Présenté brièvement lors du salon de Milan, le pot Leo Vince du dernier millésime de la ZX-6R revient aujourd’hui, en détails, dans nos colonnes.

Issu de la compétition avec les équipes officielles Kawasaki, les techniciens italiens affirment avoir réussi à reproduire « la qualité et la technologie des courses sur un échappement de série. Le produit a retenu l’attention de Kawasaki Japon et sera inclus dans le catalogue des accessoires d’origine distribués par Kawasaki Motor Europe aux concessionnaires officiels »…

C’est donc un silencieux de type Factory R (homologué EVO II) qui remplacera la proposition verte d’origine. Outre le gain en style et en poids la greffe promet une optimisation des performances de la ZX-6R 636.

Nous remarquerons les petits détails toujours aussi séduisants comme par exemple la forme conique aplatie réalisée entièrement en titane, les soudures TIG, le design différent de la coupelle de sortie en carbone, matière reprise pour le collier de fixation. Enfin un cache en carbone au niveau de la botte sera en charge de la protection à ce niveau mais aussi de proposer un accessoire bien fini…

Mais encore
 Enveloppe du silencieux disponible en titane et en carbone
 Diamètres et géométries développés au banc de puissance pour garantir l’optimisation des performances tout en respectant la norme Européenne (97/24/CE du 17 juillet 1997).
 Prix public: 730 euros TTC (quelque soit la finition)

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