Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

Par André Lecondé - le Samedi 17 mai 2008 | 5 commentaire(s)


C’est officiel. La Dorna, de concert avec la FIM, vient de présenter la série qui va remplacer en 2011 l’actuelle catégorie 250cc. Et la proposition, à très peu de choses près, correspond aux bruits qui couraient déjà depuis un petit moment dans les paddocks. Les bi cylindres deux temps connaissent donc leurs dernières saisons. Ils seront remplacés d’ici deux saisons par des quatre cylindres en ligne quatre temps dont la capacité maximale a été fixée à 640cc.

Un nombre auquel tient particulièrement une FIM qui espère qu’il n’y aura pas d’amalgames avec l’actuel mondial Supersport. Mais qui aura quand même beaucoup de mal à sauver les apparences.

Le but déclaré de cette initiative est de diminuer les coûts, si bien que cette nouvelle catégorie se verra contingentée dans ses budgets. L’objectif de Carmelo Ezpeleta est de fixer à 100 000 euros l’investissement nécessaire pour se lancer dans l’aventure avec une moto. Une somme qui signifie, aussi, que le contrôle de traction sera interdit de même qu’une centrale électronique unique sera adoptée.

C’est bien ce dernier point qui risque de faire débat parmi des constructeurs qui auront à donner leur avis avec l’IRTA le 7 juin en Catalogne. Une électronique unique veut dire qu’il faudra déterminer qui aura à la faire, à quel prix, et l’imposer aux marques impliquées. Une philosophie qui, lorsqu’elle avait été chuchotée en un temps en Moto GP, avait provoqué une levée de boucliers immédiate.

Voilà la proposition mise sur la table. On attend la réaction des constructeurs. Premiers concernés, Aprilia et KTM ne devraient pas tardés à se prononcer.




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Eric de Seynes remplace Jean-Claude Olivier à la tête de Yamaha Motor France
On s’y attendait depuis quelques temps, Jean-Claude Olivier, le boss de Yamaha France, allait bien devoir céder son…
Le GP 250 remplacé par le 600 - Interview Aprilia France: "Nous allons vers une formule japonaise"
La décision est donc prise. La catégorie 250 deux temps qui avaient droit de cité en Grand Prix depuis 1949 s'éteindra…
Moto GP: Etats Unis D.1: Hofmann déjà remplacé !
Ca n'a pas traîné. A peine la nouvelle du forfait d'Alex Hofmann connue, le team D'Antin s'en est allé puisé en urgence …
Moto GP: République Tchèque: Silva remplace Hofmann
Comme on pouvait le craindre, Alex Hofmann ne sera pas du voyage à Brno. Toujours gravement blessé à sa main gauche…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

Quels sont les arguments justifiant l'abandon des deux temps? Parce qu'à part la différence avec les motos du commerce, les coûts sont contenus et la compétition ainsi que le spectacle sont bien là...

posté par Mike The Bike - 2008-05-17@22:35
Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

mauvais  choix 640 ! deux ans après , il va falloir réduire à 54O ......ect.....ça va couter beaucoup d argent pour rien tout ça ; sans oublier dans 6 ans les motos électriques ; merci au moins de ne pas toucher au 125 , les courses les plus passionantes ! ( en plus , en 2O11, les 640 iront aussi vite que les 800 actuelles !) enfin .... dici là , on roulera peut etre en Sibérie , la nuit ...commerce.....commerce.....

posté par quoi que ! - 2008-05-18@07:53
Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

Je m'attendais a voir debarquer des 400cc avec un certain enthousiasme (meme si pour moi le 2temps est incomparable), mais des 640 limités qouq certains aspects ça me botte vraiment pas. De toute façon on ne peut pas y faire grand chose, juste espérer que le spectacle sera la. V

posté par mike - 2008-05-18@10:21
Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

640!!! c'est trop proche des 800. Aprilia avait lancer l'idée de 450 que je trouvais bien meilleur!

posté par Orange Meca - 2008-05-18@19:09
Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

pour résoudre les probeleme de budget des MOTO GP ne pourrait on pas revenir au 500 2T le 4 T est bien plus honéreux  on va ce retrouver dans la meme situation avec les classes de cylindrées inférieur

posté par anonyme - 2009-01-16@16:10

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Marquez vs Rossi : les versions de Yamaha et de Honda

Par André Lecondé  le Lundi 20 avril 2015 | 6 commentaire(s)

La grande explication entre Valentino Rossi et Marc Marquez attendue depuis longtemps a enfin eu lieu. Le Grand Prix de l'Argentine nous l'a offerte et ce fut aussi court que violent. Dans le style qu'on lui connaît l'Espagnol a tenté le coup de force. Mais l'Italien, touché par deux fois par son rival, n'est pas né de la dernière pluie et lui a rendu la pareille. Avec le résultat que l'on sait. Maintenant, comment a été perçue cette lutte du côté des stands ? Voici les versions Honda et Yamaha.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Marquez vs Rossi : une grande victoire pour jouer le titre
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi

Par André Lecondé  le Lundi 20 avril 2015 | 5 commentaire(s)

Lorsque, durant la trêve hivernale, Valentino Rossi a annoncé qu'il ambitionnait un dixième titre mondial, beaucoup lui ont souhaité du courage pour décrocher un viril Marc Marquez qui avait pris d'assaut le haut de la hiérarchie. Après trois Grands Prix, force est de constater que le « Doctor » était on ne peut plus sérieux. Et ce dernier Grand Prix d'Argentine a convaincu les ultimes sceptiques. Oui, cette saison va être magnifique ! C'est d'ailleurs un Vale extatique qui racontait sa… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto3 – Grand Prix d'Argentine: des points pour Quartararo

Par André Lecondé  le Lundi 20 avril 2015 | 5 commentaire(s)

Fabio Quartararo cristallise tous les désirs et sans doute aussi quelques fantasmes. Une pression qui ne semble pas l'atteindre et c'est heureux car finir sixième au milieu d'un paquet de furieux d'un Grand Prix d'Argentine jusque là inconnu reste une performance de choix. Certes, on aurait voulu qu'à 15 ans il remporte déjà une course comme l'ont fait auparavant Redding et Melandri. Mais à maintenant 16 ans, il peut encore espérer rejoindre Capirossi. Par ailleurs, avant d'arriver dans son… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Marquez vs Rossi : Marquez a appris de son idole

Par André Lecondé  le Lundi 20 avril 2015 | 3 commentaire(s)

Il avait pris les pneus plus tendres pour prendre la poudre d'escampette, mais il a tout de même été rejoint en tête. Alors il a voulu joué les durs et il est tombé sur plus fort que lui à ce jeu là avant de chuter. Marc Marquez a cette fois dû baisser pavillon. Mais l'honneur est sauf. Son bourreau est son idole Rossi qui le reste au lendemain de ce Grand Prix d'Argentine. Le double champion du monde affirme même avoir appris au contact du « Doctor ». ce qui, en la circonstance est le terme… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda CB125F : tout d'une grande !
Tags : Honda | Roadster | Essais | 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Mardi 21 avril 2015 | 1 commentaire(s)

Deux lettres qui symbolise le rêve : ''CB'', deux lettres qui ont marqué l'histoire, et qui ne semble pas prêt de s'arrêter en si bon chemin depuis l'apparition de la toute première Benly en 1959. Une famille qui s'apparente plutôt à une dynastie avec la présence des CB500, CB650, CB1000 sans oublier la CB1100. L'année 1964 a marqué de son empreinte avec la commercialisation de la toute première CB125. Lancée en 2009 sur l'hexagone sous l'appellation CBF125, la petite ''cébé'' s'est écoulée à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Avril  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto