Un catalyseur intégré pour la ZX-10 R (2011) et un gain de watts par la même occasion. Le Speed Edge made in Mivv équipe donc la grosse sportive verte pour l’alléger de 4,5 kilos par rapport à la proposition Kawasaki (donnée non vérifiée). Du point de vue de la greffe elle se fera là où est placé l’échappement d’origine sans modification ni bidouille de quelque sorte que ce soit.

Mivv est capable de maximiser la volumétrie afin de recevoir le catalyseur, tout en restant en symbiose totale avec le design de la Kawasaki ZX-10R. Et pour être totalement en paix avec la planète, le silencieux Speed Edge peut accueillir un collecteur optionnel permettant de réduire les émissions polluantes.

Mais qu’en est-il de la puissance ? Selon l’italien cette modification vous permettra d’enregistrer 10,1 chevaux (à 7500 tr/ mn) supplémentaires dans votre écurie… à vérifier tout de même… !

Bref
 Système d’échappement en inox. Collier de serrage en carbone
 Silencieux capable de recevoir un catalyseur afin de rester dans les normes anti-pollution
 Soudure de l'échappement TIG
 Prix public TTC conseillé : 586 euros
 Ligne complète en full titanium disponible à partir de 1064,50 euros

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