Reprenant l’emplacement de l’échappement d’origine la version adaptable italienne s’enrichit d’un catalyseur interne permettant de répondre aux normes indispensables en Europe. Par souci d’écologie, le silencieux Speed Edge peut accueillir un collecteur optionnel permettant de réduire les émissions polluantes.

Le niveau sonore reste maîtrisé tout en augmentant ses vocalises par rapport à la proposition Honda.

Pour limiter l’encombrement Mivv a opté pour un design aplati du côté interne afin d’être au plus proche du cadre de la VRF. Les performances du 1200 promettent d’être boostées par rapport à ce que l’on connaissant avant la greffe, sans pour autant être chiffrées alors un bon conseil, méfiance…

Bref (données constructeur non vérifiées)
 Système d’échappement en inox
 Collier de serrage en carbone
 Silencieux capable de recevoir un catalyseur afin de rester dans les normes anti-pollution
 Soudure de l'échappement TIG
 Gain de performances et de couple
 Prix public TTC conseillé : 586,04 euros
 Disponible

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