L'emplacement d'Alvaro Bautista est déjà en cours d'aménagement tandis que Loris Capirossi n'attend que le signal de Paul Denning pour poser son paraphe en bas de son renouvellement de bail. Un Denning qui, par ailleurs a reçu avec joie l'idée de Suzuki de transférer les fonds de son programme en AMA Superbike arrêté vers celui du Moto GP en difficulté. Par ailleurs, les « blues » ont eu la satisfaction d'attirer dans leurs filets un nouveau partenaire technique, l'enseigne transalpine spécialisée dans les roues, Marchesini.

Mais tout ceci se conjugue déjà au passé pour un Chris Vermeulen qui avait déjà prévenu qu'il ne continuerait plus son aventure avec la GSV-R pour le bien de sa carrière. Phil Baker, son manager en a remis une couche en reconnaissant que « Chris a définitivement laissé tomber l'option Suzuki pour le Moto GP. Il a senti qu'il avait besoin d'un changement et il a le désir d'avoir une moto pour se battre pour la victoire, ce qui n'arrivera pas chez Suzuki. » Et précision importante: « Cela peut être en Moto GP ou en mondial Superbike. »

L'Australien n'a pas démérité chez une usine Suzuki où il a débuté en 2006 après une entrée en Grand Prix sur une Honda au cours de la saison 2005. Car, à ce jour, il est quand même le seul à avoir apporté une victoire à Hamamatsu en Moto GP. C'était sur une 800cc en 2007, sur le tracé arrosé du Mans. Il a aussi, avec la 990cc, conquis deux positions de pointe et un podium. Sa meilleure place actuelle cette année est une cinquième place. Âgé de 27 ans, Vermeulen n'est donc pas ce que l'on peut appeler un mauvais parti.