Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa


Tags :

|


Par André Lecondé - le Jeudi 27 novembre 2008 | 14 commentaire(s)


Véritable pilote élevé dans l'antre Ducati, marque pour laquelle il a remporté le championnat 1000 Superstock en 2007, ce qui lui a permis de passer la présente année comme pilote de développement de la Desmosedici, Niccolo Canepa semble pétri de toutes les qualités. Il a néanmoins un défaut rédhibitoire: sa morphologie. Un écueil qui oblige Borgo Panigale à lui porter une attention particulière.

Assez grand et d'une pointure conséquente, l'espoir transalpin se trouve ainsi en difficulté lorsqu'il faut jouer du frein arrière. La commande de ce dernier a donc été ramenée au guidon afin qu'il l'avance avec le pouce pour se ralentir. Si bien que la main gauche de l'Italien forme comme une pince lorsqu'il s'agit de calmer les ardeurs de la GP9.

Historiquement, ce dispositif avait été inauguré par Troy Bayliss lorsqu'il arpentait les circuits. Un bel héritage laissé à Canepa.





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Economie - Harley-Davidson: Campagne de rappel pour un problème de frein arrière
Chez Harley-Davidson on bat le rappel de nombre de modèles qui ont apparemment maille à partir avec leur frein arrière. …
Brembo kit HPK : frein arrière très haut de gamme...
Je vous ai déjà présenté, il y a quelques mois, un kit de frein haute performance pour les freineurs les plus exigeants …
Ohlins: un amortisseur arrière pour Ducati Scrambler
Ohlins dégaine déjà un amortisseur arrière pour la nouvelle star Ducati. Le Scrambler arrive au catalogue Street…
Superbike - Moto GP: Ducati récompense Canepa
Il a apporté dans l’ultime épreuve de la saison son premier titre majeur à la Ducati 1098. Soit celui du 1000…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

Le frein arrière au guidonn'a jamais été utilisé par Troy Bayliss.   Il a été inventé et inauguré pour Mike Doohan, suite à son premier grave accident. Ne pouvant plus se servir de son pied, une "gachette" avait été ajoutée au guidon. Comme il était très performant ainsi, de nombreux pilotes ont voulu essayer. Peu en ont tiré un gran profit. Certain ont tenu à conserver ce sytème. Parmis eux Alex Hoffman. Je ne sais pas si il pilote encor avec ce système sur l'Aprilia, mais il l'avait toujours sur la Duacati D'Antin. C'est d'ailleurs à cause  de cette "gachette", que l'accident de Laguna (percuté par Guintoli) a été aussi grave.

posté par Pen Duick - 2008-11-27@22:05
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

J'allais le dire que c'est Doohan qui en avait bénéficier le premier

posté par Mövenpick Rider - 2008-11-27@22:41
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

Bonsoir les experts ! Par "historiquement" il faut entendre pour Ducati seulement, les références de Pen Duik étant bien sûr parfaitement justes. J'aurais dû être plus précis. Ceci dit, Canepa déclare effectivement que Bayliss a utilisé ce système et même le site officiel du Moto GP. Mais peut être que ce dernier ne connaît pas l'histoire de sa propre discipline ? Cordialement à toutes et tous. 

posté par André Lecondé - 2008-11-27@23:12
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

notre bon vieux Réglisse freine aussi au pouce....

posté par anonyme - 2008-11-28@02:38
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

Une petite question, et la petite molette située au dessus du bracelet de guidon a quoi sert elle ? toutes les moto GP en ont et je ne sais pas à quoi elle sert. D'avance merci pour votre aide.

posté par novice - 2008-11-28@07:45
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

La desmo RR en est aussi équipée. Cette molette sert à régler le feeling de la poignée de frein avec la main gauche...

posté par Olivier - 2008-11-28@08:18
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

Toutes mes excuses monsieur Lecondé, mais vous aurez noté que ma remarque n'avait rien de désobligeant, agressif, voir même rien de négatif    . Lorsque que j'ai dit que Bayliss ne l'avait  jamais utilisé, je n'ai pas pensé une seconde au SBK, mais qu'au GP. Donc c'est une connerie, mais je vais me surveiller..     PS: Je ne sais pas comment il faut prendre le mot "experts"..............   :-))

posté par Pen Duick - 2008-11-28@09:22
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

C'est pas pour le feeling du frein mais pour re-régler la garde du frein au fur et à mesure de l'usure des plaquettes, comme ça la garde reste la même malgrsè l'usure des freins.

posté par jéjé l'aspi - 2008-11-28@11:57
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

Bien vu André, faut toujours que ce pen duick fasse le malin...

posté par anonyme - 2008-11-28@12:12
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

Cher Pen Duick, il faut prendre le terme de manière sincère. Et merci pour cette intervention effectivement de bon aloi.  

posté par André Lecondé - 2008-11-28@12:42
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

c'est intéressant  de pouvoir échanger avec l'auteur de l'article!

posté par wizz - 2008-11-28@13:52
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

Première remarque, comme le dit le message précédent, c'est intéressant de pouvoir échanger avec l'auteur, merci. Sachez que je n'ai pas mal pris votre remarque, mais vous concluiez votre message suite a ma remarque par : " Mais peut être que ce dernier ne connaît pas l'histoire de sa propre discipline ?  (vous parliez de MotoGP.com).   Je n'ai pas voulu me lancer dans une polémique sur MotoGP, mais nous avons ce soir un exemple criant: Davide Brivio est décrit dans le titre et dans l'article comme le chef mécanicien de Rossi....(article concernat le mur séparant le box).       Juste un truc pour la reflexion de  12:12 (si ce n'est pas de l'humour), je ne fais pas le malin, jamais, car je sais qu'en toute chose on est toujours l'élève d'un autre. Je ne cherche pas à donner des leçons, mais seulement à parler de ma passion avec des passionnés. Personne dans mon entourage ne s'intéresse, même de loin à la moto, donc je viens discuter ici. Loin de moi l'idée de me prendre au sérieux et de jouer les casses couilles. Pardon, si c'est le sentiment que ça donne.

posté par Pen Duick - 2008-11-28@20:18
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

moi j'adore lire les commentaires de Pen duick! et je trouve aussi simpa que l'auteur de larticle discute aussi. et pour Canepa j'espére que se frein la va l'aidé a etre plus proche de la téte du pleton que de la fin car les ducat' vous direr se que vous voudrer mais a par stoner et capirossi ( barros quelque fois) personne ne la fait marcher! alors bon vacances a tout les pilote et bon chance pour la prochaine saison! sa me manque déja!!! GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

posté par niglo80 - 2008-11-28@20:50
Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa

J'ai bien pris en compte la remarque concernant le dialogue. Sur cette base de connaissance générale et de respect mutuel, sans problème. Mais beaucoup trop profitent du fait que ce que ce site privilégie la liberté de parole pour le salir et dégoûter les vrais passionnés. Avec qui je prendrai toujours plaisir à discuter.   

posté par André Lecondé - 2008-11-28@22:07

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

La Suzuki GSX-S 1000... c'est pas pour les petits vieux!!! Vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 25 juillet 2015 | 1 commentaire(s)

De l’humour, les vidéos du concessionnaire Suzuki Luc Motos n’en manquent pas. Voici leur dernière sur la nouvelle GSX-S 1000. Action. Pascal Sellem, Matt Mekatrix… entre autres, la dernière vidéo en date de Luc Moto joue une nouvelle fois sur l’humour pour la présentation d’un des modèles de la gamme Suzuki. C’est aujourd’hui la GSX-S 1000 qui sera malmenée pour notre plus grand plaisir. Entre séance de drift, wheelings et stoppies la 1000 se mettra dans tous les sens. Passage à Magny-Cours,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP : la saison de Loris Baz est en danger

Par André Lecondé  le Mardi 28 juillet 2015 | 1 commentaire(s)

Jusque-là, la première saison de Loris Baz en MotoGP se déroulait parfaitement. Une équipe Forward Racing avec des Yamaha Open efficaces, un équipier Stefan Bradl expérimenté mais néanmoins dominé par le Français, et une seconde place au classement des pilotes de la catégorie Open au terme de la première partie de l’année. De quoi envisager la suite avec optimisme. Hélas, les affaires ont rattrapé l’écurie. Le patron de cette dernière est actuellement sous les verrous et soupçonné de fraude… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Endurance - Suzuka: Honda reconnait le souci technique de Casey Stoner
Tags : Honda | CBR | Endurance | Stoner

Par André Lecondé  le Mercredi 29 juillet 2015 | 1 commentaire(s)

Cela aurait pu mal finir. On ne peut en effet rien faire contre un accélérateur qui se bloque, en moto moins qu’ailleurs et surtout pas à Suzuka. C’est pourtant ce qui est arrivé à Casey Stoner qui est passé par une belle porte en traversant une solide protection du bord de la piste alors qu’il n’était plus que le jouet de la gravité. Sa CBR1000RR venait de la trahir. L’Australien l’a dit tout de suite. Honda le confirme bien après. Et Le constructeur l’a fait avec ce communiqué : suite à la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Mash Bibop 50 Race Experience : racing attitude !
Tags : Scooter | Essais | 50 cm3 | Mash | Bipbop

Par Damien Lachaize  le Lundi 27 juillet 2015 | réagir ?

Marque propre à la SIMA (importateur de nombreuses entités en France), Mash continue son incroyable expansion sur les territoires français et internationaux. Connue et maintenant reconnue pour ses motos vintage (Seventy, Café Racer, Adventure) dont le succès commercial dépasse largement les prévisions. Mash propose en parallèle une gamme de scooters 50 et 125 orientée néo-rétro : le catalogue intègre le Bibop dans une déclinaison typée sportive ''Race Expérience'' en plus des trois coloris… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Harley-Davidson présent aux Motors & Soul 2015 début septembre

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 juillet 2015 | réagir ?

La seconde éditions des Motors & Soul se tiendra à la Ferme d’Armenon (91) les 5 et 6 septembre. Harley sera de la partie... Direction la Ferme d’Armenon (91) pour la seconde édition des Motors and Soul. Toujours sur le même concept que la première version, cette édition 2015 organisée par Virage8 sera sous le signe de l’Art de vivre. Les passionnés de moteur, de motos et de bagnoles de caractère se donneront rendez-vous du samedi 5 au dimanche 6 septembre prochain pour vivre un week-end… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Août  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto