Si les habitués du plateau Moto GP réclament de la puissance ou des pneus, les jeunes débutants, eux, et déjà bien que rapides, reconnaissent avoir besoin de s’adapter encore à la puissance de freinage d’une machine de Grand Prix. Et se faire aux freins en carbone ne semple pas si facile que ça, même lorsque l’on s’appelle Dovizioso ou De Angelis.

Le pilote JiR commence : « Mon style de pilotage joue sur la précision. Or pour le moment je n’arrive pas à stabiliser ma moto sur les freinages et à l’inscrire parfaitement dans la courbe. Sur un tour, on peut compenser, mais en course, freiner si tôt ne permettra jamais de dépasser quelqu’un. »

Une angoisse partagée par le pilote Gresini : « J’ai suivi Loris à Sepang et il freine vraiment très tard. S’il fait ça en course, il sera impossible à dépasser. Il me prend plusieurs mètres. Il me faut améliorer ce secteur. » Comme quoi l’électronique ne fait pas tout.