Le clin d'oeil du Blog : le B-king tour

Par Pauline Rachwal - le Vendredi 13 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

Allez, un petit clin d'œil pour ceux qui n'auraient pas la possibilité de la voir en vrai lors de sa tournée. Je parle bien sûr de la B-king. J'en ai profité donc que mon concessionnaire l'ait reçue pour la journée pour la voir... de nouveau.



Je vous l'avais présentée sur le Salon de Milan, mais cette fois, j'ai pu l'approcher et la regarder dans les moindres détails et surtout vous en faire profiter. Malgré la réputation de Suzuki, la B-king donne un bon niveau de finition. Pour l'avoir vu de très près, on se rend compte que la tête de fourche fait vraiment minuscule par rapport à son arrière-train. Le selle pourrait limite accueillir deux personnes tellement sa largeur est démesuré.




La position en selle est assez naturelle mais on se sent vraiment tout petit dessus. Hélas, toujours pas de caractéristiques précises, mais comme vous pouvez le voir sur ces clichés, elle dispose de deux modes de conduite comme sur le GSX-R 1000. Pas de bouton de commande au niveau des compteurs mais sur le réservoir sur une belle plaque chromée. Maintenant il ne reste plus qu'à admirer.











PORTFOLIO (cliquez sur l'image pour l'agrandir) :
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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Le clin d'oeil du Blog : le B-king tour

Pour info les donnés techniques usine suzuki sont:  cylindré est de 1340 cm3 ,compression est de 12.5 :1 ,et donc c est le moteur de l Hayabusa version 2008(version libre 195ch) qui serrai assagie en puissance pour le B king mais pas info définitive sur la puissance version libre du b king il faut attendre debut Aout pour la confirmation ,boite 6 vitesses, sont poid est 235 kg, alésage est de 81mm *65mm ,2 map cartographie diférente sélectionable sur le desus du réservoir ,dimension pneu av est 120/70 zr 17 et AR est un 200/50zr 17 ;reservoir 16,5 l mais je ne sais pas encore si c est la valeur total ou sans la réserve désolé,freinage est etrié radial 4 piston avec disque de 310mm pour l avant et 1 piston avec disque de 260mm pour l arriére ;la fourche inversé est totalement réglable voici pour ces infos provenance certifié suzuki japon pour notre b-king qui a aussi l appelation GSX1300BK    Salutation                Le Doc

posté par Le Doc - 2007-07-16@09:51

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