Ce Mercredi, Sete Gibernau va dévoiler ses plans pour la saison prochaine lors d'une conférence de presse qu'il a convoquée dans son fief de Barcelone. Et pour tout dire, ça sent au mieux l'année sabbatique, au pire la retraite.

Car à bien y regarder, après une saison tellement peu convaincante chez Ducati qu'il y a été invité à partir, après avoir demandé des conditions financières sans commune mesure avec ses derniers résultats, on ne voit pas, à moins d'un plan miracle, où trouvera refuge l'ibère.

Sa carrière n'a été qu'une succession de déception depuis ce Grand Prix du Qatar où il avait provoqué la colère de Rossi pour une sombre histoire de place de grille de départ plus ou moins nettoyée. Une saison noire chez Honda Gresini, le départ pour Borgo Panigale où tout a continué d'aller mal, et maintenant, rien. Les bons guidons sont partis, de D'Antin à Kawasaki, reste Ilmor, pas vraiment au standing demandé par Gibernau.

Un projet improbable avec Sito Pons, qui essaie de revenir, et une Yamaha, et il ne reste plus que l'option Superbike. Mais là aussi, les bonnes places ont été distribuées. Sans compter que l'état de santé du pilote n'est pas ce qu'il y a de plus rassurant, ses pépins à clavicule commençant à devenir récurrent. 2006 pourrait bien marquer la fin d'une époque pour Sete. A moins de se remettre en cause. Mais tout le monde n'est pas Checa.