Livre: "Radar Business", le doigt pointé sur le tout répressif


Tags :

|


Par Pauline Rachwal - le Jeudi 14 juin 2012 | 1 commentaire(s)


Ca dérange toujours quand un auteur pointe du doigt des mécanismes pas toujours clairs de notre gouvernement. Surtout si celui-ci démontre qu’il s’en met plein les poches sous couvert d’une pseudo-sécurité routière et protection des usagers de la route. Une machine de communication bien huilée pour mettre la pression à l’usager et en parallèle profiter de ce marché juteux que sont les radars automatiques.

Denis Boulard n’est pas le premier à se pencher sur ce sujet épineux. Jean-Luc Nobleaux l’a fait en 2009 avec son livre « Radar, le grand mensonge » où il démontrait que tout le système des radars n’était la que pour remplir les caisses de l’état. Denis Boulard en remet donc une couche en démontrant que les radars automatiques ne sont pas responsables de la baisse de la mortalité sur la route. Le symbole du « tout répressif » prend de nouveau du plomb dans l’aile. Démontrées comme un formidable outil de communication politique, les boites grises sont pourtant à 66 % absolument mal placées. Autoroute, axes roulants, voilà où on les trouve. Or, 65% des tués se situent en rase campagne. Et contrairement à la croyance populaire, les 630 millions d’euros n’ont pas servi entièrement à la sécurité routière mais aussi à rembourser la dette colossale de la France.

L’auteur s’est appuyé entre autres sur les études menées par Auto Plus. En 2003, le marché des radars naît avec l’expérimentation des 100 premières cabines commandées par le gouvernement. C’est la société Sagem qui récolte le contrat (10 à 15 millions d’euros), car c’est à l’époque la seule boite qui permet d’offrir des outils fiables en un laps de temps très court. Par la suite l’automatisation des PV profitera à la Poste, Atos Origin qui fera le lien informatique avec la base de Rennes et Positive qui gère le système des photos numérique.

Ce sont les contrats les plus importants jamais réalisés par un pays et ce type de marché. Mais bon, à raison de 400 PV par jours pour une moyenne de 90 euros pour une seule cabine en 72h (108 000 euros, soit bien plus que sont prix d’achat), le gouvernement aurait tort de s’en priver.

Mais qui rira bien qui rira le dernier. Denis Boulard estime que la rentabilité des radars s'essoufflera d’ici à 2017, car le coût d’entretien, les actes de vandalismes et les astuces des conducteurs pour éviter le flash mettra à mal cette machine à fric. On a déjà pu voir l’exemple en Angleterre et certains états aux USA où ils ont décidé de retirer des routes les boites grises.

Livre disponible chez First Edition pour 12 euros.




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
GP250 - KTM: Harald Bartol pointe du doigt Honda
Il n'y a pas que chez Aprilia que l'on se désole de la disparition du quart de litre deux temps de la surface des…
Superbike - Brands Hatch: Kawasaki PSG-1 pointe son moteur du doigt
C’est la raison qu’a évoqué sous le manteau le team PSG-1 pour expliquer sa piètre prestation sur le tracé de …
Moto GP - Laguna Seca D.2: Rossi pointe du doigt les pneus
A l'écoute de Jorge Lorenzo et de Casey Stoner au sujet de leurs mésaventures qui leur ont coûté deux violents gadins…
Moto GP - San Marin: Le clan Abraham pointe Ducati du doigt
On n'a apparemment pas fini de débattre d'un Grand Prix de San Marin dont les deux procédures de départ chaotiques ont…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Livre: "Radar Business", le doigt pointé sur le tout répressif

le livre de JLuc Nobleaux démontrait aussi que les radars sont appelés à faire  partie d'un système de surveillance plus global, et très efficace pour la puissance pubblique. Le but : retracer les déplacements des gens d'un clic de souris, reconnaître les faciès via la biométrie, fichage global et européen "des gens honnêtes", etc. Very big brother dès demain matin.

posté par Lucsaint - 2012-06-15@13:09

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Bidgestone et Rossi: le club46, c'est à vous de jouer
Tags : Rossi | Jeux | Bridgestone

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 avril 2014 | 1 commentaire(s)

Bridgestone et Rossi lancent le Club46 qui permettra aux gagnants de vivre un GP en mode VIP et de rencontrer en cuir et en os le « Doctor ». "Bridgestone est ravi d’offrir aux fans de moto la possibilité de faire l’expérience d’une course de MotoGPTM en direct ainsi que l’opportunité de rencontrer Valentino,” selon Jake Ronsholt, Corporate and Brand Communication Manager de Bridgestone Europe. “On espère que ce sera un moment inoubliable pour tous les gagnants!" Six concours en ligne… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ouverture de la saison 2014 de l'ICGP au Castellet: les résultats.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 avril 2014 | réagir ?

En 1999, Eric Saul se lance à fond dans l'organisation de l'International Classic Grand Prix, ici même, au Paul Ricard. Quinze ans plus tard, tous les acteurs de l'ICGP retrouvent le tracé du Castellet et ses installations entièrement refaites à l'occasion de la grande fête de la moto classique: la Sunday Ride Classic. En créant ce championnat européen réservé aux machines de Grands Prix 250cc et 350cc d'avant 1984, Eric Saul voulait recréer l'ambiance du "Continental Circus" de cette époque… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda CB650F 2014 : Le bon élève
Tags : Honda | Roadster | Essais | CBF | 650 cm3

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 17 avril 2014 | réagir ?

Renouvellement de gamme chez Honda, après la nouvelle VFR 800, Honda nous dévoile dans le même week-end espagnol, la nouvelle CB650F. Ce modèle d’entrée de gamme typé roadster en quatre-cylindres vise à concurrencer les Yamaha XJ6 et autre Suzuki Bandit 650. On avait pu croire – lors de sa présentation au salon de Milan - que cette nouvelle CB 650F tenterait de remplacer l’indétrônable Hornet. Mauvaise appréciation, puisque cette dernière reste encore au catalogue du constructeur japonais,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Brough Superior à la rencontre du public de la 6ème Sunday Ride Classic.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 23 avril 2014 | réagir ?

A l'occasion de la sixième édition de la Sunday Ride Classic, qui s'est déroulée les 5 et 6 avril 2014 sur le circuit Paul Ricard, la toute dernière production sortie des ateliers toulousains Boxer Design, à savoir la fameuse Brough Superior, avait pris possession du hall d'accueil. Etaient présentées une SS100 version ancienne, et la dernière née qui, pour l'instant, n'en est qu'au stade expérimental, mais devrait très prochainement prendre la route pour des essais concrets (voir à ce sujet… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Dark Dog Moto Tour 2014 s'ouvre aux nouveaux permis A2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 avril 2014 | réagir ?

Autant les pros que les amateurs de tous niveaux peuvent s’essayer au plus grand rallye routier. Pour ce millésime 2014 le Dark Dog Moto Tour (DDMT pour les intimes) 2014 met en place une nouvelle catégorie réservée aux titulaires du nouveau permis A2. Sur des machines développant au maximum une puissance de feu de 47 poneys les pilotes en possession du nouveau permis A2 auront la possibilité de s’affronter dans une catégorie rien que pour eux. Qu’ils viennent de la catégorie 125 ou non ils… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
francois sur Pierrot et sa moto: c’est pas du mou de veau !!!... :  salut, peux-tu me dire …suite

Anonyme sur Moto GP: l'élite a fait une rentrée mouvementée à Sepang : Stoner c'est un loser, il …suite

Philippe DUBOIS sur Sécurité Routière - 70 km/h sur le périph: le jackpot pour l'Etat ! : @Kawaman, j'agite rien du …suite

Anonyme sur "Non au 80 km/ h sur route": la pétition en ligne : Il faut interdire à tous les …suite

nico sur Sunday Ride Classic 2014: que du bonheur... : salut à tous, personne …suite

chirade sur Suzuki 125 Intruder : mais que reste-t-il aux grandes ? : bonjour, j'ai une 125cm3 …suite

Patess sur Intercom Sena, arrivée d'une version FM: le SMH5-FM : Bonjour, J'ai l'intention de …suite

Amsoyo sur Honda : campagne de rappel CBF 600 N : Bonjour, Je possède …suite

nexstep sur Mivv : nouveau Double Gun pour Kawasaki Z1000. : ses silenxieux ne sont plus …suite

rectif sur Sunday Ride Classic 2014: l'interview de "Tepi" Lansivuori. : rectif : ce sont les motos …suite


«  Avril  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto