MX GP : L’évolution du prix du billet d’entrée

Par David Jouguet - le Vendredi 01 février 2013 | 1 commentaire(s)


MX GP : L’évolution du prix du billet d’entrée
 

1. MX GP : Le prix de l’entrée des GP de 1983 à 2000

Nous allons nous intéresser ici à l’évolution du prix des billets d’entrée des GP motocross depuis une trentaine d’années.

Pour cela, il nous fallait retrouver des tickets d’entrée, vous les aurez sous les yeux. Pour que la valeur puisse être comparée, nous convertissons tous les prix en temps de travail du SMIC horaire net, du moment.

Nous n’allons pas « chipoter » pour quelques centimes ou quelques minutes, nous arrondissons. D’une manière générale, le prix des entrées des GP a toujours été élevé, demandant toujours aux moins fortunés un véritable budget.
Début des années 80, nous avons 3 catégories distinctes, 125, 250 et 500 dite catégorie reine, un statut qui s'effrite vite au profit des 250 qui prennent la place pour une bonne décennie. Si une différence du prix de l’entrée était réelle selon la cylindrée, c’est bien l’évolution globale des tarifs qui nous intéresse.

En 1983, Château du Loir (72) avait organisé le GP de France 250, 50 F de l’époque (7.60€) soit 3 heures de travail au SMIC net. Un GP qui avait vu Georges Jobé qui nous a quitté depuis peu, remporter les 2 manches sur sa Suzuki officielle dans un cloaque impensable.

Quelques mois plus tard, non loin de Rennes, Iffendic organise le GP de France 500, le best du best de la discipline, les organisateurs ont la main lourde, 70 F, (10.67€) 40% de plus que Château du Loir, équivalant à 4 heures de travail. (Toujours du SMIC net).
Un GP qui verra le succès d’André Malherbe au sommet de son art et la victoire dans une manche d’ Harri Everts au guidon de la 500 Suzuki usine à refroidissement liquide.

En 1986, en ce début juillet, c’est de nouveau Château du Loir qui reçoit le GP de France, cette fois le GP 500, le jour du titre mondial de Jacky Vimond.
80 F le ticket (12.20€) équivalant à 3h45mn de travail pour un nouveau doublé de Georges Jobé au guidon de sa 500 Kawasaki.

En 87, Iffendic reçoit le GP de France 250, 80 F (12.20€) soit 3 h et 35mn de travail. Ce jour-là, la légende américaine, Bob Hannah, est venue défier en France le boss de la catégorie, Eric Geboers qui gagne le GP au guidon de sa 250 Honda usine.

En 90, Ernée organise son premier GP de France, la FFM a confié au club le 125cc qui a pris du galon contrairement au 500 qui décline, 90 F (13.70€) soit 3h et 35mn de travail.

En 94, le GP 125 de Sourdeval (50) sous une météo apocalyptique est à 100 F, (15€) soit 3h30mn de travail. Un grand souvenir pour Mickael Pichon qui signe ce jour-là son unique doublé en 125cc. Mais le motoclub qui avait voulu contenir le prix ne s'en remettra pas. Il faut dire que la piste était recouverte de neige le dimanche matin, refroidissant la venue des spectateurs !

1996, c’est Cussac (87) qui reçoit le 125cc, 120 F (18.30€) 4 h de travail de notre référence. Un championnat très suivi dans l’hexagone avec un certain Sébastien Tortelli qui claque 2 victoires de manches dans la fournaise de Cussac et remporte le titre avant la fin de saison, face à Malin, Vialle, etc.
En Aout, Iffendic propose le 250 au même prix. Le même Tortelli y effectue son premier GP 250, le titre 125 en poche.

97, le GP de France 250 est à Brou dans l’Eure et Loir, les spectateurs en sont pour 130 F (19.80€) soit 4h et 5mn, converti en heure travail. Un beau duel Everts-Tortelli arbitré par Fréderic Bolley.
Alors que cette catégorie 250 est à son mommet, une révolution voit le jour avec l’arrivée de la 400 Yamaha YZM, le premier 4 temps japonais moderne qui fait sa première apparition officielle en France au GP 500 à Laguépie.

En 98, 120 F (18.30€) pour l’entrée du GP 500 à Ernée, 3h et 45mn de travail.

En 1999, l'ouverture du mondial 125 est à Verneuil sur Avre (27) qui accueille le GP de France, 120 F (18.30€) équivalent à 3h45mn de travail.
Le mois suivant, Ernée organise le GP 250, le prix des entrées a tendance à s’envoler, le club d’Ernée peut–être pour contenir le phénomène propose de vendre les billets d’entrée à l’avance, 110 F (16.70€) en pré-vente au lieu de 140 F (21.30€) plein tarif. Soit 4h20mn de travail. Un GP 250 qui voit Maschio remporter la 1ère manche et Bervoets le GP.

Nous constatons que, bon an mal an, on est resté entre 3h30 et 4 heures de travail de smic horaire pendant près de deux décennies avec fin des années 90 une tendance à dépasser les 4 heures.
Ce qui, remis en "euros 2012" donne une fourchette de 25 à 32 €.

Qu’en est-il depuis, on voit cela en seconde page.





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Billet d'humeur : le prix des autocollants
Suite à une chute où tous mes plastiques et mon réservoir ont été abîmés, j'ai dû avoir recours au passage chez le …
Moto GP – Billet d'humeur : Les Grands Prix seraient-ils marqués par la démarche identitaire ?
A l'exception de l'élaboration d'un calendrier obstinément marqué par l'inscription de quatre Grands Prix dans son fief …
MX GP : Le prix de l’entrée des GP de 1983 à 2000
Nous allons nous intéresser ici à l’évolution du prix des billets d’entrée des GP motocross depuis une trentaine…
Assurance : entrée en vigueur de la loi Hamon
C’est un petit rappel bien utile en ce début d’année et avec la mise en route de la loi Hamon. Pour rappel, elle permet …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
MX GP : L’évolution du prix du billet d’entrée

Le motocross est devenu un sport et un spectacle de bobo. Avant le public était passionné, connaissait, aujourd'hui on veut faire du fric et les vrais passionnés qui venaient en famille ne peuvent plus venir sur les terrains. A coté de cela on retrouve plein de gens qui n'y connaissent rien au motocross mis à part Pourcel et Cairoli...mais eux paient!

posté par merci luongo - 2013-02-01@18:33

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP: l'analyse froide de Lorenzo sur Rossi et son équipe
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi | Lorenzo

Par André Lecondé  le Jeudi 11 février 2016 | 4 commentaire(s)

Dans un entretien à Motorsport, Jorge Lorenzo s’est ouvert sur son équipe Yamaha et sa position face à un équipier Valentino Rossi à l’aura certaine. D’aucuns ont commenté cette analyse comme de l’huile jeté sur un feu qui a embrasé le Grand Prix de Malaise 2015 avant de consumer la fin de cette même saison. Mais à y regarder de plus près, les propos de Por Fuera relatent de façon objective la réalité des faits. Yamaha pour une question d’impact marketing préfère que le Doctor gagne plutôt que… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bridage : FFMC et la FFM demandent à Ségolène Royal de répondre aux motards
Tags : Bridage

Par Pauline Rachwal  le Mardi 09 février 2016 | 3 commentaire(s)

Comme nous le craignions lors de notre dossier sur la fin du bridage moto, le gouvernement Français semble faire traîner le passage qui mettrait fin à la loi des 100 chevaux au Conseil d’État. Nous savons que l’article R311-1 est bien remonté dans les mains de qui de droit, mais qu’il n’y a toujours pas de date fixée au planning. De plus l’association débridage/Euro4 met dans un flou juridique les motos neuves vendues en 2016 mais qui ne disposerai pas l’Euro4. On se retrouve donc avec des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité routière : Abattre les arbres le long des routes ? [+vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 11 février 2016 | 2 commentaire(s)

C’est un appel lancé par l’association 40 millions d’automobilistes suite à la préconisation du Conseil national de la Sécurité de vouloir faire abattre tous les arbres le long des routes, en particulier sur les grandes lignes droites bidirectionnelles. D’après les statistiques établies, 9% des accidents mortels en France seraient liés aux arbres plantés au bord des routes. Vous avez déjà forcement vu, les bouquets de fleurs déposés sur ce type de route par les familles des victimes. Mais faire … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vidéo moto : Royal Enfiled The #Himalayan

Par Pauline Rachwal  le Mardi 09 février 2016 | 1 commentaire(s)

Il y a quelques semaines, nous avions pu découvrir quelques vidéos du nouveau bébé de Royal Enfield. Annoncé avec un monocylindre, 4 temps de 24,5 chevaux à 6500 tr/min et 32 Nm de couple pour 182 kg, l'Himalayan est destiné pour le voyage et en particulier pour le baroudage. Une renaissance dans le développement qui arrive avec beaucoup d’attente pour une marque dont la réputation n'est plus à faire. Pour les quelques infos concernant la moto, on peut noter que le moteur nommé "LS410" est un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP: le coupé BMW M2 en vedette
Tags : BMW | Moto GP | Actualité

Par André Lecondé  le Mercredi 10 février 2016 | 1 commentaire(s)

La Dorna aimerait bien voir une usine BMW impliquée sur sa grille de départ du MotoGP. Elle se contente pour le moment de constater une implication indirecte dans l’autre championnat international de vitesse sous sa responsabilité : le WSBK. Ceci dit, BMW est tout de même présent à chaque Grand Prix. Grâce à ses voitures de sécurité. Pour cette année, c’est le coupé M2 qui sera la vedette. BMW et le Championnat du Monde MotoGP poursuivent ainsi leur partenariat en 2016 avec un tout nouveau… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Arnaqueur sur MotoGP: l'analyse froide de Lorenzo sur Rossi et son équipe :  Bravo Lorenzo !!! Un …suite

Anonyme sur MotoGP - Yamaha : priorité Lorenzo en vue de 2017 : Zarco a refusé Ducati …suite

Anonyme sur Sécurité routière : Abattre les arbres le long des routes ? [+vidéo] :  Abattre les arbres et …suite

Piotr sur Furygan Skull vented 2w en 1: l'essai : Hello, what is the size of …suite

Lili57 sur Jeu-concours Louis-Moto: une Africa Twin en jeu :  Ça ferais …suite

Joce sur Bridage : FFMC et la FFM demandent à Ségolène Royal de répondre aux motards :  Une fois de plus, les …suite

rossiguignol sur MotoGP - Yamaha: Rossi est déjà prêt pour montrer sa M1 2016 :  Hahaha  9titres …suite

l e u f sur MotoGP: le coupé BMW M2 en vedette : safety motorcycle pour pas ???…suite

Prince Charles sur Vidéo moto : Royal Enfiled The #Himalayan : Royal EnfiLEd, celle là…suite

doudou33 sur Proto ''Derunt'' by Mecastyle16 :  comlen aver vous fait …suite


«  Février  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto