Le premier Grand Prix nocturne de l’Histoire des sports mécaniques a donc eu lieu au Qatar, et, n’en déplaise à la FFSA, c’est la moto, qui, par l’intermédiaire de son Moto GP, a fait entrer le milieu dans la course de nuit. Une réalisation technique parfaite qui s’est faite l’écho sans faille d’un investissement pharaonique. Mais le résultat est là, un succès, qui ne tenait cependant pas à grand-chose. Quelques gouttes de pluie, et c’était le fiasco.

Le ciel n’est pas tombé sur la tête des qataris. La Dorna jouait gros et a raflé la mise. De quoi satisfaire légitimement Carmelo Ezpeleta : « Lorsque nous nous sommes lancés dans ce projet, notre préoccupation a été d’assurer une sécurité irréprochable » commence l’Espagnol.

« La Fédération qatarie a présenté le projet à San Marin en septembre 2007. Nous avons fait les premiers tests en Novembre et les résultats ont été au-delà de nos espérances. Nous avons mis les bouchées doubles pour être prêts dans les délais, en mars. »

« Pour ce qui est des températures, nous savions qu’elles remonteraient le jour de la course et c’est ce qui s’est passé. Tout s’est parfaitement déroulé. Nous avons fait faire un grand pas au Moto GP. » Qui devance ainsi la Formule 1 dans l’événement. Une expérience qui en appelle peut être d’autres, la Malaisie étant plus que jamais intéressée par le concept.