Michelin, 25 ans du pneumatique radial moto: flash back

Par Alexandre Hubner-Loriol - le Vendredi 14 décembre 2012 | réagir ?


Si les slicks sont introduits en course en 1977 (à l’époque tous les pilotes roulaient avec des pneus à sculpture, Barry Sheene fut le premier à rouler ainsi) c’est en 1987 que Michelin commercialise les premiers pneus radiaux, début d’une évolution ou plutôt d’une révolution pour les fans de performance. A59X et M59X seront les témoins de ce changement qui, 25 ans plus tard, chaussent aujourd’hui encore nos routières, sportives et autres super sport.

Il est clair qu’une structure diagonale ne pourrait pas accepter la déferlante de bourrins que les machines actuelles offrent, qu'elles soient de course… ou de série.

En 1983, Spencer inscrit la première victoire d’un pneu radial (uniquement monté sur l’arrière) en GP500. Il faudra attendre le GP de Saint-Marin l’année suivante pour voir une moto chaussée de deux gommards radiaux passer en premier la ligne d’arrivée avec à son guidon un certain Randy Mamola.

"En matière de pneus, le radial a constitué la plus importante innovation de ma carrière.

Un pilote a besoin d’adhérence, de feedback et de longévité. Le radial a représenté une véritable amélioration dans ces trois domaines, tout en influant également sur d'autres aspects de la conception de la moto.

La première chose que j’ai remarquée avec le radial c’est qu’il m’apportait beaucoup plus d’adhérence et de stabilité dans les virages rapides.

Je pouvais reprendre l’accélération plus tôt, ce sur quoi j'ai toujours travaillé en course " expliquait le triple champion du monde Freddie Spencer.

Nous sommes encore loin de l’arrivée de la silice (1992, il faudra attendre 1999 pour trouver le premier pneu de série bénéficiant de cette innovation : le Pilot Sport) ou de la technologie bi-gomme (1994 en GP500, 2005 avec le Power Race, chausson racing homologué. L’année suivante l’innovation sort des circuit : le Pilot Power 2CT est né) mais les progrès et résultats sont au rendez-vous en vitesse mais aussi dans d’autres disciplines comme par exemple le trial avec Gilles Burgat sacré champion du monde en 1981… ça me rappelle mon enfance !

" 1000 cm3 sur 40 cm2 : de virages en accélérations, la technologie résout bien des problèmes. L’évolution des performances des motos a mis en évidence les limites des pneus de conception classique, en particulier dans le domaine de l’échauffement. Le radial Michelin, développé et mis au point grâce aux enseignements de la compétition apporte simultanément un gain de poids et une diminution de la température de roulage.

Pour les grandes routières, ce que Michelin exige des pneus, c’est ce que la route impose et ce que le motard en attend : adhérence, maniabilité, confort. Pour que ces performances durent sur des milliers de kilomètres, les ingénieurs Michelin ont tout particulièrement veillé à optimiser la stabilité de la surface de contact (...). Piloter des A et M 59 X c’est refuser le compromis : c’est choisir le plaisir de rouler en toute sécurité, longtemps " expliquait à l’époque, le précurseur dans le domaine, Michelin.

(Photos, illustrations: Michelin)




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
FFM: flash-back vidéo sur 100 ans de moto
Pour fêter son centenaire la FFM met en ligne une vidéo avec des images d’époque relatant l’histoire de la moto dans…
Triton 360° : flash back dans le passé
Cela fait un moment qu'une idée me trotte dans la tête, celle de passer en revue une vieille moto, comme celle que je …
Flash back sur les premières journées circuit KTM Race Orange...
Les giboulées de mars n’ont pas terni le premier rendez-vous 2009 des journées circuit KTM Race Orange qui se sont…
Supermotard 2011: flash back sur l'épreuve de Villars sous Écot.
Avant de vous proposer l'épreuve de Villars en vidéo, un petit rafraichissement des mémoires s'impose... Manche 1 : …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Grand Prix des Amériques la course : Marc Marquez sans coup férir

Par André Lecondé  le Dimanche 13 avril 2014 | 6 commentaire(s)

Il était attendu et il n'a pas déçu. Marc Marquez a conclu ce dimanche un parcours parfait dans un Grand Prix des Amériques qu'il avait déjà remporté l'an dernier. Mais cette année, il l'a dominé de la tête et des épaules. Et ce d'autant plus que ses adversaires se sont pris les pieds dans le tapis. Pourtant, ces derniers avaient la ferme intention de lui rendre la monnaie de sa pièce après deux jours à se faire tourner autour. Au lieu de ça, ils se sont un peu plus enfoncés à l'image d'un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sunday Ride Classic 2014: l'interview de "Tepi" Lansivuori.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 10 avril 2014 | 2 commentaire(s)

Lors de la sixième édition de la Sunday Ride Classic, qui a, dès le début pris ses quartiers sur le circuit Paul Ricard du Castellet, Caradisiac Moto a pu s'entretenir pendant quelques minutes avec le pilote finlandais Teuvo Lansivuori. Enfin!... S'entretenir est un bien grand mot car l'homme ne parle que le finlandais (et encore du sud du pays d'après un de ses proches) et n'est pas franchement du genre... bavard. Interview... Merci de nous accorder quelques minutes. A quelle époque remonte… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité routière : +28% de morts en mars sur les routes

Par Pauline Rachwal  le Mardi 15 avril 2014 | 2 commentaire(s)

C’est certain que ce n’est pas une bonne nouvelle pour la sécurité routière. Le mois de mars a été plus meurtrier que sur la même période l’année dernière : +28%. C’est 56 personnes en plus qui ont perdu la vie sur la route le mois dernier. L’explication avancée par la sécurité routière est relative au temps particulièrement clément ces dernières semaines par rapport à l’année dernière où de nombreuses précipitations avaient retenu les gens chez eux. Dans une moindre mesure, elle avance … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda VFR 800 2014 : L'indémodable référence

Par Christophe de Lestapis  le Vendredi 11 avril 2014 | 1 commentaire(s)

28 ans ! Ca fait très exactement 28 ans que la Honda VFR perdure la tradition du sport GT premium. Presque une génération entière de motards. Beaucoup pensaient en plus que la Honda VFR 1200 et tout son attirail technologique avait poussé la pionnière 750 tout simplement aux oubliettes. Erreur colossale ! 10 ans après la dernière version de la VFR « VTEC », Honda repense le mythe et nous présente sous le soleil d’Alicante la nouvelle version 2014. Et pour cette 6ème génération, le constructeur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP - Grand Prix des Amériques: Marc Marquez met la gomme

Par André Lecondé  le Samedi 12 avril 2014 | 1 commentaire(s)

C'est parti pour le second rendez-vous de la saison du Moto GP. La suite du Qatar s'engage cette fois dans l'Etat du Texas sur un tracé d'Austin sur lequel s'est révélé un jeune pilote l'an dernier du nom de Marc Marquez. Aujourd'hui champion du monde, il a éclipsé ses adversaires durant une première journée où il a été intouchable. Voire même humiliant pour le reste du plateau. Car lorsque l'on est en mesure de coller une seconde au tour à son dauphin de la feuille des temps, on peut… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Anonyme sur Yamaha T-Max 530 ABS Brasil à la sauce Pons Grande Armée : A ce prix là …suite

1664 sur Sécurité Routière - 70 km/h sur le périph: le jackpot pour l'Etat ! : Et si le moutons qui se sont …suite

Anonyme sur Vidéo moto : comment marche la Ducati Multistrada 1200S D-Air? : je suis curieux de voir la …suite

50cc sur Moto GP – Grand Prix des Amériques la course : Marc Marquez sans coup férir : Desmob...le GP du Qatar, tu …suite

richard sur Sécurité routière : +28% de morts en mars sur les routes : Pas d'accord non plus sur la …suite

cauvin sur La Riedju RS3 125 est arrivée en concession. :  je voudrai connaitre la …suite

Arnaud sur Ermax et la BMW F800R : Bonjour, Je voulais savoir la …suite

Anonyme sur Nouveauté - Suzuki: une nouvelle Hayabusa pour 2016 ? : Good news ! Mais est-ce …suite

carbone ah ah ah sur S 1000RR Van Harten Performance : 210 cv et du carbone : Une BM VAN HALEN pour quoi …suite

Rossi le vieux sur Moto GP – Qatar : Marquez et Rossi ont fait le spectacle : Rossi est complètement largué,…suite


«  Avril  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto