Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

Par André Lecondé - le Samedi 17 mai 2008 | 5 commentaire(s)


C’est officiel. La Dorna, de concert avec la FIM, vient de présenter la série qui va remplacer en 2011 l’actuelle catégorie 250cc. Et la proposition, à très peu de choses près, correspond aux bruits qui couraient déjà depuis un petit moment dans les paddocks. Les bi cylindres deux temps connaissent donc leurs dernières saisons. Ils seront remplacés d’ici deux saisons par des quatre cylindres en ligne quatre temps dont la capacité maximale a été fixée à 640cc.

Un nombre auquel tient particulièrement une FIM qui espère qu’il n’y aura pas d’amalgames avec l’actuel mondial Supersport. Mais qui aura quand même beaucoup de mal à sauver les apparences.

Le but déclaré de cette initiative est de diminuer les coûts, si bien que cette nouvelle catégorie se verra contingentée dans ses budgets. L’objectif de Carmelo Ezpeleta est de fixer à 100 000 euros l’investissement nécessaire pour se lancer dans l’aventure avec une moto. Une somme qui signifie, aussi, que le contrôle de traction sera interdit de même qu’une centrale électronique unique sera adoptée.

C’est bien ce dernier point qui risque de faire débat parmi des constructeurs qui auront à donner leur avis avec l’IRTA le 7 juin en Catalogne. Une électronique unique veut dire qu’il faudra déterminer qui aura à la faire, à quel prix, et l’imposer aux marques impliquées. Une philosophie qui, lorsqu’elle avait été chuchotée en un temps en Moto GP, avait provoqué une levée de boucliers immédiate.

Voilà la proposition mise sur la table. On attend la réaction des constructeurs. Premiers concernés, Aprilia et KTM ne devraient pas tardés à se prononcer.




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Eric de Seynes remplace Jean-Claude Olivier à la tête de Yamaha Motor France
On s’y attendait depuis quelques temps, Jean-Claude Olivier, le boss de Yamaha France, allait bien devoir céder son…
Le GP 250 remplacé par le 600 - Interview Aprilia France: "Nous allons vers une formule japonaise"
La décision est donc prise. La catégorie 250 deux temps qui avaient droit de cité en Grand Prix depuis 1949 s'éteindra…
Moto GP: Etats Unis D.1: Hofmann déjà remplacé !
Ca n'a pas traîné. A peine la nouvelle du forfait d'Alex Hofmann connue, le team D'Antin s'en est allé puisé en urgence …
Moto GP: République Tchèque: Silva remplace Hofmann
Comme on pouvait le craindre, Alex Hofmann ne sera pas du voyage à Brno. Toujours gravement blessé à sa main gauche…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

Quels sont les arguments justifiant l'abandon des deux temps? Parce qu'à part la différence avec les motos du commerce, les coûts sont contenus et la compétition ainsi que le spectacle sont bien là...

posté par Mike The Bike - 2008-05-17@22:35
Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

mauvais  choix 640 ! deux ans après , il va falloir réduire à 54O ......ect.....ça va couter beaucoup d argent pour rien tout ça ; sans oublier dans 6 ans les motos électriques ; merci au moins de ne pas toucher au 125 , les courses les plus passionantes ! ( en plus , en 2O11, les 640 iront aussi vite que les 800 actuelles !) enfin .... dici là , on roulera peut etre en Sibérie , la nuit ...commerce.....commerce.....

posté par quoi que ! - 2008-05-18@07:53
Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

Je m'attendais a voir debarquer des 400cc avec un certain enthousiasme (meme si pour moi le 2temps est incomparable), mais des 640 limités qouq certains aspects ça me botte vraiment pas. De toute façon on ne peut pas y faire grand chose, juste espérer que le spectacle sera la. V

posté par mike - 2008-05-18@10:21
Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

640!!! c'est trop proche des 800. Aprilia avait lancer l'idée de 450 que je trouvais bien meilleur!

posté par Orange Meca - 2008-05-18@19:09
Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

pour résoudre les probeleme de budget des MOTO GP ne pourrait on pas revenir au 500 2T le 4 T est bien plus honéreux  on va ce retrouver dans la meme situation avec les classes de cylindrées inférieur

posté par anonyme - 2009-01-16@16:10

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Grand Prix des Amériques la course : Marc Marquez sans coup férir

Par André Lecondé  le Dimanche 13 avril 2014 | 4 commentaire(s)

Il était attendu et il n'a pas déçu. Marc Marquez a conclu ce dimanche un parcours parfait dans un Grand Prix des Amériques qu'il avait déjà remporté l'an dernier. Mais cette année, il l'a dominé de la tête et des épaules. Et ce d'autant plus que ses adversaires se sont pris les pieds dans le tapis. Pourtant, ces derniers avaient la ferme intention de lui rendre la monnaie de sa pièce après deux jours à se faire tourner autour. Au lieu de ça, ils se sont un peu plus enfoncés à l'image d'un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sunday Ride Classic 2014: l'interview de "Tepi" Lansivuori.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 10 avril 2014 | 2 commentaire(s)

Lors de la sixième édition de la Sunday Ride Classic, qui a, dès le début pris ses quartiers sur le circuit Paul Ricard du Castellet, Caradisiac Moto a pu s'entretenir pendant quelques minutes avec le pilote finlandais Teuvo Lansivuori. Enfin!... S'entretenir est un bien grand mot car l'homme ne parle que le finlandais (et encore du sud du pays d'après un de ses proches) et n'est pas franchement du genre... bavard. Interview... Merci de nous accorder quelques minutes. A quelle époque remonte… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda VFR 800 2014 : L'indémodable référence

Par Christophe de Lestapis  le Vendredi 11 avril 2014 | 1 commentaire(s)

28 ans ! Ca fait très exactement 28 ans que la Honda VFR perdure la tradition du sport GT premium. Presque une génération entière de motards. Beaucoup pensaient en plus que la Honda VFR 1200 et tout son attirail technologique avait poussé la pionnière 750 tout simplement aux oubliettes. Erreur colossale ! 10 ans après la dernière version de la VFR « VTEC », Honda repense le mythe et nous présente sous le soleil d’Alicante la nouvelle version 2014. Et pour cette 6ème génération, le constructeur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP - Grand Prix des Amériques: Marc Marquez met la gomme

Par André Lecondé  le Samedi 12 avril 2014 | 1 commentaire(s)

C'est parti pour le second rendez-vous de la saison du Moto GP. La suite du Qatar s'engage cette fois dans l'Etat du Texas sur un tracé d'Austin sur lequel s'est révélé un jeune pilote l'an dernier du nom de Marc Marquez. Aujourd'hui champion du monde, il a éclipsé ses adversaires durant une première journée où il a été intouchable. Voire même humiliant pour le reste du plateau. Car lorsque l'on est en mesure de coller une seconde au tour à son dauphin de la feuille des temps, on peut… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Honda NM4 Vultus 2014 : En vultus en voilà !
Tags : Honda | Scooter | 750 cm3 | Vultus

Par Christophe de Lestapis  le Vendredi 11 avril 2014 | 1 commentaire(s)

Lors des présentations des nouvelles CBR650F et VFR 800 2014, Honda nous a fait la surprise de nous dévoiler la NM4 Vultus. Nous vous l’avions déjà dévoilé dans nos pages précédentes, aujourd’hui nous avons la chance de côtoyer de près cet extraterrestre stylistique à deux roues. Qu’on aime ou qu’on déteste n’est finalement pas le propos. Il faut, avant de voir ce véhicule sous le seul angle du motard pur et dur, y voir un exercice de style d'avant garde. Et force est de reconnaître devant… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
cauvin sur La Riedju RS3 125 est arrivée en concession. :  je voudrai connaitre la …suite

Arnaud sur Ermax et la BMW F800R : Bonjour, Je voulais savoir la …suite

Anonyme sur Nouveauté - Suzuki: une nouvelle Hayabusa pour 2016 ? : Good news ! Mais est-ce …suite

pouf sur Sécurité routière : +28% de morts en mars sur les routes : C'est sur, moi quand le …suite

carbone ah ah ah sur S 1000RR Van Harten Performance : 210 cv et du carbone : Une BM VAN HALEN pour quoi …suite

Rossi le vieux sur Moto GP – Qatar : Marquez et Rossi ont fait le spectacle : Rossi est complètement largué,…suite

Anonyme sur Moto GP – Grand Prix des Amériques la course : Marc Marquez sans coup férir : MARQUEZ CHAMPION DU MONDE!!!!!…suite

famille.bidaut@wanad sur Etanchéité à toute épreuve? ... Test des housses deux roues... : bonjour, pouvez vous me faire …suite

kt sur Oxford: le Boss est en charge de votre sécurité :  comment et ou placer la …suite

matelodu35 sur Les GP motocross : Où les regarder cette saison ? :  motor tv n'est plus il …suite


«  Avril  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto