Comme évoqué lors d'une précédente actualité, le marché 125 a enregistré une baisse de 18,9 % cette année. Les motos 125 souffrent le plus avec une glissade de 24,6 % alors que dans le même temps, les scooters reculent de 16,9 %. Si l'on analyse en profondeur les chiffres par modèles (scooters et motos confondus), le Yamaha X-Max tient toujours le haut du classement avec 6441 unités écoulées cette année en baisse de 19,82 % par rapport à 2011. De son côté, après un début de carrière tonitruant, le PCX perd 25,34 % par rapport à l'an dernier (4096 immatriculations). Installé à la troisième place, le Piaggio Xevo glisse de 29,23 % (2276), alors que le Satelis, dont Peugeot présentait une belle évolution en avril dernier subit une baisse modérée (-10,58). Par ailleurs, on notera l'entrée à la douzième place du classement du Piaggio X10 avec 1303 immatriculations enregistrées depuis sa sortie en mai dernier. Un résultat encourageant d'autant que Piaggio a effectué un re positionnement tarifaire très intéressant sur son GT puisque le X10 muni du pack ABS/ASR est passé de 5499 € à 4799 € (comptez 4299 € pour la version standard). Voilà qui devrait propulser le scooter italien vers les sommets l'an prochain. Enfin, la descente la plus vertigineuse est à mettre sur le compte du Kymco Dink Street (- 41,40 %).

Chez les motos, la Yamaha YBR garde son leadership (elle se positionne à la 6ème place scooters/motos confondus) avec 1770 unités mais chute de 30,40 %. En revanche, à la deuxième place, la KTM Duke 125 progresse de 10,46 %. Troisième de ce classement, la Honda CBF 125 abandonne 22,25 %. On sait d'ores et déjà que 2013 ne s'annonce pas comme une année reluisante.