir remporté cette épreuve dans une catégorie reine où, aussi, il n'a jamais été sacré. Ce soir, l'Espagnol aura au moins vaincu un de ces signes indiens et l'avenir dira si cette première étape aura été la clé pour la seconde. Car après avoir concrétisé en France, peu après avoir fait de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Grand Prix bwin d’Espagne à Jerez - l'interview de Randy de Puniet

Par MasterLudo  le Mardi 21 mai 2013 | 5 commentaire(s)

Il y a quelques jours de ça se déroulait le Grand Prix Bwin Moto GP d'Espagne à Jerez. Je profitais d'être sur place pour aller discuter avec Randy de Puniet, le dernier représentant tricolore en Moto GP parmi vingt cinq pilotes du monde entier. Les CRT continuent d'être une véritable interrogation pour tout le monde. Vont-elles disparaître avec l'offre proto usine pour les clients des grandes marques ? Quelle saison 2013 imagine Randy sur sa CRT ? On se faufile entre les camions du paddock … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Actualité moto: Honda France profite de l'achat de ses Goldwing par les taxis mais ne veut pas les garantir

Par André Lecondé  le Lundi 20 mai 2013 | 5 commentaire(s)

La nouvelle nous vient d'ici, et elle laisse pour le moins perplexe. Car si, d'un côté, elle peut s'expliquer, elle n'est pas très fairplay vis à vis d'une clientèle qui lui permet, même en ses temps difficiles, de vendre entre 200 et 300 modèles Goldwing. Véritable vaisseau amiral Honda au coût d'achat certain et à la plus-value pour le constructeur assurée. Et puis, niveau communication, l'initiative émet un doute sur la fiabilité d'une partie mécanique de la moto, dont personne ne s'est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda MSX 125 cm3 : un petit jouet pour les adultes
Tags : Honda | Essais | 125 cm3 | MSX

Par Damien Lachaize  le Mardi 21 mai 2013 | 4 commentaire(s)

A l'heure où le marché du deux roues motorisés fait (comme la météo) grise mine, certains constructeurs tentent de dynamiser les différents segments et lancent de nombreuses nouveautés (difficile de s'en plaindre). Parmi eux, il faut mentionner Honda, la firme ailée, très active sur le marché vient de lancer les CB 500F, CB 500R, Gold Wing F6B, CB 500X, Forza 300. Mais c'est sans compter sur le constructeur japonais de nous étonner, en effet, Honda incurve sa trajectoire vers les véhicules… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Kawasaki W800 Spécial Edition : au-delà des apparences

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 22 mai 2013 | 1 commentaire(s)

L’histoire de la W ne date pas d’hier. Créée sous la marque Meguro dans les années 30, la firme est ensuite rachetée par Kawasaki qui la commercialisera des années plus tard sous l’appellation W650. Cette machine était d’abord destinée au marché américain et au marché japonais plutôt enclin aux petites cylindrées. Des décennies passant avec de multiples évolutions, Kawasaki décide de stopper la production jusque dans les années 2000. En 2011, la petite basique revient sur le marché avec une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Vos commentaires

Syndication RSS
Syndication RSS Syndication Atom
Ajouter à netvibes Ajouter ce fil à votre page personalissé Google
Ajouter à Mon Yahoo! Ajouter à NewsGator Ajouter ce fil à MSN
Ajouter Univers Caradisiac sur Netvibes Ajouter à AOL

«  Mai  2013 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto