Moto GP - Grande Bretagne: Le bilan de la première journée

Par André Lecondé - le Samedi 16 juin 2012 | réagir ?


Pour peu, il aura presque été une journée pour rien ce vendredi passé à jouer au chat et à la souris avec la pluie sur le tracé de Silverstone. Par des conditions mitigées entrainant un rythme erratique des deux séances d'essai libre, les pilotes du Moto GP ont avancé à tâtons dans leur quête des meilleurs réglages possibles.

Casey Stoner a fini par prendre la tête de la hiérarchie sur le bitume sec de l'après midi, mais l'Australien l'avoue lui-même, il n'a pas appris grand chose, sauf le fait que la piste s'est bosselée, ce qu'il n'a pas manqué de critiquer. Dani Pedrosa, quant à lui, est encore plus bougon, pestant conte ces nouvelles gommes Bridgestone à présent imposées et regrettant son forfait de l'an passé pour cause de blessure qui le contraint à reprendre ses marques.

Chez Yamaha, on ne profite guère de cette situation flottante. Sous la pluie, Andrea Dovizioso est en confiance, au contraire d'un Jorge Lorenzo qui avoue ne pas l'avoir encore trouvée. Cal Crutchlow ne se satisfera pas de cette entame en demi-teinte sur ces terres si bien qu'il n'y a qu'un Ben Spies en mesure d'afficher un marge sourire. Menacé au sein du team officiel par une forte concurrence, le Texan ne se pose plus de questions et malgré une chute le matin, il a réussi sa séance de l'après-midi avec le second temps. Moins menacé, mais avec la même trajectoire journalière, Alvaro Bautista a fait parler la poudre pour s'inviter, avec sa Honda Gresini, sur la première ligne virtuelle.

Et quid de Ducati ? Les rouges ont parfaitement démontré la théorie exposée par Valentino Rossi qui veut que leur avantage sur le mouillé se transforme en handicap sur le sec. Et c'est d'ailleurs Vale lui même qui s'est chargé de la démonstration. Premier le matin sous l'averse, il était dernier des prototypes après le déjeuner sur le bitume asséché. Un grand écart qu'a su néanmoins éviter un Nicky Hayden définissant une fois encore le cap à suivre pour les rouges.

Un mot des CRT. Randy De Puniet en a de nouveau la maîtrise. Mais il s'agira, pour le Français de la garder jusqu'à dimanche soir. Celui qui a le plus souffert dans la catégorie est Colin Edwards qui a maille à partir avec une Suter-BMW rétive à l'air britannique. Ils seront vingt à poursuivre le meeting puisque Karel Abraham a sagement décidé d'en rester là et de se refaire une santé.




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Moto GP - Grande Bretagne Qualification: Première pole de Lorenzo, première ligne de Randy De Puniet
Bernique ! A trois minutes près, Randy De Puniet réalisait en terres anglaises sa première position de pointe en …
Moto GP - Grande Bretagne J.2: Une première ligne miraculeuse pour Crutchlow
Cal Crutchlow revient de loin. Deux grosses chutes le matin étaient annonciatrices de catastrophe à domicile pour le…
GP250 - Grande Bretagne D.3: Première séance sous la pluie
Les 250 avaient jusque là échappé à la pluie si bien que cette séance de réchauffement a été d'une importance capitale…
GP125 - Grande Bretagne Qualifications: Vinales en pole et Zarco sur la première ligne
Nico Terol pensait bien avoir fait le plus difficile en descendant sous la barre des 2'14 au tour dans ce dernier …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Nouveauté - Victory : une stratégie exactement contraire à Harley-Davidson

Par André Lecondé  le Mercredi 24 août 2016 | 1 commentaire(s)

Le contraste est saisissant. Au moment où Harley-Davidson révèle ses nouveautés d’abord tournées vers un nouveau moteur à grosse cylindrée, son rival direct Victory communique sur une baisse du cubage de ses moteurs. Normes antipollution oblige. Qui a raison ? L’Euro IV et ses impératifs creuse la tombe des gros cubes se gavant d’air aux sons intimidants. A tel point d’ailleurs qu’on ‘est plus loin de la fosse commune. Tant qu’on y est, cette réglementation peut être assimilée à la météorite… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - MV Agusta: la Zagato prête à être servie

Par André Lecondé  le Vendredi 26 août 2016 | 1 commentaire(s)

On l’attendait pour début septembre mais la voilà déjà sur le compte twitter de la marque. La F4Z pour Zagato, ce n’est pas de la tarte et elle peut se revendiquer comme la crème des sportives. Du moins du côté de l’esthétique. Les choses bougent du côté de MV Agusta. Le plat de résistance sera l’annonce de nouveaux investisseurs en lieu et place de Mercedes AMG mais le dessert est déjà servi avec la Zagato. Le nom du prestigieux carrossier automobile italien fait une entrée fracassante dans… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Championnat du Monde d'Endurance 2016: 15ème titre pour le SERT... sans aucune victoire
Tags : Endurance

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 28 août 2016 | 1 commentaire(s)

On annonçait les 8 Heures d’Oschersleben sous haute tension avec suspens et coups de théâtre… la finale du championnat du Monde d’Endurance a tenu toutes ses promesses… Même si le GMT94 s’est imposé devant le SERT avec 21 secondes de mieux ça ne sera pas suffisant pour reprendre la couronne à la Suzuki officielle qui s’en empare une nouvelle fois. La quinzième ! Chapeau bas. Une saison difficile pour les hommes de Méliand qui s’imposent sans avoir rien gagné. Sans victoire, avec un petit point … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Kawasaki Ninja H2 2016 : au-delà des apparences

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 août 2016 | réagir ?

Il y a parfois dans la vie d’un journaliste des moments où tout ce que l’on croit savoir sur son métier est remis en cause. Des moments où l’objectivité ne peut pas se dissocier d’une part de subjectivité. Et ils sont assez rares pour être mentionnés. Il y a presque 2 ans maintenant, Kawasaki annonçait une révolution dans le monde de l’hypersport grand public et présentait au salon de Milan la H2R, une machine de plus de 300 chevaux et sa version « Legal Street », la H2, qui n’affiche « que »… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - République Tchèque : la question des pneus

Par André Lecondé  le Mardi 23 août 2016 | réagir ?

Ce Grand Prix de la République Tchèque aura été marqué par le choix Cornélien des pneumatiques sur une piste d’abord humide puis allant vers le séchant. Le vainqueur a montré que les gommes dures étaient la solution et avaient une bonne tenue. Les autres en tendre en ont été pour leur frais. Mais pas seulement… Car avoir des baisses de performance c’est une chose. Mais voir son pneu avant partir en lambeau, en est une autre. C’est ce qui est arrivé à Dovizioso, Lorenzo, Smith, Redding ou encore … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Août  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto