Moto GP - Grande Bretagne Qualification: Vinales devant et Masbou troisième !

Par André Lecondé - le Samedi 16 juin 2012 | réagir ?

Maverick Vinales a conquis sur le circuit de Silverstone sa troisième position de pointe de rang cette saison, à l'issue d'une séance pratiquée sur piste sèche. Et le tracé britannique a beau être large, il ne s'en est pas moins posé des problèmes d'affluence sur les trajectoires, de même que les commissaires avaient l'oeil sur les optimistes élargissant un peu trop leurs lignes vers les dégagements goudronnés. Une manoeuvre synonyme d'annulation du chrono.

Celui qui a sept points de retard sur Cortese au championnat n'est pas tombé dans ces différents pièges tandis que l'officiel KTM a de quoi regretter le trafic. Il s'élancera tout de même quatrième, ce qui n'est pas rédhibitoire, derrière la satisfaction de l'exercice qui n'est autre qu'Alexis Masbou.

Le Français s'est très vite installé en troisième position de la séance et personne n'a réussi à le déloger par la suite. Une excellente prestation qui nous donne l'eau à la bouche pour la course car Alexis est vraiment sur un bon rythme depuis le début du meeting. Il partagera la première ligne avec Vazquez. Louis Rossi est septième et Alan Techer dix septième

Chronos:

1 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 209,7 2'16.187

2 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK Laglisse FTR Honda 213,5 2'16.385 0.198 / 0.198

3 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 216,0 2'17.043 0.856 / 0.658

4 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 207,6 2'17.123 0.936 / 0.080

5 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 211,9 2'17.337 1.150 / 0.214

6 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 216,5 2'17.485 1.298 / 0.148

7 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 214,6 2'17.539 1.352 / 0.054

8 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 213,6 2'17.873 1.686 / 0.334

9 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 213,2 2'17.904 1.717 / 0.031

10 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 212,6 2'17.908 1.721 / 0.004

11 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 211,2 2'18.090 1.903 / 0.182

12 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 211,8 2'18.151 1.964 / 0.061

13 27 Niccolò ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR Honda 209,7 2'18.238 2.051 / 0.087

14 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 209,7 2'18.422 2.235 / 0.184

15 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 215,5 2'18.535 2.348 / 0.113

16 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 212,5 2'18.832 2.645 / 0.297

17 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 210,3 2'18.937 2.750 / 0.105

18 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 216,6 2'18.978 2.791 / 0.041

19 94 Jonas FOLGER GER IodaRacing Project Ioda 204,9 2'19.015 2.828 / 0.037

20 26 Adrian MARTIN SPA JHK Laglisse FTR Honda 213,4 2'19.033 2.846 / 0.018

21 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 205,2 2'19.128 2.941 / 0.095

22 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 207,1 2'19.530 3.343 / 0.402

23 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 211,1 2'19.707 3.520 / 0.177

24 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 211,8 2'19.723 3.536 / 0.016

25 15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing Suter Honda 207,1 2'20.041 3.854 / 0.318

26 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 211,5 2'20.080 3.893 / 0.039

27 9 Toni FINSTERBUSCH GER Cresto Guide MZ Racing Honda 207,1 2'20.240 4.053 / 0.160

28 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 208,3 2'20.440 4.253 / 0.200

29 17 John McPHEE GBR Racing Steps Foundation KRP KRP Honda 207,3 2'21.063 4.876 / 0.623

30 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 211,3 2'21.154 4.967 / 0.091

31 3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda 201,3 2'21.310 5.123 / 0.156

32 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing Suter Honda 208,5 2'21.428 5.241 / 0.118

33 79 Fraser ROGERS GBR Racing Steps Foundation KRP KRP Honda 207,9 2'21.687 5.500 / 0.259

34 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 208,5 2'21.744 5.557 / 0.057

35 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 203,3 2'21.807 5.620 / 0.063





 
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