Mao Xian Goes 2012 : la province du Gansu au guidon du G625 ie SL !


Tags :

| | |


Par Damien Lachaize - le Lundi 18 juin 2012 | 1 commentaire(s)


Mao Xian Goes 2012 : la province du Gansu au guidon du G625 ie SL !
 

1. Mao Xian Goes 2012 : une aventure vraiment à part

Devenu un événement à part entière, le Mao Xian, instauré par Goes s'inscrit au patrimoine mondial des aventures uniques et inédites, une épopée que l'on fait rarement dans sa vie. Une fois de plus, Caradisiac Moto a eu l'immense privilège de pouvoir participer à la quatrième édition de ce périple qualifié d'hors norme. Après avoir dompté les dunes de sable, les pistes rocailleuses, et la chaleur écrasante du Désert de Gobi en 2010, les pistes en altitude du Tibet en 2011, l'édition 2012 du Mao Xian s'est déroulée dans la Province du Gansu, située au Nord-Ouest de la Chine. Au programme : des chemins poussiéreux au milieu des gorges et des canyons, un thermomètre ne dépassant pas les 20 degrés, des paysages grandioses que l'on a découvert à bord d'un G625 SL version 2012, embarquement immédiat pour environ 200 kilomètres de pur bonheur !

situation géographique


-
Le Gansu revendique son statut politique de province de la République Populaire de Chine. Située au Nord-Ouest du pays, cette province tient un nom composé, utilisé pour la première fois à l'époque de la dynastie Song, formé de celui de deux préfectures des dynasties Sui et Tang : Gan (proche de la ville de Zhangye) et Su (près de Jiuquan). D'un point de vue géographique, le Gansu (position GPS : 35°50'40.9'' N/ 103°27'7,5''E) s'étend sur 1500 km du Nord-Ouest au sud-est et prend pour capitale Lanzhou. Au total, le Gansu jouit d'une superficie égale à 454 000 km2 à la jonction du plateau Tibétain, de la Mongolie intérieure et du plateau de Loess. Sur le plan administratif, pas moins de six provinces ou régions autonomes bordent le Gansu (il s'agit de la Mongolie-Intérieure, du Xinjiang, du Qinghai, du Sichuan, du Shaanxi et du Ningxia. Au nord, le Gansu comprend une partie du Désert de Gobi. Très étroite dans sa partie centrale, cette forme résulte de sa position le long de l'ancienne route de la soie passant par un petit corridor coincé entre le plateau du Tibet et celui de la Mongolie. En 2004, le Gansu recensait la bagatelle de 26 190 000 habitants ce qui représente une densité d'environ 57,69 hab/km2.

Zhangye, point de départ de l'aventure


-
Environ 4 heures d'avion depuis Shanghai, puis 2h30 de bus, nous arrivons à Zhangye, une ville épargnée pour l'instant d'un tourisme de masse. Cette bourgade de 97 383 habitants en 2007 sera notre camp de base durant quatre jours. Géographiquement, Zhangye prend position au centre du corridor du Hexi qui était autrefois l'unique voie reliant le centre de l'empire à ses territoires de l'ouest. Sur un plan historique, il faut savoir que Zhangye a reçu le label de ''ville d'or'' sur la route de la soie. La ville nous accueille sous une température douce mais le plus surprenant revient sans nul doute au concerto de klaxon (coutume très répandue pour se frayer un chemin en Chine) et à la circulation plutôt anarchique à travers le réseau routier. Après une courte nuit due au décalage horaire, nous nous apprêtons à vivre la première randonnée : un bus nous emmène vers notre premier point de départ, l'occasion de faire connaissance avec la version limitée 2012 du G625 ie. Il faut bien l'avouer, difficile de cerner les différences entre le modèle utilisé l'an dernier et la version ''martyrisée'' durant ce Mao Xian. Apparu en 2010, le G625, propulsé par un monocylindre 4 temps à injection électronique, a permis à la marque européenne de s'installer parmi les six meilleurs marques de quad en France. Le G625 n'a plus rien à prouver tant il s'est montré fiable et excellent franchiseur lors des éditions précédentes résistant à la chaleur et au terrain miné du Gobi. L'an dernier, il ne s'essoufflait à peine à 5300 mètres d'altitude (contrairement aux hommes). Pour Goes, il paraissait logique de ne pas s'aventurer (en tous cas pour l'instant) sur une produit nouveau. Les statistiques plaident en faveur de Goes depuis l'apparition du 625 : en effet, la marque du ''vieux continent'' se classe à la 7è place enregistrant 403 immatriculations entre janvier et avril 2012 ce qui représente une hausse de 7,1 % par rapport à la même période l'an dernier.

Comme évoqué ci-dessus, le G625 ie SL 2012 ne présente pas de réelle évolution : il conserve les mêmes dimensions et l'intégralité des équipements entrevus sur la précédente. Deux châssis (court et long) seront toujours proposés à la vente (sachant que nous avions uniquement des plateformes longues pour ce Mao Xian). Eprouvé et fiable, la motorisation ne change pas, on retrouve donc le monocylindre 4 Temps à refroidissement liquide de 594 cm3 développant une puissance de 38 chevaux. La transmission fait appel à du matériel CVT produit par la société canadienne CVTEC. La modification notoire se situe au niveau de la ligne d'échappement : le pot d'origine laisse sa place au profit d'une ligne CRD. Au-delà du bruit plus rauque que l'origine, le G625 grapille quelques km/h supplémentaires en vitesse de pointe : 97 km/h contre 91 greffé d'un pot d'origine. Enfin, Goes annonce une commercialisation pour septembre au même prix que l'ancienne version soit 7190 € !





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Mao Xian Goes 2012 : revivez l'aventure dans la province du Gansu en vidéo !
Après Taiwan (2008), le Désert de Gobi (2010) et le Tibet l'an dernier, la quatrième édition du Mao Xian Goes s'est…
Mao Xian Goes 2012 : une aventure vraiment à part
Devenu un événement à part entière, le Mao Xian, instauré par Goes s'inscrit au patrimoine mondial des aventures …
Nouveauté SSV Goes : bienvenue au G625 i UTX
En attendant peut-être des nouveautés quads attendues au Salon de Milan, Goes présente une évolution de son G520 UTX.…
Superbike - Ducati: Maxime Berger va devoir trouver un guidon pour 2012
Mauvaise nouvelle pour notre Maxime Berger qui, pourtant, ne démérite pas durant cette saison de Superbike qui est…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Mao Xian Goes 2012 : la province du Gansu au guidon du G625 ie SL !

Superbe , environnement ..... lunaire, loin des embouteillagesde la ville ! quel dépaysement. Pour la partie essais les Quad ont du souffrir ? autant que les pilotes !

posté par marcarcor - 2012-06-21@10:58

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Italie J.3 : Rossi perd gros
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi | GP Italie

Par André Lecondé  le Lundi 23 mai 2016 | 12 commentaire(s)

Tout était en place pour un succès retentissant qu’il avait prédit dès la fin du Grand Prix de France au Mans. Avec sa Yamaha et ses Michelin, Valentino Rossi se sent bien cette année et il se délectait d’avance de son rendez-vous national au Mugello. La pole-position l’a confirmé dans des certitudes qui se sont encore affermies en début de course. Puis le moteur de la M1 a cédé. Et tout est parti en fumée. La victoire était effectivement à portée et Lorenzo n’est pas le dernier à le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Italie J.3 : la cinquième en six ans pour Lorenzo

Par André Lecondé  le Lundi 23 mai 2016 | 6 commentaire(s)

C’est le sol de Rossi, mais le Mugello est le terrain de jeu de Lorenzo. Depuis 2008, il prive le Doctor des fêtes à domicile et cette année, c’est avec l’aide de la mécanique qu’il a poursuivi sa domination en Toscane. Cinq victoires en six ans, voilà le bilan de Por Fuera qui, ce dimanche, a arraché sa victoire à un Márquez survolté, tandis que Rossi était trahi par sa mécanique. Une belle affaire au championnat qu’il mène avec 10 points d’avance sur le pilote Honda et 37 sur son équipier.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Italie J.3 : 354,9 km/h pour Iannone
Tags : Ducati | Moto GP | GP Italie

Par André Lecondé  le Lundi 23 mai 2016 | 6 commentaire(s)

C’est un record et il a été signé ce dimanche en course dans la longue ligne droite du Mugello. 354,9 km/h, c’est la meilleure vitesse de pointe jamais réalisée par une MotoGP et elle revient à la Ducati de Iannone. Pas mal, mais insuffisant pour filer comme l’éclair vers la victoire. Cependant, pour le podium, c’est acquis. Iannone rêvait de mieux. Si bien qu’il n’est qu’à moitié satisfait. Andrea Iannone : « Je suis content de finir sur le podium après un très mauvais départ. J’étais onzième… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto2 - Italie J.3 : Zarco ne lâche rien
Tags : Moto GP | GP Italie | Moto 2

Par André Lecondé  le Lundi 23 mai 2016 | 6 commentaire(s)

Et de deux ! Cette deuxième victoire de la saison pour un Johann Zarco qui a décidé de remettre son titre en jeu était importante à prendre pour signifier à ses adversaires que ses dernières contre-performances n’étaient que passagères. Le Français est toujours là et au vu des efforts déployés pour contrer un Bladassari en quête de gloire à domicile, force est de constater que la motivation est toujours là ! Johann Zarco : « Ce fut un bon week-end. Je n’étais qualifié qu’en sixième position… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Italie J.3 : Márquez a été lui-même !

Par André Lecondé  le Lundi 23 mai 2016 | 5 commentaire(s)

Cette année, Marc Márquez a promis à son patron qu’il ne tenterait plus le tout pour le tout pour la victoire. Il a juré qu’il saurait gérer et faire contre mauvaise fortune, bon cœur. Et avec la Honda qu’il a cette année, MM93 doit s’imposer une discipline de fer. Au Mugello cependant, il a craqué et le naturel est revenu au galop. Pour un beau spectacle ! Marc Márquez : « Sur le dernier tour, je ne pensais plus au Championnat et j’ai attaqué mais cette année nous perdons un peu à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Pépémobil sur Dossier conso : les 5 catégories de 125 cm3 pour 1000 euros : Jai eu deux GN 125,après …suite

JZ05 sur Moto2 - Italie J.3 : Zarco ne lâche rien : Moi , j'attends une bagare de …suite

gouyen sur Moto & Sexy : rouge Ducati :  Nous  te …suite

Zozorigolo sur MotoGP - Italie J.3 : Rossi perd gros :  Qu'es ce qui sont cons …suite

OrangeMeca sur MotoGP - Italie J.3 : Le feu pour Lorenzo la fumée pour Rossi :  @leuf... Rossi aurait …suite

Huuuuuu sur Light Rider: AP Works, une filiale d'Airbus, propose une moto en poudre... : Chouette, une moto en mousse..…suite

l e u f sur MotoGP - Italie J.3 : Márquez a été lui-même ! : orangemeca ....comment sa ce …suite

s e u f sur MotoGP - Italie J.3 : la cinquième en six ans pour Lorenzo : 17.14 ..tu ne vois que ce que …suite

Orion sur MotoGP - Italie J.3 : 354,9 km/h pour Iannone : Ouais, ben au Mugello, c'est …suite

chambon sur Seurat Puissance 3 vous offre du noir pour vos rayons… : bonsoir je cherche rayon noir …suite


«  Mai  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto