Le monde de la course est impitoyable. On a beau être à la tête d'une structure qui, avec ses Honda louées à l'usine, on a été la meilleure chance du blason ailé pendant de nombreux Championnats du Monde, devançant même plus souvent qu'à son tour le HRC, dont quatre victoires en 2006, on en est pas moins condamné à remettre cent fois sur le métier son ouvrage.

C'est le cas de Fausto Gresini. Tenant les rênes de son écurie d'une poigne de fer, il a d'abord du garder son pilote phare Melandri en le rendant sourd aux sirènes de Ducati. Puis, magnanime, il a gardé Elias, au soir de sa première et probante victoire portugaise. Qui, au passage, et pour 0,002 secondes a privé Rossi de cinq points qui se sont avérés par la suite cruciaux.

Mais il n'en demeure pas moins qu'après avoir perdu Movistar la saison passée, il n'a pu que constater la retraite de son nouveau sponsor titre cigarettier au soir de Valence. Pour se retrouver avec des carénages vierges et des caisses à remplir d'urgence.

La meilleure défense étant l'attaque, Gresini s'est mis aux quatre volontés de Melandri et a opté pour des Bridgestone en 2007. Et voilà qu'à présent, il se chuchote qu'il aurait trouvé les fonds pour la prochaine saison. Hannspree est cité, si bien que si la rumeur se confirmait, l'enseigne deviendrait un investisseur majeur dans le milieu de la course moto de haut niveau.

Avec Honda en client privilégie puisque le fabricant d'écrans LCD et de TV est déjà le nouvel annonceur majeur du team Ten Kate Honda en Superbike. En attendant, le logo est apparu sur la RC212V d'Elias à Sepang. Comme un prélude à une nouvelle officielle ?